需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:新疆維吾爾自治區(qū)
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:阿勒泰752s貝納利摩托車車型
***更新:2020-06-26 15:22:42
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貝納利黃龍600(BJ600)巡航版測(cè)評(píng)(一):
整個(gè)前臉與頭燈的形狀很貼切,很有變形金剛的味道,頭燈選用了鹵素+透鏡的上下組合,風(fēng)擋選用了街版的小風(fēng)擋設(shè)計(jì),據(jù)說會(huì)有加高的大風(fēng)擋可備選裝。黃龍巡航版的前轉(zhuǎn)向燈鑲嵌在車殼內(nèi),使整車的外形更加流暢,并能比外凸式的轉(zhuǎn)向燈更加降低風(fēng)擋。 黃龍巡航版的尾燈也是單獨(dú)開發(fā)的款式,非常漂亮。
黃龍巡航版的坐姿首先值得肯定,上車后雙手握住車把,手臂不會(huì)伸得很直,腰部與車座幾乎呈直角,坐姿非常舒服,阿勒泰752s貝納利摩托車車型,不愧是長途旅行的利器,阿勒泰752s貝納利摩托車車型,阿勒泰752s貝納利摩托車車型。之所以有舒適的坐姿,主要在于從街車版的黃龍BJ600GS基礎(chǔ)上,將車座的高度降低,將車把的角度抬升,加上油箱和車座形狀的改變,共同組合出黃龍巡航版的騎姿。
貝納利752s簡(jiǎn)介(三):
基于人體工程學(xué)且兼顧平衡與街道戰(zhàn)斗設(shè)計(jì)的一體式坐墊,坐墊**的貝納利英文標(biāo)識(shí)增添了一定的品牌辨識(shí)度,恰到好處的腰部支撐能在騎行中帶來相對(duì)舒適的騎行體驗(yàn),同時(shí)可以滿足各種路面的騎行需求。
懸掛方面采用了兩個(gè)配置,前面分別是貝納利自產(chǎn)(低配)和來自Marzocchi(高配)直徑為50mm行程為117mm的倒立式前減震,后面則是貝納利自產(chǎn)(低配)和來自日本KYB品牌(高配)行程為45mm的****減震。需要特別說明的是低配版的前減震不可調(diào)節(jié),高配版的前減震預(yù)載可調(diào),后減震均是預(yù)載可調(diào)。
在安全性方面貝納利752也是相當(dāng)有誠意,也是有高低版本可供選擇,高配版前面采用雙直徑為320mm的半浮動(dòng)碟盤搭配對(duì)向四活塞卡鉗,后面則是使用直徑為260mm的單碟盤搭配單向單活塞卡鉗。制動(dòng)卡鉗來自**品牌Brembo。
Benelli是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車制造商之一,公司成立1911年早期這家公司就是一間很普通的修車行,但它不同之處就在于它可以自己制造零件,通過這種模式慢慢的壯大了起來。
這家公司經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮依然頑強(qiáng)的存活了下來但確沒有經(jīng)受住商場(chǎng)殘酷的考驗(yàn)2005年被中國錢江所收購,被錢江收購后大名鼎鼎的黃龍誕生。但錢江摩托也因?yàn)榉N種原因在2016年6月1日被吉利控股所收購,所以這家公司現(xiàn)在的股東是吉利控股屬于中國品牌。
說完了貝納利的前世今生,再來看它產(chǎn)品的質(zhì)量國內(nèi)所生產(chǎn)的主要車型紅寶龍,幼師,小迅龍質(zhì)量是可以和合資車看齊,這一點(diǎn)上沒有可含糊的不管他如何易主產(chǎn)品的質(zhì)量是不會(huì)發(fā)生變化的。吉利控股一貫的做法就是只負(fù)責(zé)收錢絕不參與你的經(jīng)營,但會(huì)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行資源整合。所以說國內(nèi)生產(chǎn)的貝納利產(chǎn)品質(zhì)量是可以和合資車看齊。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/400604.html
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