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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:常州柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),發(fā)電機(jī)
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由于船舶日趨大型化、巨型化與自動(dòng)化以及對(duì)船舶主機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性的要求日益提高,大功率二沖程低速柴油機(jī)的技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出整體優(yōu)化的趨勢(shì),常州柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:(1) 單機(jī)、單缸功率越來(lái)越大,單機(jī)較大可達(dá)到11萬(wàn)匹馬力。(2) 進(jìn)一步降低燃油消耗率,二沖程低速柴油機(jī)的燃油消耗率已降低到164g/ kW·h。(3) 平均有效壓力已達(dá)1190-1195MPa,爆發(fā)壓力在1510-1515MPa ,常州柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),常州柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)。(4) 采用高壓比、高效的新型增壓器,如ABB 公司研制的4P 型增壓器,壓比高達(dá)5∶1。(5) 采用電子調(diào)速器系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、智能化電子控制系統(tǒng),進(jìn)一步提高低速柴油機(jī)的可靠性,改善低負(fù)荷性能,降低油耗,控制NOx 排放,以及安全保護(hù)控制等。船用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)活塞連續(xù)運(yùn)行四個(gè)沖程。常州柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
船用發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)——集電環(huán)與電刷的維護(hù):集電環(huán)的表面應(yīng)保持光滑,并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時(shí),應(yīng)用00號(hào)細(xì)砂布研磨。研磨時(shí),應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進(jìn)行。也可在運(yùn)行中研磨。如果表面嚴(yán)重灼傷或集電環(huán)變形,應(yīng)進(jìn)行光車,光車可在船舶進(jìn)廠檢修時(shí)進(jìn)行。為了使集電環(huán)磨損均勻,一年內(nèi)必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件,應(yīng)經(jīng)常檢查:(1)仔細(xì)查看發(fā)電機(jī)內(nèi)部,不得有雜物存在,防止落入螺釘,工具、抹布等異物。(2)用大約兩個(gè)大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎去除發(fā)電機(jī)各部分的灰塵。為避免損壞線圈,不得使用金屬吹管。(3)檢查發(fā)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑情況。潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的質(zhì)量與數(shù)量必須符合維護(hù)要求的規(guī)定。(4)檢查發(fā)電機(jī)與其原動(dòng)機(jī)的連接情況是否良好。同時(shí)檢查兩機(jī)的軸線是否在同一直線上。(5)檢查轉(zhuǎn)子是否靈活,同時(shí)檢查軸承質(zhì)量。(6)清潔集電環(huán)。(7)檢查電刷裝置;電刷壓力為14.7一19.6kPa。(8)測(cè)量絕緣電阻,用500V兆歐表測(cè)量不得小于0.5M歐。常州柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)為保證發(fā)電機(jī)正常工作,在它附近不應(yīng)有水,油及污物堆積,不能有腐蝕性氣體,以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。
二沖程柴油機(jī)工作原理:通過(guò)活塞的兩個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī),油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈,與四沖程柴油機(jī)相比,它提高了作功 能力,在具體結(jié)構(gòu)及工作原理方面也存在較大差異。二沖程柴油機(jī)與四沖程柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同,主要差異在配氣機(jī)構(gòu)方面。二沖 程柴油機(jī)沒(méi)有進(jìn)氣閥,有的連排氣閥也沒(méi)有,而是在氣缸下部開(kāi)設(shè)掃氣口及排氣口;或設(shè)掃氣口與排氣閥機(jī)構(gòu)。并專門設(shè)置一個(gè)由運(yùn)動(dòng)件帶動(dòng)的掃氣泵及貯存壓力空氣的掃氣箱,利用活塞與氣口的配合完成配氣,從而簡(jiǎn)化了柴油機(jī)結(jié)構(gòu)。圖是二沖程柴油機(jī)工作原理圖。掃氣泵附設(shè)在柴油機(jī)的一側(cè),它的轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)??諝鈴谋玫奈胛耄?jīng)壓縮后排出,儲(chǔ)存在具有較大容積的掃氣箱中,并在其中保持一定的壓力。
