目前我國車輛齒輪油的粘度分類采用SAE粘度分類，分為75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六個(gè)粘度級別。其中帶W的是冬用齒輪油，不帶尾綴W的為常溫和高溫下使用；若兩個(gè)粘度級別連在一起，則表示多極油，其性能要滿足兩個(gè)粘度等級的要求，臺州正規(guī)節(jié)能潤滑油。如80W90號油含義是低溫粘度符合80W要求，高溫粘度符合90號的要求。GL-5是美國石油協(xié)會API對車輛齒輪油的質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)的等級標(biāo)準(zhǔn)，目前是比較高的等級，臺州正規(guī)節(jié)能潤滑油?，F(xiàn)在，市場上已經(jīng)有GL-6等級的齒輪油了?，F(xiàn)代公司生產(chǎn)的節(jié)能型齒輪油能明顯降低變速箱，臺州正規(guī)節(jié)能潤滑油、橋箱摩擦溫度，較好的實(shí)現(xiàn)變速箱工況穩(wěn)定輸出。

現(xiàn)代**機(jī)油哪家比較好？臺州正規(guī)節(jié)能潤滑油

長期以來，潤滑油生產(chǎn)廠家為了控制成本，實(shí)現(xiàn)利益需求，在滿足基本質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下，一般不會使用高效節(jié)能型添加劑。江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的系列**潤滑油產(chǎn)品，采用**技術(shù)——一種含鉬內(nèi)燃機(jī)油及其制備方法與應(yīng)用，復(fù)合添加了進(jìn)口有機(jī)鉬添加劑。該系列產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中，既能極大地降低發(fā)動機(jī)磨損，實(shí)現(xiàn)長效保護(hù)引擎的目的，更能有效節(jié)省燃油。經(jīng)試驗(yàn)和車主實(shí)際使用驗(yàn)證，有效節(jié)油率在5%-40%左右，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、綠色、環(huán)保的目標(biāo)。先進(jìn)節(jié)能潤滑油出廠價(jià)現(xiàn)代節(jié)能型機(jī)油采用脂類全合成基礎(chǔ)油生產(chǎn)，具有耐高溫、抗氧化、環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn)。

現(xiàn)代重工15W-40/20W-50超級潤滑技術(shù)重型裝備發(fā)動機(jī)油是一種***，具有多極粘度良好性能的有機(jī)鉬節(jié)能型柴油機(jī)油。能滿足現(xiàn)代高負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)對排放的嚴(yán)格要求。符合APICF-4,CF級需要的柴油發(fā)動機(jī)油。產(chǎn)品是由精選的高粘度Ⅲ類基礎(chǔ)油及先進(jìn)有機(jī)鉬添加劑組成。技術(shù)規(guī)格:APICF-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組分技術(shù)；性能特征:較大限度延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，延長發(fā)動機(jī)免檢時(shí)間，減少維修成本，保持對潤滑油料消耗的juedui控制，提供保護(hù)，減少磨損和腐蝕；典型應(yīng)用:推薦用于多系列的，包括在所有服務(wù)環(huán)境下的韓系、歐美和日本較近生產(chǎn)型號的柴油發(fā)動機(jī)，特別適合先進(jìn)的按照用使用APICF-4油品標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)。

是不是所有的車都適合加全合成機(jī)油呢？汽車加什么樣的機(jī)油是很有講究的，很多人都認(rèn)為全合成機(jī)油是較好的機(jī)油，所以會給自己的車輛使用全合成機(jī)油。其實(shí)并不是加全合成機(jī)油就是較好的選擇，全合成機(jī)油由于低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質(zhì)油相比會比稍低，對于一些車齡比較長或發(fā)動機(jī)大修過的車輛，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞有磨損或大修后組裝的不精細(xì)，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比稍低的全合成機(jī)油，發(fā)動機(jī)的氣密性可能會受到影響，容易出現(xiàn)燒機(jī)油或竄氣的現(xiàn)象。所以，選擇什么樣的機(jī)油要看具體車型、車況，較好是聽取專業(yè)人員的意見。要注意，千萬不能使用粘度不適合自己車輛的機(jī)油，否則，機(jī)油再好，也無法發(fā)揮其效能?，F(xiàn)代機(jī)油到底好不好？

潤滑油對車輛能耗的影響常常被車主忽視，整個(gè)車輛在運(yùn)轉(zhuǎn)中各部件都在互相摩擦。潤滑油的作用就是避免部件之間發(fā)生直接的干摩擦，摩擦不但造成磨損，而且摩擦產(chǎn)生阻力。如果沒有潤滑，設(shè)備不但磨損，而且摩擦產(chǎn)生的阻力還會消耗更多運(yùn)轉(zhuǎn)能量?，F(xiàn)代節(jié)能潤滑油不但可以很好的在摩擦機(jī)件表面形成保護(hù)膜，還能修復(fù)機(jī)件因磨損產(chǎn)生的細(xì)微劃痕。同時(shí)，現(xiàn)代節(jié)能機(jī)油通過獨(dú)有**技術(shù)添加的有機(jī)鉬添加劑，能有效降低發(fā)動機(jī)摩擦系數(shù)至0.001，實(shí)現(xiàn)降低發(fā)動機(jī)能量損耗，達(dá)到省油的目的?，F(xiàn)代石化汽機(jī)油能不能省油？臺州正規(guī)節(jié)能潤滑油

現(xiàn)代機(jī)油——能治燒機(jī)油的機(jī)油，是節(jié)能、節(jié)水環(huán)保產(chǎn)品。臺州正規(guī)節(jié)能潤滑油

    江蘇現(xiàn)代公司生產(chǎn)的節(jié)能型潤滑油是采用新型的有機(jī)鉬潤滑技術(shù)，新的電解電鍍的方法，將特殊的試劑加入潤滑油中，自動的在金屬表面形成一個(gè)活化層，形成強(qiáng)勁的超滑平面。這個(gè)活化層在引擎轉(zhuǎn)動過程中，可以轉(zhuǎn)化為厚度為一微米的有機(jī)鉬結(jié)構(gòu)，長久的依附于金屬表面。徹底改變了傳統(tǒng)的潤滑機(jī)理，使其金屬磨擦系數(shù)低于，是普通潤滑油減磨系數(shù)的十分之一。有機(jī)鉬材料屬于磨擦系數(shù)極其微小的一類材料，作用在發(fā)動機(jī)內(nèi)可以明顯減輕其內(nèi)部由于磨擦造成的損耗，可以使發(fā)動機(jī)提供更多的功率來驅(qū)動車輛，動力提升的同時(shí)，由于磨擦的降低，燃油的消耗隨之減少，在實(shí)際的使用效果中，根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣、車輛形式環(huán)境、車況等因素影響，綜合可以降低燃油消耗5%-7%。 臺州正規(guī)節(jié)能潤滑油

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。江蘇現(xiàn)代節(jié)能是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直貫徹“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“質(zhì)量高速，誠守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務(wù)涵蓋[ "柴機(jī)油", "汽機(jī)油", "液壓油", "齒輪油" ]，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。江蘇現(xiàn)代節(jié)能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的[ "柴機(jī)油", "汽機(jī)油", "液壓油", "齒輪油" ]。

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