船用發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行前的檢查對(duì)于新安裝或經(jīng)過(guò)大修及長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī)，在投入運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行以下的檢查工作：（ 1）檢查電刷裝置，包括電刷長(zhǎng)度，在刷握中活動(dòng)是否靈活、有無(wú)卡阻，有無(wú)燒蝕，電刷壓力應(yīng)在為14，無(wú)錫船用高速發(fā)電機(jī)直銷廠家.7~19.6KPa；（2）測(cè)量定子和轉(zhuǎn)子線路的絕緣電阻：用500V兆歐表測(cè)量，一般不得低于2MQ(船級(jí)社規(guī)定不得小于0.5MQ)。 (3）如果發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)允許，可用塞尺測(cè)量氣隙，其較大較小氣隙之差與平均氣隙之比不得超過(guò)±5％，低速發(fā)電機(jī)不應(yīng)超過(guò)±10％；(4）檢查勵(lì)磁接線是否正確，無(wú)錫船用高速發(fā)電機(jī)直銷廠家，引線是否牢固；(5）檢查各緊固件，有松動(dòng)者應(yīng)上緊；(6）正式運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行試車，無(wú)錫船用高速發(fā)電機(jī)直銷廠家，使發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后再進(jìn)行停機(jī)檢查轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)動(dòng)情況、軸承溫度是否符合要求。船用發(fā)電機(jī)如果*為表面受潮時(shí)，可用帶負(fù)荷干燥法烘干。無(wú)錫船用高速發(fā)電機(jī)直銷廠家

船用三相異步電動(dòng)機(jī)常見故障的檢查及維修方法——電機(jī)絕緣故障：船舶環(huán)境具有特殊性，其電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生絕緣故障的概率往往較高。在船用電機(jī)的制造上，世界各國(guó)都根據(jù)其不同的使用環(huán)境制訂了不同的標(biāo)準(zhǔn)和要求，以此降低在特殊環(huán)境中電機(jī)故障的發(fā)生率，長(zhǎng)期以來(lái)，造船行業(yè)和電機(jī)行業(yè)在電機(jī)的絕緣研究上都極度重視，但是船用電機(jī)也依舊時(shí)常出現(xiàn)絕緣故障。其主要故障原因是繞組的機(jī)械性能和耐電性能不夠好以及絕緣性能很差。許多廠商為了降**造成本，在制造過(guò)程中降低用料的質(zhì)量，并且制造工藝落后，從而導(dǎo)致了電機(jī)絕緣性的下降。在電機(jī)的惡劣工作環(huán)境里，絕緣層壽命縮短了很多。電機(jī)的制作工藝、絕緣材料本身的質(zhì)量以及電機(jī)本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作環(huán)境和日常的維護(hù)是分析其故障較主要的幾個(gè)方面。要想電機(jī)的壽命延長(zhǎng)，定期的檢查和保養(yǎng)必不可少。無(wú)錫船用高速發(fā)電機(jī)直銷廠家發(fā)電機(jī)應(yīng)有防雨水、防海水的措施，防止雨水或海水進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。

船用發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)的注意事項(xiàng)——拆裝注意事項(xiàng)：發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同，但由于發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時(shí)應(yīng)注意不要碰傷。拆卸端蓋時(shí)，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈； 取出轉(zhuǎn)子時(shí)，要在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組；在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及轉(zhuǎn)手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮。船用發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)的注意事項(xiàng)——發(fā)電機(jī)的烘干：新安裝好的同步發(fā)電機(jī)，在運(yùn)行前，一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進(jìn)行烘干，但運(yùn)行開始的24h內(nèi)負(fù)荷較好不超過(guò)額定容量的50％。凡是運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時(shí)間超過(guò)規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時(shí)，必須進(jìn)行烘干。若確定是表面受潮時(shí)，可以用帶負(fù)荷干燥法進(jìn)行烘干。

