船用發(fā)電機(jī)是船上的主要設(shè)備，需經(jīng)歷海上各種惡劣環(huán)境和氣候的影響，甚至海水、雨水的直接淋蝕。在這種工況條件下，發(fā)電機(jī)能否正常工作是很好發(fā)電機(jī)產(chǎn)品必備的性能標(biāo)志。淋雨試驗(yàn)是確定部件、設(shè)備或其他器件在暴雨中運(yùn)行適應(yīng)性的試驗(yàn)，其目的是檢驗(yàn)產(chǎn)品、設(shè)備在淋雨暴露期間或之后滿足其性能要求的能力，設(shè)備由于淋雨造成的物理?yè)p壞，雨水排除系統(tǒng)是否有效等。目前在國(guó)內(nèi)，一般發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，江蘇發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，江蘇發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，很少涉及到這個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。按照GB 4208-2008淋雨試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)制造了降雨強(qiáng)度：較小10　cm/h；雨滴直徑：0．5～4．5　mm；水平風(fēng)速：不小于18　m/s的試驗(yàn)環(huán)境，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)進(jìn)行連續(xù)時(shí)間 為30　min的淋雨，江蘇發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)。淋雨結(jié)束后立刻對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行內(nèi)部檢查和耐電壓試驗(yàn)、絕緣電阻的測(cè)量。干燥時(shí)的注意事項(xiàng)；加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂干凈。江蘇發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

二沖程循環(huán)開(kāi)始于活塞從其沖程的底部上升，此時(shí)汽缸邊上進(jìn)氣口處于打開(kāi)狀態(tài)。此時(shí)，排氣閥也打開(kāi)，新鮮空氣充入汽缸，把上一沖程殘留的廢氣通過(guò)打開(kāi)的排氣閥吹出去。閥吹出去。當(dāng)活塞向上運(yùn)行到其行程上午大約五分之一時(shí)，它就關(guān)閉進(jìn)氣口，同時(shí)排氣閥也關(guān)閉，所以溫度和壓力都上升到很高的值。當(dāng)活塞到達(dá)其沖程的頂部（即上止點(diǎn)）時(shí)，燃油閥把細(xì)霧狀的燃油噴射到汽缸內(nèi)的高溫空氣中，燃油立即燃燒，熱量使壓力很快上升。這樣，膨脹的燃?xì)馄仁够钊谧龉_程中向下移動(dòng)。當(dāng)活塞向下移動(dòng)到行程的一半過(guò)一點(diǎn)的地方，排氣閥打開(kāi)，高溫的燃?xì)庥捎谄渥陨淼膲毫﹂_(kāi)始通過(guò)排氣閥向外流出，該壓力受助于通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入的新鮮空氣。進(jìn)氣口是隨著活塞的進(jìn)一步下行而打開(kāi)的。然后，另一循環(huán)又開(kāi)始了。在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里，曲軸轉(zhuǎn)一圈做一次做功沖程，而四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，需要曲軸轉(zhuǎn)二圈才做一次做功沖程，這就是為什么二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的尺寸下能夠做大約兩倍于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)所做功的原因。在當(dāng)前實(shí)際使用中，具有相同缸徑和相同轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率比四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)高出大約百分之八十。這種發(fā)動(dòng)機(jī)功率的增加，使得二沖程發(fā)電機(jī)作為大型船舶主機(jī)而得到普遍地應(yīng)用。三門(mén)船用靜音發(fā)電機(jī)直銷廠家選擇信得過(guò)的品牌，買(mǎi)發(fā)電機(jī)不管質(zhì)量多好，總有出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候廠家的售后保障是較重要的！

