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進(jìn)出口貿(mào)易代理的特點:①班輪運輸具有固定航線,固定港口,固定船期和固定費率,這是其非?;镜奶攸c;②承托雙方的權(quán)利和責(zé)任豁免以船公司,或其代理人簽發(fā)的提單條款為依據(jù),并發(fā)統(tǒng)一的進(jìn)出口公約制約,而不需要另定運輸合同;③承運人對貨物負(fù)責(zé)的時限是從貨物裝上船起,到貨物卸下船止,即“船舷至船舷”或“鉤至鉤”;④承運人負(fù)責(zé)裝貨,東莞進(jìn)出口企業(yè),東莞進(jìn)出口企業(yè),東莞進(jìn)出口企業(yè),卸貨和理艙作業(yè),有時還負(fù)責(zé)碼頭至船邊的搬運作業(yè)。航線兩端的貨物業(yè)務(wù)一般委托代理人安排和處理。進(jìn)出口貿(mào)易代理的“一票”指多式聯(lián)運單據(jù)。東莞進(jìn)出口企業(yè)
進(jìn)出口貿(mào)易代理的法律地位:就托運人而言,其與簽發(fā)這種貿(mào)易代理提單的貿(mào)易代理之間是一種什么樣的法律關(guān)系,這就需要具體情況具體分析。應(yīng)看提單上關(guān)于簽發(fā)人的具體規(guī)定,提單上用于確認(rèn)承運人身份的記載有三處:提單抬頭、提單簽單章以及提單背面的“承運人識別條款”。對于提單背面的“承運人識別條款”,鑒于其有可能使承運人有機會規(guī)避較低限度的義務(wù),因而否認(rèn)其效力是大勢所趨,故審判實踐中一般根據(jù)前兩者來認(rèn)定,且尤以簽單章為優(yōu)先。商品出口物流受托、委托雙方應(yīng)事先簽訂進(jìn)出口代理協(xié)議,明確規(guī)定經(jīng)營商品、商品交接貨款結(jié)算等。
進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)自運輸工具申報進(jìn)境之日起14日內(nèi),向進(jìn)境地海關(guān)申報轉(zhuǎn)關(guān)運輸。申報貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸時,進(jìn)口貨物的收貨人或代理人應(yīng)填制海關(guān)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物申報單(以下簡稱“申報單”),并交數(shù)據(jù)錄入中心錄入海關(guān)計算機報關(guān)自動化系統(tǒng),打印成正式的申報單一式三份。進(jìn)口貨物收貨人或其代理人應(yīng)如實向海關(guān)申報,并遞交申報單、指運地海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物聯(lián)系單、隨附有關(guān)批準(zhǔn)證件和貨運、商業(yè)單證(如貨物的提單或運單、發(fā)票、裝箱單等)。進(jìn)口貨物收貨人或代理人申請辦理屬于申領(lǐng)進(jìn)口許可證的轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物,應(yīng)事先向指運地海關(guān)交驗進(jìn)口許可證,經(jīng)審核后由指運地海關(guān)核發(fā)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物聯(lián)系單,并封交申請人帶交進(jìn)境地海關(guān)。
在集裝箱貨物進(jìn)出口運輸中,為了船、貨、箱的安全,必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則,不僅對某些貨物不能承運,而且也會因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。集裝箱貨物對集裝箱的選用可作以下考慮:(1)清潔貨物和污穢貨物:可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;(2)貴重貨物和易碎貨物:可選用雜貨集裝箱;(3)冷藏貨物和易腐貨物:可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;(4)散貨:可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;(5)動物和植物:選擇牲畜(動物)集裝箱,通風(fēng)集裝箱;(6)笨重貨物:選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱;(7)危險貨物:可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。進(jìn)出口貿(mào)易代理的“兩國”指多式聯(lián)運合同中,涉及貨物的接管和交付必須發(fā)生在兩個國家的國境內(nèi)。
進(jìn)出口貿(mào)易代理企業(yè)作為代理人或者**經(jīng)營人從事經(jīng)營活動,經(jīng)營范圍包括:1.?dāng)堌洝⒂喤摚ê獯?、包機、包艙)、托運、倉儲、包裝;2.貨物監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù);3.報關(guān)、報檢、報驗、保險;4.繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運費、結(jié)算及交付雜費;5.進(jìn)出口展品、私人物品及過境貨物運輸代理;6.進(jìn)出口多式聯(lián)運、集運(含集裝箱拼箱);7.進(jìn)出口快遞(不含私人信函);8.咨詢及其他進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。進(jìn)出口貿(mào)易代理人熟悉有關(guān)法律、法規(guī),了解世界各地有關(guān)情況。湖北進(jìn)出口運輸
進(jìn)出口貿(mào)易代理中的總代理是在特定地區(qū)和一定時間內(nèi)委托人的全權(quán)表示。東莞進(jìn)出口企業(yè)
進(jìn)出口貿(mào)易代理的除外責(zé)任:①由于委托方的疏忽或過失;②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失;③由于貨物的自然特性或潛在缺點;④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清;⑤由于貨物送達(dá)地址不清、不完整、不準(zhǔn)確;⑥由于對貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整;⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因。但如能證明貨物得滅失或損害是由貿(mào)易代理人過失或疏忽所致,貿(mào)易代理對該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。貿(mào)易代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時,也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。東莞進(jìn)出口企業(yè)
上??ㄋ拱貒H物流有限公司是一家上??ㄋ拱貒H物流有限公司 / Ksp-Logistics,位于中國**的港口,上海。專業(yè)叢植往返于中國,東南亞,歐洲和北美之間的線路。為客戶提供專業(yè)的海運CFS整合,整箱,項目/大件運輸,進(jìn)出口供應(yīng)鏈,保稅及倉儲物流等一站式服務(wù)。 KSP擁有強大的代理網(wǎng)絡(luò),合作代理遍布全球32個國家,有85家合作機構(gòu)和專業(yè)團隊服務(wù)于各項需求。近年來深耕歐洲,以德國為中心覆蓋歐洲全境以及英國。而東南亞路線自公司成立至今一直保持優(yōu)勢的行業(yè)。 KSP也同時被承保于CHUBB保險集團,可以盡可能覆蓋并保障我們公司自身的同時更可以負(fù)責(zé)任的保護到我們VIP客戶的貨財安全。 KSP具備提供多種運輸服務(wù)的能力和隨時解決異常問題的能力,為客戶提供高效、周到的一站式服務(wù),我們將是您理想物流合作伙伴。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上??ㄋ拱豄SP擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供國際貨物運輸代理,代理出入境檢驗檢疫報檢,進(jìn)出口服務(wù),倉儲搬運裝卸。上??ㄋ拱豄SP始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。上海卡斯柏KSP始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上??ㄋ拱豄SP在行業(yè)的從容而自信。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2299081.html
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