三元催化的作用主要就是將CO、HC和NOx等三種有害氣體氧化還原成無害的水（H?O）、二氧化碳（CO2）、氮?dú)猓∟2）和氧氣（O2）。

  三元催化的具體工作原理如下：

  當(dāng)高溫的汽車尾氣經(jīng)過三元催化時，三元催化中的凈化劑將會增強(qiáng)CO、HC和NOx三種有害氣體的活性，廣西X射線熒光光譜三元催化檢測儀，并促使其進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。

  其中CO在高溫下氧化成無色，廣西X射線熒光光譜三元催化檢測儀、無害的CO2；HC在高溫下氧化成H?O和CO2；NOx在高溫下還原成N2 和O2，廣西X射線熒光光譜三元催化檢測儀。

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  三元（三效）催化轉(zhuǎn)化器是指在發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)中的專門催化裝置，能夠?qū)⑴艢庵械奶細(xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）氧化，同時也能夠?qū)⑴艢庵械牡趸铮∟Ox）還原成無害的氮?dú)夂脱鯕?。催化轉(zhuǎn)化器必須有足夠大的表面積來保證足夠多的排氣與轉(zhuǎn)化器表面上的活性催化物質(zhì)（主要是白金、銠、鈀、或稀土活性物質(zhì)）接觸足夠長的時間，一般采用蜂窩陶瓷或金屬孔網(wǎng)載體，表面涂催化劑。碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）與排氣中微量的氧氣的氧化反應(yīng)在催化劑的作用下，會更容易發(fā)生，即發(fā)生反應(yīng)的溫度和反應(yīng)物濃度會降低。所以催化轉(zhuǎn)化器可以將90%以上的碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）氧化成無害的水蒸氣和氧氣。在排氣中的氧氣濃度很低時，NOx會和HC等發(fā)生反應(yīng)，還原成為無害的氧氣和氮?dú)?。這個反映在條件合適時也可以達(dá)到90%以上的轉(zhuǎn)換效率。廣西X射線熒光光譜三元催化檢測儀奧林巴斯三元催化檢測能譜儀的批發(fā)價格。

  5.其它方法

  通過對比整車排放情況來判斷催轉(zhuǎn)化器效率的方法是不科學(xué)的。因?yàn)槠嚺欧诺暮脡呐c各系統(tǒng)的工作狀況有關(guān)，不可排除的誤差因素較多。如用冷熱怠速時的排氣濃度變化來檢查催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化效率就是不太準(zhǔn)確的方法。發(fā)動機(jī)冷車時，由于汽缸壁較冷，燃燒不完全而產(chǎn)生大量的CO和HC，而發(fā)動機(jī)熱車怠速時，由于燃燒條件好轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)已處于閉環(huán)控制狀態(tài)，不需要催化轉(zhuǎn)化器的作用，排氣濃度也會降低。因此，此項(xiàng)檢查不能保證**針對催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率，可比性較差。

  雖然列舉了很多可能導(dǎo)致三元催化器失效的因素，但并不是說三元催化器就如此嬌嫩，我們只要合理用車就可以很好的保護(hù)三元催化器，我覺得可以注意這幾個方面：

  1、機(jī)油不要超量添加

  機(jī)油添加太多會增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的風(fēng)險，而機(jī)油里的一些添加劑會導(dǎo)致三元表面附著。

  2、在正規(guī)大型加油站加油

  3、不要隨便用一些燃油添加劑

  想提高汽油標(biāo)號有很多添加劑可用，而且有些添加劑效果好成本低，但是危害很大，所以國家已經(jīng)禁止，但是還有人使用這類添加劑制作燃油添加劑產(chǎn)品，這些東西可能效果很好，但是對三元催化器和發(fā)動機(jī)的損傷卻是一個緩慢的過程。所以在購買添加劑時比較好選擇一些大品牌。

三元催化器回收利用。

  三元催化器位于汽車排氣管的中間位置，外觀類似于消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形，在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料-石棉纖維氈。內(nèi)部則是由一塊多孔陶瓷材料制作而成，類似于蜂巢設(shè)計，而它本身并不參加催化反應(yīng)，只是在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑，凈化劑由載體和催化劑組成。

  載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑，其表面覆蓋了一層鉑、銠、鈀等貴重金屬，通過金屬和氣體發(fā)生反應(yīng)，所以它也是凈化汽車尾氣的**主要部件。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒完的氣體含有大量CO、HC和NOx等有害氣體，而這些有害氣體會和重金屬進(jìn)行氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?

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  三元催化器失效主要是由于尾氣狀況惡劣導(dǎo)致一些化學(xué)物質(zhì)沉積從而降低了尾氣與催化器的有效接觸面積導(dǎo)致尾氣凈化能力下降。

  由于三元催化器里經(jīng)過的都是尾氣，所以能導(dǎo)致其失效的原因主要取決于發(fā)動機(jī)的排放狀況，混合氣過濃燃燒不充分，固態(tài)物增多加劇附著；混合氣過稀排氣溫度升高也有可能導(dǎo)致三元催化器溫度過高而損壞；機(jī)油里的鋅錳添加劑也會影響三元催化器；火花塞性能下降導(dǎo)致失火未經(jīng)燃燒的汽油進(jìn)入排氣系統(tǒng)也會影響三元催化器；一些加油站不合格燃油可能含有違法添加劑也會損害三元催化器；一些不合格添加劑里含有禁用的元素也會損害三元催化器。

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