國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)自 2010 年以來(lái)，逐漸形成了被 ” 三通一達(dá) “、順豐、EMS 等壟斷的局面。

     盡管如此，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)依舊呈現(xiàn)出欣欣向榮之景。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年 ” 雙 11″ 期間，全行業(yè)共處理快件 5.4 億件，比去年同期增長(zhǎng) 56%；比較高日處理量達(dá)到 1.026 億件，比去年同期增長(zhǎng) 57.8%。雖然巨頭林立，但隨著用戶對(duì) ” 末端一公里 ” 和個(gè)性化配送服務(wù)的要求，這一市場(chǎng)仍然蘊(yùn)藏著巨大的潛能。而在所有的模式和機(jī)遇里，大家更為看好的就是 O2O 了，而快遞 O2O 中開(kāi)始送-同城快遞獨(dú)樹(shù)一幟，迎來(lái)的同城快遞的爆發(fā)，泉州創(chuàng)業(yè)下載。

     新興配送平臺(tái)，開(kāi)始送已經(jīng)開(kāi)通近百個(gè)城市，泉州創(chuàng)業(yè)下載，以瘋狂的速度在裂變占領(lǐng)配送市場(chǎng)，泉州創(chuàng)業(yè)下載，引發(fā)人們的關(guān)注！ 學(xué)生申領(lǐng)《就業(yè)失業(yè)登記證》畢業(yè)生持《高校畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)證》。泉州創(chuàng)業(yè)下載

     “以前單一同城配送公司接單時(shí)間為3到8分鐘，而通過(guò)「開(kāi)始送」聚合配送平臺(tái)的派送需求接單普遍*幾十秒，再晚不超過(guò)5分鐘，運(yùn)力資源配置的優(yōu)化更提高了接單派送的效率”「開(kāi)始送」創(chuàng)始人兼CEO顏江告訴36氪四川，從去年底「開(kāi)始送」項(xiàng)目立項(xiàng)到現(xiàn)在，平臺(tái)已經(jīng)接入了多家同城快遞領(lǐng)域的頭部企業(yè)運(yùn)力資源，并且與某共享充電寶科技公司等多家共享領(lǐng)域企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議，為它們提供定制化的同城配送服務(wù)，例如充電寶網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)業(yè)務(wù)。山西創(chuàng)業(yè)5000元加盟在今年舉辦的“雙創(chuàng)活動(dòng)周”中，還舉辦了投資對(duì)接活動(dòng)。

     開(kāi)始送-同城快遞的爆發(fā)，不是一種偶然，而是必然。主要有以下幾點(diǎn)：

     用戶對(duì) ” 末端1KM” 的要求越來(lái)越高。隨著購(gòu)物習(xí)慣的養(yǎng)成，人們對(duì)物流時(shí)間和服務(wù)的要求越來(lái)越高，尤其是對(duì)同城購(gòu)物的**城市的用戶來(lái)說(shuō)，對(duì) ” 極速達(dá) ” 和 ” 限時(shí)送 ” 有著迫切的期待，大都希望在下單的一刻就能看到商品。

     開(kāi)始送-同城快遞解決了傳統(tǒng)物流無(wú)法解決的問(wèn)題。被傳統(tǒng)快遞行業(yè)拒之門(mén)外的商品，如蛋糕、綠植、鮮花、電子產(chǎn)品、都可以通過(guò)開(kāi)始送-同城快遞來(lái)解決。

2018年12月，開(kāi)始送上線測(cè)試版；2019年2月，開(kāi)始送重新組建團(tuán)隊(duì)，投入大量資金招人；2019年6月，開(kāi)始送改變以往的重資產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)型向輕資產(chǎn)聚合眾模式。顏江認(rèn)為，聚合眾模式類似于高德打車模式一樣，開(kāi)始送作為初創(chuàng)企業(yè)，沒(méi)有太多時(shí)間發(fā)展兩端，所以只注重一端——用戶端，以B端市場(chǎng)做聚合，以城市為中心，往城區(qū)邊郊發(fā)展，將運(yùn)力完全交給第三方。

開(kāi)始送采取的第三方配送模式，與各家快遞企業(yè)的快遞員、滴滴司機(jī)、社區(qū)**、商旅人士合作，達(dá)到資源的共享。不過(guò)，不同的配送人員有不同的配送方式，產(chǎn)生的服務(wù)也會(huì)形成規(guī)范不統(tǒng)一問(wèn)題。顏江表示，開(kāi)始送會(huì)根據(jù)商戶類型匹配合理的第三方配送服務(wù)，通過(guò)自有平臺(tái)的算法、數(shù)據(jù)等技術(shù)判斷其訂單的取消率、取貨時(shí)效性、用戶投訴率等三方面綜合考量，并對(duì)第三方配送運(yùn)力進(jìn)行管控，提升商家及消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。 自然在整體的經(jīng)營(yíng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)上會(huì)更加明顯。

   有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，同城配送更多的是滿足廣大消費(fèi)者時(shí)間換時(shí)間的訴求，即派送員和消費(fèi)者的時(shí)間互換，那么平臺(tái)為用戶節(jié)省更多時(shí)間，將是決定其決勝于他人的一大因素。

   顏江恰恰否認(rèn)了這一觀點(diǎn)，他認(rèn)為，“快速”是行業(yè)基準(zhǔn)之一，但“安全”不能被忽略，也是用戶的本質(zhì)需求，這里的全全，不但提配送員的人身安全，還包括了用戶產(chǎn)品的安全。艾媒數(shù)據(jù)曾調(diào)查顯示，即時(shí)配送服務(wù)的時(shí)間、價(jià)格、質(zhì)量是用戶選擇平臺(tái)時(shí)主要考慮的三個(gè)因素，其中配送準(zhǔn)時(shí)快速、安全是用戶選擇平臺(tái)首要考量的因素。 明確的營(yíng)銷理念就是為了讓經(jīng)銷商可以更好的銷售貨物。山西創(chuàng)業(yè)5000元加盟

自身在選擇的時(shí)候也會(huì)很放心。泉州創(chuàng)業(yè)下載

   關(guān)于訂單物品的安全，開(kāi)始送的每一位配送員，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)地培訓(xùn)才能上崗，并且需要提交本人的相關(guān)證件等。在確保服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，加強(qiáng)人員的管理。

   與此同時(shí)，開(kāi)始送為每一位專送員都配備一個(gè)智能密碼配送箱，用戶放入物品后，只有用戶與收件人才可以打開(kāi)，保證中途的私密性以及安全性。除此之外，每一名專送員都通過(guò)芝麻信用授權(quán)并關(guān)聯(lián)，保險(xiǎn)公司作為擔(dān)保，具備LBS軌跡追蹤、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等功能，若配送過(guò)程出現(xiàn)任務(wù)問(wèn)題或理賠，都可以及時(shí)追溯。 泉州創(chuàng)業(yè)下載

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