我國(guó)船用柴油機(jī)發(fā)展關(guān)系到國(guó)家重大的與經(jīng)濟(jì)安全戰(zhàn)略，2003 年以來(lái)，**領(lǐng)導(dǎo)同志十分重視并充分肯定了船舶工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的積極作用，尤其是2004 年宏觀調(diào)控的背景下對(duì)船舶工業(yè)更快、更大發(fā)展寄予殷切期望。在這種背景下，我們認(rèn)為，我國(guó)船用柴油機(jī)工業(yè)已經(jīng)具備跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)和各種有利條件，未來(lái)十五年中我國(guó)船用柴油機(jī)制造業(yè)將極有可能雄居世界前茅。也許由于世界造船業(yè)持續(xù)景氣，中國(guó)造船業(yè)稱雄世界可能并不需要那么長(zhǎng)的時(shí)間。由于我國(guó)船舶柴油機(jī)與國(guó)外水平存在很大差距，要大力發(fā)展我國(guó)造船工業(yè)，我國(guó)船舶柴油機(jī)必須堅(jiān)持走“引進(jìn)—消化—吸收—?jiǎng)?chuàng)新”的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)創(chuàng)新之路，加快船舶配套動(dòng)力的發(fā)展?？傮w目標(biāo)是通過(guò)引進(jìn)生產(chǎn)許可證，對(duì)柴油機(jī)技術(shù)的消化吸收，突破關(guān)鍵技術(shù)，提高生產(chǎn)能力，開發(fā)研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，到2020 年，基本實(shí)現(xiàn)一個(gè)以研究所、柴油機(jī)整機(jī)廠及專業(yè)化配套廠組成的船舶柴油機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)體系。每當(dāng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將調(diào)節(jié)器的保險(xiǎn)絲拆下，在發(fā)電機(jī)的出線端和調(diào)節(jié)器的接線端也有剩磁電壓存在。

船舶發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)，應(yīng)根據(jù)主配電板等處儀表的指示情況，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，消除隱患，保證船舶正常供電。（1）發(fā)電機(jī)溫升的監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于銅損、鐵損及機(jī)械損耗等原因會(huì)使其溫度升高。發(fā)電機(jī)各部分的溫度等于冷卻介質(zhì)的溫度與其對(duì)冷卻介質(zhì)的溫升之和。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)加速絕緣材料的老化，縮短發(fā)電機(jī)使用壽命，甚至?xí)馃龤Оl(fā)電機(jī)的嚴(yán)重事故，所以對(duì)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)各限制各部分溫度，使其不超過(guò)較高允許溫度。無(wú)限航區(qū)的船帕，環(huán)境溫度規(guī)定為45或50℃。當(dāng)機(jī)艙溫度升高時(shí)，發(fā)電機(jī)的允許溫升相應(yīng)降低，其允許的較大輸出功率也降低。用埋置在發(fā)電機(jī)定子槽內(nèi)或定子繞組端部的測(cè)溫元件來(lái)測(cè)取溫度，并可加裝溫報(bào)警裝置。日常檢查時(shí)，手摸發(fā)電機(jī)外殼可粗略估計(jì)發(fā)電機(jī)溫升是否正常，通常只要手摸得上(即手能放上)，說(shuō)明發(fā)電機(jī)外殼溫度一股不超過(guò)65℃，即溫升在正常范圍內(nèi)。但要注意的是隨著絕緣材料允許溫升的提高，一些新型電機(jī)正常工作時(shí)其外殼溫度是很高的。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。樂清船用發(fā)電機(jī)直銷廠家

不能在發(fā)電機(jī)風(fēng)扇上施力，決不允許通過(guò)風(fēng)扇拔動(dòng)發(fā)電機(jī)，否則有可能引起嚴(yán)重的人身傷害及設(shè)備損壞。無(wú)錫船用高速發(fā)電機(jī)直銷廠家

船用發(fā)電機(jī)軸承溫度的監(jiān)測(cè)：發(fā)電機(jī)軸承有滑動(dòng)軸承與滾珠軸承兩種類型。滑動(dòng)軸承形式的發(fā)電機(jī)，軸承允許溫度為70℃。實(shí)際軸承溫度可通過(guò)裝于軸承端的溫度表來(lái)檢測(cè)。運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)只要潤(rùn)滑油位在規(guī)定范圍內(nèi)，滑油清潔，對(duì)中正常，則軸承溫度一般不會(huì)超過(guò)65℃。出現(xiàn)超溫時(shí)可以由以上幾方面查找原因。滾動(dòng)軸承形式的發(fā)電機(jī)，用于小功率場(chǎng)合（如應(yīng)急發(fā)電機(jī)），軸承允許溫度為80℃，軸承溫度一般通過(guò)手摸外殼來(lái)粗略估計(jì)。其它部分的檢測(cè)與檢查： 對(duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)還必須檢測(cè)、檢查轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)情況、滑環(huán)與碳刷工作情況，是否有火花等。無(wú)錫船用高速發(fā)電機(jī)直銷廠家

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。上海翊皖致力于為客戶提供良好的主機(jī)遙控修理，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。上海翊皖立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

文章來(lái)源地址: http://m.cdcfah.com/cp/3039752.html