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所在地:江蘇省
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產品關鍵詞:江蘇電動車共享出行,共享
***更新:2020-08-21 08:11:09
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南昌城市化進程加快,交通需求量急劇增加。電動自行車憑借綠色、便捷、使用成本低廉的優(yōu)勢備受市民青睞,南昌市主城區(qū)電動車保有量已經超過140萬輛。一邊是市民巨大的騎行需求,另一邊是讓監(jiān)管部門頭疼的安全***和交通難題。如何平衡兩者關系?南昌市****、江西鷺鷺行科技有限公司董事長晏明智建議通過發(fā)展共享電動自行車模式,緩解傳統(tǒng)電動自行車帶來的問題。
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商業(yè)模式的創(chuàng)新其實并不是導致企業(yè)成功**重要的因素,更重要的競爭力將體現(xiàn)在產品和運營上。對于往來市郊的公共交通頻繁使用者而言,共享單車和滑板車都會是市區(qū)內交通的替代品,和配合長途公交使用的短途出行工具,理想的活動半徑還是在10分鐘左右的行程。 在他看來,共享單車作為一種短途代步工具,無論有樁還是無樁,均存在局限性。首先,單車騎行需要的動作較多,而且幅度大,不怎么能起到省力的效果,造成的體能消耗較大。另外,單車的通用性也存在問題,對穿著通勤服裝的上班族很不友好,尤其是穿裙子的女士。相比之下,允許用戶站著騎行,而且用電力取代人力,無疑會讓電動滑板車成為一種比單車更適合短途出行的工具江蘇電動車共享出行用戶使用租八戒進行電動車分時租賃前需實名注冊,下載APP后掃描車身二維碼即可連接。
3月4日上午,記者在海南經貿職業(yè)技術學院新校區(qū)和瓊臺師范學院(桂林洋校區(qū))以及海南師范大學(桂林洋校區(qū))大門外,均看到共享電動車。 記者下載“租八戒”共享電動車的APP并注冊,在注冊過程中,需要實名驗證以及繳納299元押金?!白獍私洹惫蚕黼妱榆嚨膶嵜炞C較為簡單,填寫姓名和身份證號碼即可。 在體驗過程***享電動車平均時速都在15公里/小時左右,“租八戒”的計費方式相對簡單,每10分鐘收費1元,24小時封頂30元。租八戒”共享電動車未限制可騎行區(qū)域,但劃定了固定還車點。“租八戒”APP地圖上顯示,在大學城有4個還車點,其中海南經貿職業(yè)技術學院校大門外和宿舍樓下各一處,瓊臺師范學院校內有兩處,而在固定區(qū)域外停車,只能鎖車無法還車。記者嘗試在固定區(qū)域外還車,被提示“無法操作”。據(jù)“租八戒”共享電動車的??趨^(qū)域負責人程先生介紹,“租八戒”共享電動車已在桂林洋大學城運營兩個學期,總投放量有四五十輛,“目前只是試點,未來會根據(jù)情況增加投放量,還需要跟學校進行溝通。”程先生表示,“租八戒”主要做校園內的業(yè)務,但部分高校禁止電動車在校內通行,目前他們還在與校方溝通。
“共享電單車”所特有的“共享模式”避免了這種“尷尬”。讓消費者省去了花錢購買、日常存放充電、后續(xù)保養(yǎng)及維修,甚至停放時防偷防盜的各種問題。不但節(jié)約資金成本和額外支出,更便于“統(tǒng)一管理”,市場接受度高。這塊看似鮮美,名為“共享電單車鋰電池”的蛋糕,又具有哪些問題呢?共享單車乘著共享經濟之風,以其隨用隨騎、網(wǎng)上支付的便捷性,迅速“俘獲人心”。但共享單車在為市民出行帶來方便的同時,因市場紛雜,管理困難,也帶來了許多“不方便”。單車亂停亂放、違規(guī)搶道的現(xiàn)象屢禁不止,城市慢行交通系統(tǒng)不夠完備。短期激增的共享單車與相對落后的城市慢行交通系統(tǒng)之間形成矛盾,出現(xiàn)了單車與行人、與機動車爭搶路權的情況,既削弱了共享單車的便捷性,又增加了出行的危險性。