船用發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)——發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng)：自帶潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承中，油腔的油量應(yīng)適中，不可過(guò)高或過(guò)低。運(yùn)行中不能加油。軸承下能漏油．以免濺到繞組上。潤(rùn)滑油需定期取出樣品檢查。若油色變暗、混濁、有水或污物時(shí)，應(yīng)予以更換。軸承發(fā)熱嚴(yán)重時(shí)，也應(yīng)更換新油。正常運(yùn)行250--400工作小時(shí)，也應(yīng)換油一次，或至少每半年更換一次。發(fā)電機(jī)說(shuō)明書(shū)或機(jī)身銘牌上都標(biāo)有滑油標(biāo)號(hào)，注意不要用錯(cuò)標(biāo)號(hào)。采用滾珠或圓柱軸承的電機(jī)，當(dāng)運(yùn)行約2000小時(shí)后，需更換潤(rùn)滑脂一次。長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī)使用前，如采用滾動(dòng)軸承，必須先檢查其潤(rùn)滑狀態(tài)，若原有潤(rùn)滑脂已經(jīng)硬化變質(zhì)，必須先將軸承用煤油沖洗干凈，再填入清潔的潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂用量為軸承室空間的2/3,不可填入過(guò)多。

船用發(fā)電機(jī)組一般包括常用船用柴油發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急船用柴油發(fā)電機(jī)。功能：普遍應(yīng)用于船用電源。按功能分：普通型發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)化型發(fā)電機(jī)組、監(jiān)控型發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)切換型發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)并車型發(fā)電機(jī)組。船用發(fā)電機(jī)組普遍應(yīng)用于，可以作為主用電源，亦可作為備用電源。道康船用雙啟動(dòng)機(jī)組普遍應(yīng)用于特殊用途船舶，采用蓄電池、壓縮空氣雙能源啟動(dòng)方式，確保任何情形下，啟動(dòng)成功的可靠。發(fā)電及知識(shí)：它是四沖程。有水冷，風(fēng)冷之分。船用發(fā)電機(jī)組可分為YZ系列、226B系列、615系列、160系列、170系列、M26系列和CW200系列等，機(jī)組。各系列機(jī)組可普遍應(yīng)用于各類船舶作為主電源和備用應(yīng)急電源。貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系，船用發(fā)電機(jī)組能夠提供中國(guó)船級(jí)社CCS、中國(guó)漁檢局ZY、法國(guó)船級(jí)社BV、俄羅斯船級(jí)社RRR等船檢證書(shū)。選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)：選擇一個(gè)滿意的船用柴油發(fā)電機(jī)組直銷廠家，保證機(jī)組的質(zhì)量和售后服務(wù)。

發(fā)電機(jī)烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：(1)熱風(fēng)法：把主機(jī)產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中，對(duì)定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形，應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)180度。干燥時(shí)，應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計(jì)測(cè)量，繞組表面不得超過(guò)85度，進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過(guò)90度。(2)短路電流干燥法：把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。短接點(diǎn)較好選在定子引出線端，也可以經(jīng)變壓器短接，與變壓器一起干燥。此方法可以同時(shí)干燥定子和轉(zhuǎn)子繞組。(3)帶負(fù)荷干燥法：船用發(fā)電機(jī)如果*為表面受潮時(shí)，可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時(shí)，發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。然后按65％、85％、100％數(shù)值增加到額定電流。每一級(jí)負(fù)荷運(yùn)行24h。在干燥的過(guò)程中應(yīng)定時(shí)地測(cè)量各繞組的絕緣電阻。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板等。泰州船用單相發(fā)電機(jī)哪家好

凡是運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時(shí)間超過(guò)規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時(shí)，必須進(jìn)行烘干。江蘇發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

船用發(fā)電機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)：1．一般維護(hù)：為保證發(fā)電機(jī)正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。發(fā)電機(jī)的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆。2．拆裝注意事項(xiàng)：發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同，但由于發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時(shí)應(yīng)注意不要碰傷。拆卸端蓋時(shí)，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈； 取出轉(zhuǎn)子時(shí)，要在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及轉(zhuǎn)手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮。江蘇發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。上海翊皖船舶設(shè)備有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋主機(jī)遙控修理，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門(mén)遙控修理，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、主機(jī)遙控修理，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門(mén)遙控修理市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。

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