船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。按發(fā)電機(jī)組可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。在一些大型船舶及某些艦艇上,采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機(jī)。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī),大多為中型容量。船用發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)的注意事項(xiàng):為保證發(fā)電機(jī)正常工作,在它附近不應(yīng)有水、油及污物堆積,不能有腐蝕性氣體,以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí),要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,保持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低,以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī),集電環(huán)可不必包扎保護(hù),但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙,以免電刷在集電環(huán)表面上形成斑點(diǎn)。發(fā)電機(jī)的加工面,如果由于油漆脫落而銹蝕時(shí),應(yīng)及時(shí)除銹,并涂以防銹漆。不論何種方法,在干燥后,當(dāng)線圈冷卻到60℃時(shí),定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測(cè)量。
船用三相異步電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的檢查及維修方法——電機(jī)軸承故障:電機(jī)故障中發(fā)生概率較高的是電機(jī)軸承故障。軸承是機(jī)械運(yùn)作的關(guān)鍵部件,電機(jī)的軸承出現(xiàn)故障,極易導(dǎo)致機(jī)械在運(yùn)作過(guò)程中發(fā)生振動(dòng)。滾動(dòng)軸承的損壞首先表現(xiàn)在過(guò)大的噪聲上,而更嚴(yán)重的是,電動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)會(huì)因此變得劇烈,各部件也會(huì)由于這種劇烈振動(dòng)而在一定程度上出現(xiàn)損傷。電機(jī)的徑向軸承和偏心軸承出現(xiàn)故障后,不僅轉(zhuǎn)子軌跡會(huì)顯得雜亂或者成橢圓形,而且會(huì)使徑向振動(dòng)加強(qiáng)。電機(jī)軸承發(fā)生故障的原因很多,例如元件制造工藝、軸承安裝工藝以及一些元件本身的質(zhì)量等可能造成這種故障。處理船舶電機(jī)故障,其實(shí)有很多的可行性方法:振動(dòng)診斷法、溫度診斷法、氣隙轉(zhuǎn)矩分析法,還有瞬時(shí)功率法、參數(shù)辨析法等。不同的方法都有優(yōu)缺點(diǎn)。所以在不同的故障環(huán)境下,選擇合適的分析方法判定軸承的好壞尤為重要。在此基礎(chǔ)上調(diào)整軸承的位置,如果損壞程度嚴(yán)重,那么必須將其替換。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮。寧海船用高速發(fā)電機(jī)廠家推薦
發(fā)電機(jī)應(yīng)有防雨水、防海水的措施,防止雨水或海水進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。常州柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
隨著社會(huì)的發(fā)展,創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的五大發(fā)展理念對(duì)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)提出了更高的要求,研發(fā)技術(shù)含量高、附加價(jià)值高、智能化程度高而碳排放量少的新型設(shè)備。細(xì)分市場(chǎng)看,推土機(jī)、平地機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出較大的回落趨勢(shì),上述兩個(gè)有限責(zé)任公司市場(chǎng)出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性,推土機(jī)在2018年銷量大漲)而汽車起重機(jī)則成為了工程機(jī)械行業(yè)“明星產(chǎn)品”。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后,主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理行業(yè)也處于新舊增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期,實(shí)施轉(zhuǎn)換的獨(dú)一途徑是依靠科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。服務(wù)型企業(yè)圍繞生產(chǎn)源頭、制造過(guò)程和產(chǎn)品性能三個(gè)方面加強(qiáng)科技研發(fā),應(yīng)用制造工藝,實(shí)現(xiàn)綠色制造。推廣節(jié)能低碳技術(shù),采用制造工藝,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),形成低加入、低消耗、低排放的業(yè)態(tài)模式,實(shí)現(xiàn)低碳制造。常州柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司是一家我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)(除危險(xiǎn)化學(xué)品),特別擅長(zhǎng)解決主機(jī)遙控的各種問(wèn)題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng):船舶設(shè)備制造、加工。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。上海翊皖深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理。上海翊皖始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海翊皖創(chuàng)始人徐慶華,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。
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