共享電單車(chē)需要定點(diǎn)停放，所以運(yùn)營(yíng)成本比共享單車(chē)要低很多，而且共享電單車(chē)的價(jià)格普遍高于共享單車(chē)，在一些二三線城市甚至縣城都很有市場(chǎng)空間，貴州租八戒好不好。而在海外市場(chǎng)，類似的共享出行領(lǐng)域融資事件仍在繼續(xù)。據(jù)海外媒體報(bào)道，美國(guó)共享電動(dòng)滑板車(chē)公司Lime獲得1.7億美元新一輪融資，由Uber領(lǐng)投，Alphabet、Bain　Capital　Ventures參投。作為交易的一部分，貴州租八戒好不好，Lime還將收購(gòu)共享單車(chē)公司JUMP（Uber在2018年收購(gòu)JUMP）。自2017年6月在美國(guó)大學(xué)校園投放了共享出行產(chǎn)品以來(lái)，　Lime電動(dòng)滑板車(chē)和自行車(chē)的出行量已經(jīng)超過(guò)1.3億次。截止目前，Lime已在全球超過(guò)25個(gè)國(guó)家，貴州租八戒好不好、150個(gè)城市展開(kāi)運(yùn)營(yíng)。要知道，目前仍是****在海外蔓延期間，共享出行的公司進(jìn)入艱難時(shí)期，但Lime仍能獲得融資，實(shí)屬不易。租八戒從用戶出發(fā)，不斷創(chuàng)造及升級(jí)新的產(chǎn)品、新的服務(wù)、新的體驗(yàn)。貴州租八戒好不好

2019年4月電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)施行，共享電動(dòng)車(chē)賽道再次開(kāi)啟。大小玩家蜂擁而至，但共享電單車(chē)的收益模型并未如此簡(jiǎn)單。小平臺(tái)能否通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)不被巨頭吞食，電動(dòng)車(chē)共享是否會(huì)重蹈共享單車(chē)覆轍，仍是未知。 事情正在起變化，一個(gè)曾經(jīng)“死去”的賽道正在悄悄復(fù)活。 共享單車(chē)和共享電單車(chē)雖然名字只有一字之差，但命運(yùn)卻有天壤之別。在共享經(jīng)濟(jì)火熱的2017年前后，共享單車(chē)風(fēng)靡一時(shí)，共享電單車(chē)也曾悄悄興起。 但是由于各種原因，共享電單車(chē)始終沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，當(dāng)年的“玩家”大多黯然收?qǐng)?，幸存者寥寥無(wú)幾。 但**近風(fēng)向開(kāi)始變了。在一些城市，人們發(fā)現(xiàn)，一批名稱不同、顏色各異的共享電單車(chē)突然被擺放在街頭。 “本來(lái)以為共享電單車(chē)要消失了，沒(méi)想到又回來(lái)了”，從去年底開(kāi)始，當(dāng)?shù)氐墓蚕黼妴诬?chē)又變多了，哈啰、美團(tuán)、滴滴、租八戒等多個(gè)品牌都在紛紛鋪車(chē)。貴州租八戒好不好租八戒在具體操作方式上，對(duì)于實(shí)力較強(qiáng)的加盟商，由其自行來(lái)投放車(chē)輛并進(jìn)行運(yùn)維，平臺(tái)提供后臺(tái)支持。

“印度版滴滴” Ola 一億美元投資共享電動(dòng)摩托車(chē)公司 Vogo TechCrunch 訊，Ola 發(fā)表聲明表示，公司將向印度共享電動(dòng)踏板車(chē)公司 Vogo 投資1億美元，并將后者的兩輪車(chē)添加到Ola的應(yīng)用程序中，以擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍。Ola 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Bhavish Aggarwal 在聲明中表示，Ola 對(duì) Vogo 的投資將有助于Ola在印度國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)拓展，覆蓋短途一英里。 Vogo 創(chuàng)立于2016年，目前主要在印度南部城市 Bengaluru 和 Hyderabad 提供服務(wù)。新資金將用于旗下車(chē)隊(duì)的擴(kuò)張，公司計(jì)劃將現(xiàn)有車(chē)隊(duì)擴(kuò)大到10萬(wàn)輛。

