進(jìn)出口物流設(shè)備門(mén)類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的 物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：物流包裝設(shè)備。物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備，大件進(jìn)口代辦、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化，大件進(jìn)口代辦、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放，大件進(jìn)口代辦、存取和分揀承運(yùn)物品。集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。進(jìn)出口貿(mào)易代理中的總代理是在特定地區(qū)和一定時(shí)間內(nèi)委托人的全權(quán)表示。大件進(jìn)口代辦

進(jìn)出口貿(mào)易代理的登記程序：申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件：1．申請(qǐng)書(shū)，包括投資者名稱、申請(qǐng)資格說(shuō)明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目；2．可行性研究報(bào)告，包括基本情況、資格說(shuō)明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等；3．投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照（影印件）；4．董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議；5．企業(yè)章程（或草案）；6．主要業(yè)務(wù)人員情況（包括學(xué)歷、所學(xué)專業(yè)、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)歷、資格證書(shū)）；7．資信證明（會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的各投資者的驗(yàn)資報(bào)告）；8．投資者出資協(xié)議；9．進(jìn)出口貿(mào)易代理提單（運(yùn)單）樣式；10．企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)函。噸袋進(jìn)出口費(fèi)用進(jìn)出口貿(mào)易代理有著組織協(xié)調(diào)的作用。

進(jìn)出口貿(mào)易代理的特點(diǎn)：①班輪運(yùn)輸具有固定航線，固定港口，固定船期和固定費(fèi)率，這是其非?；镜奶攸c(diǎn)；②承托雙方的權(quán)利和責(zé)任豁免以船公司，或其代理人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)，并發(fā)統(tǒng)一的進(jìn)出口公約制約，而不需要另定運(yùn)輸合同；③承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)限是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即“船舷至船舷”或“鉤至鉤”；④承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨，卸貨和理艙作業(yè)，有時(shí)還負(fù)責(zé)碼頭至船邊的搬運(yùn)作業(yè)。航線兩端的貨物業(yè)務(wù)一般委托代理人安排和處理。

進(jìn)出口代理收費(fèi)一般是參照以下幾個(gè)方面：1.商品類型2.商品數(shù)量3.貿(mào)易額4.結(jié)算方式（L/C,T/T,D/P）5.貿(mào)易國(guó)別6.擔(dān)保模式（保證金，押金）7.資金周期時(shí)間8.上下企業(yè)信用狀況等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：代理公司會(huì)收取代理費(fèi),一般是貨值的千分之一至五左右，但有也少數(shù)高于這個(gè)價(jià)格的例外,也有低于千分之一的，具體根據(jù)代理進(jìn)出口的產(chǎn)品而確定。進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)優(yōu)勢(shì)：1．交期、成本一諾不變;2．進(jìn)出口通關(guān)時(shí)即快速通關(guān)驗(yàn)估，當(dāng)天提貨當(dāng)天交貨;3．專人實(shí)時(shí)通報(bào)狀態(tài);在行業(yè)內(nèi)屬靈活多樣的代理模式;4．運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)更低的物流成本、更低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、**的時(shí)間成本。進(jìn)出口貿(mào)易代理人掌握貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、保險(xiǎn)市場(chǎng)行情。

進(jìn)出口貿(mào)易代理企業(yè)通曉進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系普遍，信息來(lái)源準(zhǔn)確、及時(shí)，與各種承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人、保險(xiǎn)人、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)、銀行等相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)有關(guān)部門(mén)的部門(mén)存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)、車站、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易和進(jìn)出口運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國(guó)家創(chuàng)造外匯來(lái)源，對(duì)于本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。進(jìn)出口貿(mào)易代理有著咨詢顧問(wèn)的作用。大件進(jìn)口代辦

進(jìn)出口貿(mào)易代理人與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局等相互了解。大件進(jìn)口代辦

框架柜進(jìn)出口的特點(diǎn)：框架柜操作的高度靈活性?？蚣芗b箱較大的一個(gè)特點(diǎn)就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝貨限制。傳統(tǒng)集裝箱只能打開(kāi)箱門(mén)進(jìn)行裝卸作業(yè)，而框架箱可以實(shí)現(xiàn)多角度裝貨，從側(cè)面，上面進(jìn)行裝卸。裝卸完成之后將四周圍的框架鎖住固定，就完成裝載了。這也是框架集裝箱較容易讓人識(shí)別出來(lái)的一個(gè)特性。2，適合超重，超限物品的裝載?？蚣芗b箱的底部使用的是超厚的鋼材制成，可以承受很重的物品重量，所以不管是運(yùn)輸鋼材這樣的重量級(jí)物品還是其他過(guò)大過(guò)重的貨品，都可以使用框架集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，而且在裝卸的時(shí)候都是平行進(jìn)行裝載，節(jié)省裝載力氣的同時(shí)也可以節(jié)省搬運(yùn)工人的數(shù)量。大件進(jìn)口代辦

上?？ㄋ拱貒?guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，代理出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，進(jìn)出口服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)裝卸等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

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