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報(bào)關(guān)單位是指在海關(guān)注冊(cè)登記或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),向海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)納稅等海關(guān)事務(wù)的境內(nèi)法人或其他組織。進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)企業(yè)辦理報(bào)關(guān)手續(xù),必須依法經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記。報(bào)關(guān)人員必須依法取得報(bào)關(guān)資格。未依法經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記的企業(yè)和未依法取得報(bào)關(guān)從業(yè)資格的人員,不得從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),以法律的形式明確了對(duì)向海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)納稅手續(xù)的企業(yè)實(shí)行注冊(cè)登記管理制度。因此,完成海關(guān)報(bào)關(guān)注冊(cè)登記手續(xù),取得報(bào)關(guān)資格是報(bào)關(guān)單位的主要特征之一,也就是說,只有當(dāng)有關(guān)的法人或組織取得了海關(guān)賦予的報(bào)關(guān)權(quán)后,才能成為報(bào)關(guān)單位,方能從事有關(guān)的報(bào)關(guān)活動(dòng)。另外,作為報(bào)關(guān)單位還必須是“境內(nèi)法人或組織”,能**承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任,這是報(bào)關(guān)單位的另一個(gè)特征。報(bào)關(guān)單位包括進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人和報(bào)關(guān)企業(yè)。進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人指在中國(guó)境內(nèi)從事對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè),進(jìn)口3C免辦代理,組織和個(gè)人,進(jìn)口3C免辦代理。報(bào)關(guān)企業(yè)指經(jīng)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托,進(jìn)口3C免辦代理,幫助其代理報(bào)關(guān)的企業(yè)。多樣化服務(wù)的推出另外進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司在服務(wù)方面推出了多樣化的內(nèi)容和符合現(xiàn)代公司實(shí)際要求的模式。進(jìn)口3C免辦代理
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)申報(bào):進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人或者他們的代理人,在貨物進(jìn)出口時(shí),應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi),按海關(guān)規(guī)定的格式填寫進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單,隨附有關(guān)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù),同時(shí)提供批準(zhǔn)貨物進(jìn)出口的證件,向海關(guān)申報(bào)。報(bào)關(guān)的主要單證有以下幾種:進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單。一般填寫一式二份(有的海關(guān)要求報(bào)關(guān)單份數(shù)為三份)。報(bào)關(guān)單填報(bào)項(xiàng)目要準(zhǔn)確、齊全、字跡清楚,不能用鉛筆;報(bào)關(guān)單內(nèi)各欄目,凡海關(guān)規(guī)定有統(tǒng)計(jì)代號(hào)的,以及稅則號(hào)列及稅率一項(xiàng),由報(bào)關(guān)員用紅筆填寫;每份報(bào)關(guān)單限填報(bào)四項(xiàng)貨物;如發(fā)現(xiàn)情況有無或其他情況需變更填報(bào)內(nèi)容的,應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)向海關(guān)遞交更改單。出口貨物報(bào)關(guān)單:一般填寫一式兩份(有的海關(guān)要求三份)。填單要求與進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單基本相同。如因填報(bào)有誤或需變更填報(bào)內(nèi)容而未主動(dòng)、及時(shí)更改的,出口報(bào)關(guān)后發(fā)生退關(guān)情況,報(bào)關(guān)單位應(yīng)在三天內(nèi)向海關(guān)辦理更正手續(xù)。進(jìn)口3C免辦代理報(bào)關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)使計(jì)費(fèi)性退貨減少。
倉(cāng)儲(chǔ)物流的原則:一、先進(jìn)先出原則(FIFO)。先入庫(kù)存放的物料,配發(fā)物料時(shí)優(yōu)先出庫(kù),減少倉(cāng)儲(chǔ)物料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),提高物料使用價(jià)值。二、鎖定庫(kù)位原則。某物料固定擺在某庫(kù)位,實(shí)物所放庫(kù)位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫(kù)位編碼就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要,沒有有固定庫(kù)位,就無法快速地找到相關(guān)物料。三、專料**原則,不得隨意挪用對(duì)應(yīng)訂單物料。四、一次出庫(kù)原則:物料出庫(kù)必須準(zhǔn)確、及時(shí)及一次性完成,生產(chǎn)線領(lǐng)用物料必須要拉回自己生產(chǎn)線所屬位置,不能再堆放在倉(cāng)庫(kù)的范圍,以免造成混亂和差錯(cuò)。