滴滴旗下**品牌青桔單車(chē)近日獲得超過(guò)10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，另一家國(guó)外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 青桔單車(chē)成立于2018年，歸屬于滴滴普惠出行事業(yè)群下的兩輪車(chē)事業(yè)部，由兩輪車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理張治東負(fù)責(zé)，張治東直接向滴滴創(chuàng)始人程維匯報(bào)。 由于共享單車(chē)增量空間有限，同為兩輪車(chē)的電單車(chē)會(huì)是各家公司們爭(zhēng)先布局的藍(lán)海。 “相關(guān)部門(mén)認(rèn)為共享電動(dòng)助力車(chē)才是共享經(jīng)濟(jì)，同時(shí)利潤(rùn)可觀。共享助力車(chē)運(yùn)營(yíng)和充換電這兩塊市場(chǎng)，都是藍(lán)海?！币晃贿B接相關(guān)部門(mén)與共享單車(chē)企業(yè)的機(jī)構(gòu)人士表示。以前，他所在的機(jī)構(gòu)關(guān)注共享單車(chē)的投放控制，現(xiàn)在更關(guān)注“共享單車(chē)的迭代——也就是共享電動(dòng)助力車(chē)?！? 上述青桔人士表示，電單車(chē)是今年青桔的重點(diǎn)方向之一?！半妴诬?chē)目前投放主要以二線以下城市為主，主要的問(wèn)題是各地相關(guān)部門(mén)的準(zhǔn)入。” 相比共享單車(chē)，電單車(chē)更加考驗(yàn)公關(guān)能力。 作為一家以投放和運(yùn)營(yíng)共享電動(dòng)車(chē)為主的服務(wù)平臺(tái)，租八戒稱其將繼續(xù)在校園市場(chǎng)展開(kāi)擴(kuò)張。

felyx 成立于2016年，總部位于荷蘭阿姆斯特丹，為人們提供共享電動(dòng)摩托車(chē)作為新的城市出行方式。公司曾在2018年獲得了368美元（340萬(wàn)歐元）融資，2019年籌集了1080萬(wàn)美元（1000萬(wàn)歐元）的融資。通過(guò) felyx 的應(yīng)用程序，就可以在指定地區(qū)找到電動(dòng)車(chē)，每分鐘收費(fèi)0.32美元。 在**爆發(fā)期間，felyx 定期給電動(dòng)摩托車(chē)和頭盔進(jìn)行消毒，鼓勵(lì)用戶戴手套開(kāi)車(chē)，減少與電動(dòng)車(chē)的直接接觸。felyx 還將1300輛小型電動(dòng)車(chē)提供給了小型企業(yè)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次收費(fèi)2.7美元，**公里是**的。這降低了商家的配送成本，保證了其業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。felyx 希望在這種危難時(shí)刻，可以幫助小型企業(yè)存活下來(lái)。租八戒租車(chē)（Zeebike）是共享電動(dòng)車(chē)品牌 ，專注于校園短途出行。貴州租八戒好不好

而對(duì)于實(shí)力相對(duì)較弱的加盟商，采用平臺(tái)和加盟商共同投放，風(fēng)險(xiǎn)和收益共享的模式。貴州租八戒好不好

中國(guó)電動(dòng)車(chē)赴美上市“小牛電動(dòng)車(chē)”表示，即將在舊金山、圣地亞哥、奧斯汀、芝加哥、華盛頓、邁阿密、勞德代爾堡和火奴魯魯?shù)鹊赝瞥鰞r(jià)格實(shí)惠的Vespa式兩輪電動(dòng)助力車(chē)。小牛電動(dòng)車(chē)是美國(guó)共享電動(dòng)車(chē)服務(wù)供應(yīng)商。2019年3月，與美國(guó)共享電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)商Revel合作，在紐約布魯克林區(qū)推出1000輛共享電動(dòng)車(chē)。此后，又將這項(xiàng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了華盛頓特區(qū)、奧斯汀以及邁阿密等地區(qū)。由于共享電動(dòng)車(chē)服務(wù)成本的增加，小牛計(jì)劃在美國(guó)直接出售電動(dòng)助力車(chē)。該公司表示，入門(mén)級(jí)車(chē)型的起售價(jià)為2000美元左右，大約為電動(dòng)自行車(chē)的兩倍，但低于電動(dòng)摩托車(chē)的價(jià)格。貴州租八戒好不好

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