貝納利600是錢江摩托收購意大利貝納利摩托之后，以原型車形態(tài)借助貝納利的成熟技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)的車型，它屬重型機(jī)車范疇，排量600cc，采用直列四缸設(shè)計(jì)，水冷散熱，752s貝納利摩托車。從車型的設(shè)計(jì)類型看，752s貝納利摩托車，屬于典型的意大利式的街車車型，752s貝納利摩托車，與傳統(tǒng)的日系街車車型相比，它的坐姿設(shè)計(jì)，俯傾感更強(qiáng)，騎行坐姿介于跑車與街車之間。

貝納利600數(shù)據(jù)：

  引擎 水冷四沖程直列四缸/DOHC/每缸4氣門

  缸徑X行程 65.0X45.2mm

  排量 600CC

  壓縮比 11：5：1

  比較大馬力 60KW/12000rpm

  比較大扭力 55N.m/8000rpm

  傳動系統(tǒng) 往復(fù)式國際六檔鏈條傳動

  供油方式 電子燃油噴射系統(tǒng)

  制動系統(tǒng) 前制動：盤式手制動

  后制動：腳制動

  長X寬X高 2120mmXX800mm1100mm

  軸距 1480mm

  座高 800

  凈重 220KG

  油箱容量 15L

  輪胎 前輪：120/702 R17

  后輪：180/552 R17

  比較高車速 218km/h [2]

貝納利752s簡介（三）：

基于人體工程學(xué)且兼顧平衡與街道戰(zhàn)斗設(shè)計(jì)的一體式坐墊，坐墊**的貝納利英文標(biāo)識增添了一定的品牌辨識度，恰到好處的腰部支撐能在騎行中帶來相對舒適的騎行體驗(yàn)，同時可以滿足各種路面的騎行需求。

懸掛方面采用了兩個配置，前面分別是貝納利自產(chǎn)（低配）和來自Marzocchi（高配）直徑為50mm行程為117mm的倒立式前減震，后面則是貝納利自產(chǎn)（低配）和來自日本KYB品牌（高配）行程為45mm的****減震。需要特別說明的是低配版的前減震不可調(diào)節(jié)，高配版的前減震預(yù)載可調(diào)，后減震均是預(yù)載可調(diào)。在安全性方面貝納利752也是相當(dāng)有誠意，也是有高低版本可供選擇，高配版前面采用雙直徑為320mm的半浮動碟盤搭配對向四活塞卡鉗，后面則是使用直徑為260mm的單碟盤搭配單向單活塞卡鉗。制動卡鉗來自**品牌Brembo。

貝納利街車款502C簡介：

貝納利502C它與意大利博洛尼亞制造的超級巡航摩托車非常相似，而且距貝納利位于佩薩羅的工廠只有一個小時的路程。這臺非常標(biāo)準(zhǔn)的意大利肌肉巡航，國內(nèi)摩友親切的稱之為“國產(chǎn)大魔鬼”。

貝納利（Benelli）有意打造這樣一款功能強(qiáng)大的中型意式巡航摩托，它可能不會讓你覺得有多么厲害，但它具有自己的清晰定位，39800元的價格也算是物有所值。

如果你喜歡這種肌肉感滿滿的摩托車，那么貝納利502C將會非常適合你，無論是作為完美的替代品還是502C本身都將滿足你的“魔鬼夢”。

文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/419912.html