報(bào)關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)物流方案分析:1.好的方案都是建立在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上的,而取得數(shù)據(jù)的較好方法是與相關(guān)的作業(yè)人員進(jìn)行討論,這一過程,既可以掌握第1手的資料,又可以使現(xiàn)場(chǎng)人員有機(jī)會(huì)對(duì)計(jì)劃目標(biāo)提供意見。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同,所需要的數(shù)據(jù)也是靈活的,基本數(shù)據(jù)可分為場(chǎng)地狀況與作業(yè)資料兩大塊,場(chǎng)地狀況如庫(kù)房的面積、高度、區(qū)域的劃分、周邊道路的狀況以及環(huán)境要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、消防要求等。2.了解企業(yè)固有的作業(yè)方式或者特性。通常來說,倉(cāng)庫(kù)可以分為兩類,一類是第三方物流的配送中心,一類是企業(yè)自建的配送中心。這兩類倉(cāng)庫(kù),因?yàn)榉?wù)的對(duì)象不同,必定導(dǎo)致其作業(yè)方式的不同。第三方物流通常是為多個(gè)不同的廠商服務(wù)的,因此要求其物流方案具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,可以滿足經(jīng)常變化的要求。在設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)物流方案時(shí)還有一些需要注意的地方,如提出方案的時(shí)間。
隨報(bào)關(guān)單交驗(yàn)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù):任何進(jìn)出口貨物通過海關(guān),都必須在向海關(guān)遞交以填好的報(bào)關(guān)單的同時(shí),交驗(yàn)有關(guān)的貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù),接受海關(guān)審核諸種單證是否一致,并由海關(guān)審核后加蓋印章,作為提取或發(fā)運(yùn)貨物的憑證。隨報(bào)關(guān)單同時(shí)交驗(yàn)的貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)有:海運(yùn)進(jìn)口提貨單;海運(yùn)出口裝貨單(需報(bào)關(guān)單位蓋章);陸、空運(yùn)運(yùn)單;貨物的發(fā)票(其份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份,需報(bào)關(guān)單位蓋章等);貨物的裝箱單(其份數(shù)與發(fā)票相等,需報(bào)關(guān)單位蓋章)等。需要說明的是如海關(guān)認(rèn)為必要,報(bào)關(guān)單位還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、定貨卡片、地證明等。另外,按規(guī)定享受減、免稅或免驗(yàn)的貨物,應(yīng)在向海關(guān)申請(qǐng)并已辦妥手續(xù)后,隨報(bào)關(guān)單交驗(yàn)有關(guān)證明文件。報(bào)關(guān)單位是指在海關(guān)注冊(cè)登記或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)。大件進(jìn)出口報(bào)檢
海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后,在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)單,憑此提貨或裝運(yùn)貨物。進(jìn)口3C免辦代理
報(bào)關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)物流采用自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù),充分利用空間。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分,采用多層存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成,能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè),并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理,使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存,并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理,可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫(kù)原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。進(jìn)口3C免辦代理
上??ㄋ拱貒?guó)際物流有限公司是一家上??ㄋ拱貒?guó)際物流有限公司 / Ksp-Logistics,位于中國(guó)**的港口,上海。專業(yè)叢植往返于中國(guó),東南亞,歐洲和北美之間的線路。為客戶提供專業(yè)的海運(yùn)CFS整合,整箱,項(xiàng)目/大件運(yùn)輸,進(jìn)出口供應(yīng)鏈,保稅及倉(cāng)儲(chǔ)物流等一站式服務(wù)。 KSP擁有強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò),合作代理遍布全球32個(gè)國(guó)家,有85家合作機(jī)構(gòu)和專業(yè)團(tuán)隊(duì)服務(wù)于各項(xiàng)需求。近年來深耕歐洲,以德國(guó)為中心覆蓋歐洲全境以及英國(guó)。而東南亞路線自公司成立至今一直保持優(yōu)勢(shì)的行業(yè)。 KSP也同時(shí)被承保于CHUBB保險(xiǎn)集團(tuán),可以盡可能覆蓋并保障我們公司自身的同時(shí)更可以負(fù)責(zé)任的保護(hù)到我們VIP客戶的貨財(cái)安全。 KSP具備提供多種運(yùn)輸服務(wù)的能力和隨時(shí)解決異常問題的能力,為客戶提供高效、周到的一站式服務(wù),我們將是您理想物流合作伙伴。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來,投身于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理,代理出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢,進(jìn)出口服務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)裝卸,是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。上海卡斯柏KSP不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。上??ㄋ拱豄SP始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。
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