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進(jìn)出口貿(mào)易代理的特征:①“一人”是指進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人;②“一票”指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)全程使用一張運(yùn)輸單據(jù);③“兩國”指多式聯(lián)運(yùn)合同中,涉及貨物的接管和交付必須發(fā)生在兩個(gè)國家的國境內(nèi);④“一個(gè)費(fèi)率”是指在簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人向托運(yùn)人報(bào)出一個(gè)全程費(fèi)率,實(shí)行全程單一運(yùn)費(fèi)率;⑤“兩種方式”是指進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式。進(jìn)出口貿(mào)易代理的用途:①運(yùn)輸合同,北京噸袋進(jìn)口,發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同;②承運(yùn)人接收貨物的依據(jù);③運(yùn)費(fèi)結(jié)算的憑證;④航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一;⑤保險(xiǎn)證明;⑥是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù),北京噸袋進(jìn)口,北京噸袋進(jìn)口。進(jìn)出口貿(mào)易代理人掌握貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、保險(xiǎn)市場(chǎng)行情。北京噸袋進(jìn)口
進(jìn)出口貿(mào)易代理企業(yè)通曉進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)節(jié),精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù),熟悉有關(guān)法律、法規(guī),業(yè)務(wù)關(guān)系普遍,信息來源準(zhǔn)確、及時(shí),與各種承運(yùn)人、倉儲(chǔ)經(jīng)營人、保險(xiǎn)人、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)、銀行等相關(guān)企業(yè),海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)有關(guān)部門的部門存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系,不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人,還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)、車站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易和進(jìn)出口運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源,對(duì)于本國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。出口業(yè)務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易代理航線兩端的貨物業(yè)務(wù)一般委托代理人安排和處理。
進(jìn)出口貿(mào)易代理的除外責(zé)任:①由于委托方的疏忽或過失;②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲(chǔ)或其他作業(yè)過程中的過失;③由于貨物的自然特性或潛在缺點(diǎn);④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清;⑤由于貨物送達(dá)地址不清、不完整、不準(zhǔn)確;⑥由于對(duì)貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整;⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因。但如能證明貨物得滅失或損害是由貿(mào)易代理人過失或疏忽所致,貿(mào)易代理對(duì)該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。貿(mào)易代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時(shí),也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。
進(jìn)出口物流設(shè)備門類全,型號(hào)規(guī)格多,品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的 物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn),把設(shè)備分為:物流包裝設(shè)備。物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。物流倉儲(chǔ)設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫,來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后,具有較高的靈活性,隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài),利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化,達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。進(jìn)出口貿(mào)易代理人與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局等相互了解。
進(jìn)出口貿(mào)易代理的登記程序:(二)行業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行審核,該審核包括:1.項(xiàng)目設(shè)立的必要性;2.申請(qǐng)文件的真實(shí)性和完整性;3.申請(qǐng)人資格;4.申請(qǐng)人信譽(yù);5.業(yè)務(wù)人員資格。(三)地方對(duì)外貿(mào)易主管部門對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行審核后,應(yīng)將初審意見(包括建議批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍、經(jīng)營地域、投資者出資比例等)及全部申請(qǐng)文件按照進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定第十一條第1款的時(shí)間要求,報(bào)外經(jīng)貿(mào)部審批。(四)有下列情形之一的,外經(jīng)貿(mào)部駁回申請(qǐng),并說明理由:1.文件不齊;2.申報(bào)程序不符合要求;3.外經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)通知暫停受理經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)的申請(qǐng)。進(jìn)出口貿(mào)易代理的“兩種方式”是指進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式。上海進(jìn)口企業(yè)
進(jìn)出口貿(mào)易代理的“一票”指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。北京噸袋進(jìn)口
進(jìn)出口貿(mào)易代理企業(yè)作為代理人或者**經(jīng)營人從事經(jīng)營活動(dòng),經(jīng)營范圍包括:1.?dāng)堌?、訂艙(含租船、包機(jī)、包艙)、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝;2.貨物監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù);3.報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn);4.繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi);5.進(jìn)出口展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理;6.進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)(含集裝箱拼箱);7.進(jìn)出口快遞(不含私人信函);8.咨詢及其他進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。北京噸袋進(jìn)口
上??ㄋ拱貒H物流有限公司致力于交通運(yùn)輸,是一家服務(wù)型公司。上??ㄋ拱豄SP致力于為客戶提供良好的國際貨物運(yùn)輸代理,代理出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢,進(jìn)出口服務(wù),倉儲(chǔ)搬運(yùn)裝卸,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造交通運(yùn)輸良好品牌。上??ㄋ拱豄SP憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
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