環(huán)氧富鋅底漆處理不當(dāng)?shù)暮蠊?

     環(huán)氧富鋅底漆用于大型橋梁、港口機(jī)械、重型機(jī)械、石油開(kāi)采和礦井設(shè)備、埋地管道、水工鋼 閘門(mén)、廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)，云南醇酸漆批發(fā)，云南醇酸漆批發(fā)、石油儲(chǔ)罐外壁、煤氣柜外壁、船舶水線(xiàn)以上船殼和甲板等鋼結(jié)構(gòu)的重防腐蝕體系作防銹底漆之用。是環(huán)氧型中間層漆和環(huán)氧面漆的比較好底漆。

     環(huán)氧富鋅底漆的漆膜在放置較長(zhǎng)時(shí)間后，表面會(huì)出現(xiàn)鋅鹽（即堿式碳酸鋅，又稱(chēng)白銹）故在覆涂后道漆之前不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間曝露。如需較長(zhǎng)的涂裝間隔時(shí)，建議盡快涂裝環(huán)氧云鐵防銹漆作為封閉涂層，以減少二次除銹的工作量。

     在清凈的室內(nèi)環(huán)境中放置數(shù)月或清凈的室外環(huán)境中放置14天之內(nèi)，環(huán)氧富鋅底漆膜表面不會(huì)形成鋅鹽。但在工業(yè)大氣或海洋性氣候的環(huán)境中，則會(huì)很快產(chǎn)生鋅鹽，因此涂裝后道漆的間隔時(shí)間應(yīng)盡可能地縮短，云南醇酸漆批發(fā)。

     如在環(huán)氧富鋅防銹漆的漆膜表面已產(chǎn)生了鋅鹽，在涂裝下道底漆之前，應(yīng)采用清掃級(jí)噴砂或機(jī)械除銹法進(jìn)行處理，除去所有的鋅鹽和污物。

氯磺化聚乙烯防腐漆施工要求

(1):該漆使用前充分?jǐn)嚢杈鶆颍驯煌课锾幚砀蓛?，?yán)防油污、水份、灰塵及 其他污物存在(建議噴沙除銹至 Sa2.5 級(jí)，不具備噴沙設(shè)備的請(qǐng)嚴(yán)格按照手工、機(jī)械除銹至 St3 級(jí)標(biāo)準(zhǔn))，以保證涂刷質(zhì)量。

(2):涂刷各道涂層時(shí)須間隔 6 小時(shí)，涂***一道底漆須經(jīng) 24 - 36 小時(shí)后，再涂***道面漆，涂完***一道面漆后，在常溫下干燥 7d - 10d 后方可使用。

(3):對(duì)于一般大氣腐蝕，建議涂刷四層(二底二面涂膜厚度應(yīng)達(dá)到 150 微米左右)，對(duì)于腐蝕介質(zhì)嚴(yán)重的部位，建議涂刷六層(二底四面涂膜厚度應(yīng)打到 230 微米左右)或更多層。未用完的涂料應(yīng)密封保存。

(4):陰雨天或相對(duì)濕度大于 70% 時(shí)，應(yīng)停止施工。施工時(shí)如漆質(zhì)過(guò)稠，可用**稀釋劑調(diào)整粘度。

(5):貯存期十二個(gè)月、期滿(mǎn)后檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，達(dá)到技術(shù)要求可繼續(xù)使用。

車(chē)間底漆有：

3.環(huán)氧富鋅車(chē)間底漆:環(huán)氧富鋅車(chē)間底漆在20世紀(jì)60年***始使用，主要是隨著現(xiàn)代自動(dòng)化設(shè)備與高性能要求的***中產(chǎn)生的。現(xiàn)在的環(huán)氧富鋅車(chē)間底漆趨于低鋅型，防銹性能較富鋅型要差一些，但是對(duì)焊接工人的勞動(dòng)條件也相應(yīng)的要好。

主要特點(diǎn):防腐蝕性能好;具有電化學(xué)保護(hù)作用;漆膜的機(jī)械性能好，附著力強(qiáng);漆膜耐熱性較好，當(dāng)切割或焊接時(shí)，離焊縫燒損*越8~10mm。

4.無(wú)機(jī)硅酸鋅車(chē)間底漆:無(wú)機(jī)硅酸鋅車(chē)間底漆以正硅酸乙醇為基料，配以鋅粉以及其他顏料、填料、溶劑添加劑等制成。它具有極強(qiáng)的防銹性，高鋅含量的無(wú)機(jī)硅酸鋅車(chē)間底漆防銹可達(dá)9~14個(gè)月。無(wú)機(jī)硅酸鋅車(chē)間底漆力學(xué)性能優(yōu)良、耐熱性好、熱加工時(shí)損傷面少等突出性能。

5.水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車(chē)間底漆:水性車(chē)間底漆將voc排放降到每公斤30克水平。VOC排放量下降90%以上。不影響其他性能。

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