火花塞電極還會(huì)受到汽油和機(jī)油的污染。由于汽油中含有一定的膠質(zhì)和重金屬，在燃燒過(guò)程中，這些不易燃燒的雜質(zhì)就會(huì)沉積在火花塞電極的表面，形成積碳和重金屬沉著，進(jìn)而導(dǎo)致火花塞電極導(dǎo)電性變差，火花塞擊穿電壓增高，點(diǎn)火能量降低，并且失火率增高，江蘇電裝火花塞優(yōu)點(diǎn)。而機(jī)油如果竄入燃燒室參與燃燒，就是我們俗稱的“燒機(jī)油”，機(jī)油更不易燃燒，會(huì)更多的沉積在火花塞電極表面，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致電極表面布滿了積碳，火花塞無(wú)法跳火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。劣質(zhì)汽油或者添加劑也會(huì)導(dǎo)致陶瓷體的污損，江蘇電裝火花塞優(yōu)點(diǎn)，江蘇電裝火花塞優(yōu)點(diǎn)，在陶瓷體表面覆蓋一層褐色物質(zhì)，破壞陶瓷體的絕緣性能?；鸹ㄈc(diǎn)火時(shí)釋放出的能量的大小，直接決定可燃混合氣的燃燒狀態(tài)。江蘇電裝火花塞優(yōu)點(diǎn)

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要零部件，被稱作“發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟”，它性能的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。同時(shí)火花塞也是一個(gè)消耗品，需要定期更換。它的價(jià)格也不便宜，從幾十元一個(gè)到上百元一個(gè)的都有，一個(gè)普通的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換一次火花塞工時(shí)費(fèi)加上備件錢(qián)至少要好幾百塊錢(qián)，放誰(shuí)身上都挺心疼的。這就讓我們這些車(chē)主非常糾結(jié)了：換早了浪費(fèi)，換晚了又怕傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。那么如何在適合的時(shí)機(jī)更換火花塞呢？家用車(chē)如何判斷是否需要更換火花塞呢？下面老侯來(lái)給大家分析一下這個(gè)問(wèn)題。山東NGK摩托車(chē)火花塞型號(hào)推薦更換火花塞時(shí)必須有**的工具，并且要正確使用。

火花塞的電阻：火花塞電阻是為了減小點(diǎn)火電路高壓產(chǎn)生的磁干擾。 一般火花塞電阻分為零電阻（用于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)）、一千歐姆電阻（配置較低電噴車(chē)型）、五千歐姆電阻（電噴發(fā)動(dòng)機(jī)）?，F(xiàn)在大部分的車(chē)型都用五千歐姆電阻火花塞，很少有用一千歐姆阻值的車(chē)型（老捷達(dá)、桑塔納超人等在用）。其中，同規(guī)格不同級(jí)別火花塞互換時(shí)，可以用大電阻的代用小電阻的，而不能用小電阻的代替大電阻的。不管什么品牌只要是鉑金和銥金的火花塞都必定是大阻值的。在火花塞編號(hào)中一般都是用“R”表示電阻。目前一千歐姆電阻火花塞市場(chǎng)中占有量比較多的是博世火花塞。博世火花塞的電阻編號(hào)規(guī)律為：“R”在數(shù)字熱值后表示一千歐姆阻值，在數(shù)字熱值前表示五千歐姆的阻值。例如：F8DCOR為一千歐姆阻值；FR8DPX為五千歐姆的阻值。

現(xiàn)在的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火原理是要優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一次性噴油，一次性點(diǎn)火，而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)對(duì)尾氣排放的實(shí)際檢測(cè)和工況要求對(duì)氣缸進(jìn)行多次噴油和多次點(diǎn)火。相對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一次點(diǎn)火即可完成的燃燒過(guò)程，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞多的可以達(dá)到五到六次打火。也正式因此，一樣的保養(yǎng)里程中，火花塞的使用次數(shù)幾何倍增長(zhǎng)，壽命也會(huì)隨之縮短，所以必須定期更換。同時(shí)，有些行駛環(huán)境好的車(chē)輛，保養(yǎng)時(shí)換下的火花塞，雖然用眼睛看和新的區(qū)別不大，但是它的導(dǎo)電性和放電性能已經(jīng)大打折扣，若長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，甚至有火花塞燒蝕的可能，斷裂的火花塞由于沒(méi)有了固定而掉入汽缸內(nèi)所引發(fā)的故障，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了按時(shí)更換火花塞的費(fèi)用，切不可在該花錢(qián)的時(shí)候省小錢(qián)。雙銥金火花塞只指火花塞的中心電極和側(cè)電極都采用了貴金屬銥金材料。

如何正確選擇火花塞的熱值。這一點(diǎn)是很多人不理解或者忽略的，其實(shí)火花塞的熱值非常重要，它表示的是火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力。熱值越高，表示火花塞的吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度高，火花塞的工作溫度越低，這樣的火花塞稱為冷型火花塞；相反，熱值越低，表示火花塞的吸熱與散熱平衡能力越差，火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度低，火花塞的工作溫度越高，這樣的火花塞稱為熱型火花塞。一般在火花塞的型號(hào)中專門(mén)有一個(gè)數(shù)字來(lái)表示火花塞的熱值，不過(guò)不同品牌的火花塞標(biāo)識(shí)方法不同，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。比如說(shuō)常見(jiàn)的博世火花塞，它是以數(shù)字2~10來(lái)表示熱值，數(shù)字越大熱值越高；而NGK火花塞是以數(shù)字2~11來(lái)表示熱值，數(shù)字越大表示熱值越低；其它的比如電裝的火花塞，它是以數(shù)字9~35來(lái)表示熱值，數(shù)字越大表示熱值越低。博世火花塞，它是以數(shù)字2~10來(lái)表示熱值。江蘇電裝火花塞優(yōu)點(diǎn)

銥鉑金火花塞是指火花塞的中心電極采用銥金，側(cè)電極采用鉑金材質(zhì)。江蘇電裝火花塞優(yōu)點(diǎn)

普通火花塞的壽命為2萬(wàn)公里，鉑金火花塞壽命約4萬(wàn)公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬(wàn)公里。隨著現(xiàn)在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，車(chē)主在享受高效燃燒的同時(shí)，也意識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于汽油標(biāo)號(hào)、機(jī)油和火花塞要求的提高。為了保持良好的燃燒，火花塞的更換周期明顯要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)縮短，普遍要求20000公里時(shí)就進(jìn)行更換。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣缸內(nèi)的工作是非常劇烈的，火花塞是燃燒過(guò)程中非常重要的一個(gè)部件。進(jìn)入氣缸內(nèi)部的空氣，在被活塞高度壓縮后，只有在噴油嘴噴油和火花塞點(diǎn)火之后才能燃燒，繼而產(chǎn)生動(dòng)力?；鸹ㄈ拿看吸c(diǎn)火都會(huì)有上萬(wàn)伏的電壓擊穿兩極之間的氣體，產(chǎn)生電弧，點(diǎn)燃混合氣。有電弧產(chǎn)生就會(huì)消耗火花塞兩極的金屬，火花塞兩極之間的距離是有極限的，超過(guò)了極限距離的火花塞就必須要更換;再一個(gè)就是火花塞的中心極是有白金層的，一旦這個(gè)金屬層消耗殆盡，也是要更換的，不然會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良導(dǎo)致油耗增大、動(dòng)力表現(xiàn)衰弱。江蘇電裝火花塞優(yōu)點(diǎn)

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