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汽輪機(jī)常見故障：裂紋滲漏：汽輪機(jī)的油動(dòng)機(jī)等液壓設(shè)備，在工作過(guò)程中承受較大的壓力及振動(dòng)力。由于設(shè)備材質(zhì)為鑄鐵，鑄造過(guò)程中難免存在不易發(fā)現(xiàn)的鑄造缺陷，加上長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)...

[汽輪機(jī)油]2020-12-23 01:17:54

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汽輪機(jī)各部件與主軸之間采用過(guò)盈配合，以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動(dòng)，并用鍵傳遞力矩。中低壓汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和高壓汽輪機(jī)的低壓轉(zhuǎn)子常采用套裝結(jié)構(gòu)。套裝轉(zhuǎn)子在高...

[汽輪機(jī)油]2020-12-22 12:23:09

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通過(guò)先開旁壓的方法，使汽輪機(jī)的壓力達(dá)到一定程度后，然后在開啟真空破壞門使汽輪機(jī)的真空壓力達(dá)標(biāo)，這樣可使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量增大，縮短汽輪機(jī)的暖機(jī)時(shí)間，更好地控制膨...

[汽輪機(jī)油]2020-12-22 12:23:09

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汽輪機(jī)的接地方式有哪些？主要有以下三種接地方式：工作接地，工作接地是將中性點(diǎn)接地。目的是降低觸電電壓。汽輪機(jī)中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)；對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，觸電電壓就...

[汽輪機(jī)油]2020-12-22 11:22:39

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汽輪機(jī)在生產(chǎn)的時(shí)候，大家要注意，一定要注意一下壓力調(diào)節(jié)，此外就是選擇合適的生產(chǎn)方法進(jìn)行生產(chǎn)，盡可能減少故障，此外不要為了節(jié)省成本去偷工減料。汽輪機(jī)是眾多發(fā)電設(shè)備...

[汽輪機(jī)油]2020-12-22 01:16:23

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汽輪機(jī)常見故障：裂紋滲漏，汽輪機(jī)的主要設(shè)備生產(chǎn)商家，汽輪機(jī)的油動(dòng)機(jī)等液壓設(shè)備，在工作過(guò)程中承受較大的壓力及振動(dòng)力。由于設(shè)備材質(zhì)為鑄鐵，鑄造過(guò)程中難免存在不易發(fā)現(xiàn)...

[汽輪機(jī)油]2020-12-22 01:16:23

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汽輪機(jī)葉型是葉片的工作部分，相鄰葉片的葉型部分之間構(gòu)成汽流通道，蒸汽流過(guò)時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。按葉型部分橫截面的變化規(guī)律，葉片可以分為等截面直葉片、變截面直葉片...

[汽輪機(jī)油]2020-12-21 15:30:01

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汽輪機(jī)在生產(chǎn)的時(shí)候，大家要注意，一定要注意一下壓力調(diào)節(jié)，此外就是選擇合適的生產(chǎn)方法進(jìn)行生產(chǎn)，盡可能減少故障，四川雙軸汽輪機(jī)，此外不要為了節(jié)省成本去偷工減料。汽輪...

[汽輪機(jī)油]2020-12-21 14:27:58

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凝汽式汽輪機(jī)常用的排汽壓力為5~10千帕（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓是101325帕斯卡）。船用汽輪機(jī)組為了減輕重量，減小尺寸，蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)企業(yè)，常用0.006～0....

[汽輪機(jī)油]2020-12-21 14:27:58

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汽輪機(jī)按用途：可分為為電站汽輪機(jī)、工業(yè)汽輪機(jī)、船用汽輪機(jī)等，抽汽背壓汽輪機(jī)。按汽缸數(shù)目：可分為單缸汽輪機(jī)、雙缸汽輪機(jī)和多缸汽輪機(jī)。其他：另外還可按照蒸汽初壓（低...

[汽輪機(jī)油]2020-12-21 12:26:55

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汽輪機(jī)是一種大型設(shè)備，然而這樣的設(shè)備還需要一些配件，經(jīng)過(guò)仔細(xì)安裝之后才能使用，氣缸螺栓對(duì)于設(shè)備的壓力控制等作用很關(guān)鍵，西安小型背壓式汽輪機(jī)，安裝好了之后才能用，...

[汽輪機(jī)油]2020-12-21 12:26:55

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汽輪機(jī)常見故障：裂紋滲漏：汽輪機(jī)的油動(dòng)機(jī)等液壓設(shè)備，在工作過(guò)程中承受較大的壓力及振動(dòng)力。由于設(shè)備材質(zhì)為鑄鐵，鑄造過(guò)程中難免存在不易發(fā)現(xiàn)的鑄造缺陷，加上長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)...

[汽輪機(jī)油]2020-12-20 13:22:45

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