0W-20機(jī)油適合夏季使用、同樣適合冬季使用，零開頭的機(jī)油無視地域溫度，高溫，質(zhì)量節(jié)能潤滑油代理商、低溫它都好用；只不過在同級別的產(chǎn)品之中，零開頭的機(jī)油成本較高、價格更貴，這主要是因為其為了降低傾點、而加入了PAO，所以價格高一些，質(zhì)量節(jié)能潤滑油代理商，所以使用0W-20機(jī)油不存在任何問題、只不過好的一些，至于其它的影響幾乎沒有，質(zhì)量節(jié)能潤滑油代理商！不過還是那句話，20黏度機(jī)油使用時一定要謹(jǐn)慎，車輛手冊沒有注明可以使用的車型一定不要用，很容易造成問題，因為不同車系、機(jī)型在運行時的狀態(tài)存在不同，所以機(jī)油要針對性地進(jìn)行選擇！現(xiàn)代重工系列全合成柴機(jī)油是現(xiàn)代機(jī)油旗下的節(jié)能型柴機(jī)油產(chǎn)品。質(zhì)量節(jié)能潤滑油代理商

 現(xiàn)在還有很多老客戶對現(xiàn)代0W20**粘度機(jī)油仍持觀望態(tài)度，但就目前的實際情況看，隨著發(fā)動機(jī)零部件的配合間隙越來越小，高粘度機(jī)油已無法滿足潤滑的要求。只有低粘度機(jī)油搭配更先進(jìn)的添加劑配方，才更加能夠匹配發(fā)動機(jī)零件間更精密的間隙，重要一點，低粘度機(jī)油在節(jié)能減排的層面上，比傳統(tǒng)的高粘度機(jī)油優(yōu)勢更明顯，這足以說明低粘度機(jī)油成為未來的發(fā)展趨勢。可以說，現(xiàn)代系列**節(jié)能汽機(jī)油**了潤滑**業(yè)發(fā)展趨勢，可以滿足各種家用汽車發(fā)動機(jī)的需求，低粘度機(jī)油帶給發(fā)動機(jī)的潤滑和保護(hù)更佳，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，帶您享受科技的魅力！

質(zhì)量節(jié)能潤滑油出廠價現(xiàn)代機(jī)油是一種**技術(shù)產(chǎn)品。

用PAO不能單獨作為潤滑油的基礎(chǔ)油，因為存在兩個原因：1.PAO與橡膠容合性差， 2.PAO很難和添加劑相溶。所以現(xiàn)代節(jié)能潤滑油目前的全合成產(chǎn)品采用三重合成，即四類的PAO+五類的酯類+五類的烷基萘。酯類既溶于PAO，又很容易與添加劑相溶，而且酯類具有天然的潤滑能力,而對于橡膠件又能適當(dāng)使其發(fā)漲，因而克服了PAO的缺點。烷基萘作為未來的潤滑油基礎(chǔ)油本身屬于5類基礎(chǔ)油，具有很低的凝固點和很高抗氧化性。因此為了達(dá)到高里程即1.5W英里使用周期的目的烷基萘也被調(diào)和到現(xiàn)代全合成節(jié)能型產(chǎn)品。而且四類基礎(chǔ)油具有天然的清潔能力，所以清潔性更不依賴于添加劑。

 目前我國車輛齒輪油的粘度分類采用SAE粘度分類，分為75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六個粘度級別。其中帶W的是冬用齒輪油，不帶尾綴W的為常溫和高溫下使用；若兩個粘度級別連在一起，則表示多極油，其性能要滿足兩個粘度等級的要求。如80W90號油含義是低溫粘度符合80W要求，高溫粘度符合90號的要求。GL-5是美國石油協(xié)會API對車輛齒輪油的質(zhì)量進(jìn)行評價的等級標(biāo)準(zhǔn)，目前是比較高的等級。現(xiàn)在，市場上已經(jīng)有GL-6等級的齒輪油了。現(xiàn)代公司生產(chǎn)的節(jié)能型齒輪油能明顯降低變速箱、橋箱摩擦溫度，較好的實現(xiàn)變速箱工況穩(wěn)定輸出。

現(xiàn)代機(jī)油到底怎么樣？

我們都知道，在日常的工作運行當(dāng)中，柴油發(fā)動機(jī)的工作條件是要比汽油發(fā)動機(jī)的工作條件更加苛刻的，所以柴油機(jī)對機(jī)油的要求遠(yuǎn)高于汽油機(jī)。一般柴油機(jī)采用雙重潤滑。就是主摩擦負(fù)采用壓力的方法來潤滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑。在飛濺潤滑的過程中，柴機(jī)油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩(wěn)定性的柴機(jī)油?，F(xiàn)代系列節(jié)能柴油機(jī)油能有效提高發(fā)動機(jī)更部件的潤滑效果，在減少發(fā)動機(jī)摩擦系數(shù)的同時，實現(xiàn)節(jié)油、環(huán)保的目的?，F(xiàn)代機(jī)油到底好不好？質(zhì)量節(jié)能潤滑油代理商

有機(jī)鉬機(jī)油能不能節(jié)油？質(zhì)量節(jié)能潤滑油代理商

經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國[ "柴機(jī)油", "汽機(jī)油", "液壓油", "齒輪油" ]已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。由于我國[ "柴機(jī)油", "汽機(jī)油", "液壓油", "齒輪油" ]產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國[ "柴機(jī)油", "汽機(jī)油", "液壓油", "齒輪油" ]較高的市場份額，攫取了巨大的利潤，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間?？傮w來看，國外發(fā)達(dá)國家汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。針對電動車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時間。質(zhì)量節(jié)能潤滑油代理商

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司創(chuàng)立于2013-03-19，總部位于江蘇省淮安市，是一家 潤滑油、潤滑油脂、潤滑油添加劑、玻璃水、防凍液、制動液、切削液研發(fā)、制造、分裝、銷售(待取得環(huán)保設(shè)施峻工驗收報告后方可正式生產(chǎn)經(jīng)營) ;辦公自動化設(shè)備、辦公用品、五金、化工產(chǎn)品(不含化學(xué)危險品)、日用百貨、汽車配件、機(jī)電設(shè)備銷售:潤滑油技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家禁止或限定經(jīng)營的商品及技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)的公司。江蘇現(xiàn)代節(jié)能擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供[ "柴機(jī)油", "汽機(jī)油", "液壓油", "齒輪油" ]。依托效率源扎實的技術(shù)積累、完善的產(chǎn)品體系、深厚的行業(yè)基礎(chǔ)，目前擁有員工數(shù)51~100人，年營業(yè)額達(dá)到3000-5000萬元。江蘇現(xiàn)代節(jié)能創(chuàng)始人左清華，始終關(guān)注客戶，以優(yōu)化創(chuàng)新的科技，竭誠為客戶提供比較好的服務(wù)。

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