此前央視新聞頻道也報道過日本的共享電單車行業(yè),因為管理辦法規(guī)范,行業(yè)發(fā)展已經非常成熟,自律性極高。同樣的情況在我國能否被復制尚且無法定論。如若長期保持井噴式投入,因“嚴重影響正常交通”被叫停的可能性也不無存在。誠然,眾多共享單車企業(yè)持續(xù)入局能夠促使大量的共享電單車跟進,電單整車制造商的訂單數(shù)量也會陡然劇增,表面上看上游的電池制造商會成為受益者之一。租八戒定期針對平臺系統(tǒng)進行升級改進,適應市場實際需求。
##作為國內**共享電單車運營商,一直致力于通過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新提升共享電單車的服務效率和管理調度水平,讓城市中居民的生活更***。為了進一步加強引導“文明用車、智慧出行”,##電單車6月15日在上海市閔行區(qū)建立共享電單車領域內***個推薦停車點。共享單車帶來的亂停亂放等相關問題加重了****城市管理的成本和負擔。作為國內**共享電單車企業(yè),從**初的“電子圍欄”到如今的“推薦停車牌”##一直勇于擔當、主動管理,在發(fā)展的同時思考城市秩序的管理。##從2015年10月運營伊始就自主研發(fā)了“電子圍欄”技術,成為了全國較早***推行“有站無樁”定點還車模式的共享單車/電單車平臺,通過主動管理,有效防止了車輛亂停放。該停車牌除了可以為##后臺提供精細的數(shù)據(jù)支撐外,也可進一步引導用戶停車至推薦停車牌附近,協(xié)助用戶更方便快捷的進行車輛的有序取放。該推薦停車點主要由停車牌和電子圍欄范圍區(qū)域組成,停車牌內裝有藍牙探測系統(tǒng),通過停車牌藍牙模塊與每一輛##電單車內置的GPS定位和物聯(lián)網(wǎng)卡相結合,加上精確定位算法迅速判斷單車停放位置及狀態(tài),縮小了定位誤差。實時掌握停車區(qū)域內單車的數(shù)量、狀態(tài)、位置及各區(qū)間的流量情況等信息。租八戒每臺車還購買了保額30萬元至50萬元的保險。江蘇電動車共享出行
租八戒也在跟整車制造廠接洽,通過跟整車廠的合作提升產品性能,加高租八戒整個產品的壁壘。江蘇電動車共享出行
早在2018年1月,滴滴出行就推出了“街兔電單車”,隨后的9~10個月時間里,被美團收購的摩拜推出了共享助力車,哈啰助力車則陸續(xù)在全國多個城市投放,ofo也完成對多項電單車的專利申請。 其中,哈啰電單車在2019年年初便坦然承認電動車業(yè)務已經實現(xiàn)盈利。 “在中國,兩輪市場的需求長期存在,且保持高流量,當單車市場逐漸成為資本巨頭角逐的游戲,資本會更謹慎,電單車成為了新戰(zhàn)場?!睆墓蚕韱诬囆袠I(yè)轉至電單車行業(yè)的張銳馳告訴鋅刻度,行業(yè)里的共識是,與共享單車相比,電單車相較于單車更容易在一定時間內實現(xiàn)盈利,“畢竟電單車的行駛距離和行駛半徑都會更遠?!苯K電動車共享出行
江蘇租八戒智能科技有限公司成立于2016-05-30,是一家招商型的公司。公司業(yè)務分為[ "電動車分時租賃招商加盟", "電動車共享招商加盟", "共享電動車軟硬件方案定制", "傳統(tǒng)電動車物聯(lián)智能化升級" ]等,目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進,為客戶提供質量的產品和服務。公司從事交通運輸多年,有著創(chuàng)新的設計、強大的技術,還有一批**的專業(yè)化的隊伍,確保為客戶提供質量的產品及服務。在社會各界的鼎力支持下,經過公司所有人員的努力,公司自2016-05-30成立以來,年營業(yè)額達到1000-2000萬元。
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