鋼球按材質(zhì)分為哪幾類呢？

鋼球又叫鋼珠，滾珠，steel balls，根據(jù)材質(zhì)主要分為碳鋼球，不銹鋼球，軸承鋼球，其它合金球。

碳鋼球主要用的原材料是Q235,Q195,相當(dāng)于美標(biāo)AISI1010,AISI1015,德標(biāo)CK10;碳鋼珠根據(jù)材質(zhì)分為Q195/Q235低碳鋼球，1045中碳鋼球，1065/1085高碳鋼球。

不銹鋼球主要用的原材料是304，316，316L,420,420C,440/9Cr18,440C/9Cr18Mo，安徽直銷鋼球服務(wù)為先，不銹鋼球根據(jù)材質(zhì)分為201，304/304HC，316/316L，420/420C，安徽直銷鋼球服務(wù)為先，440/440C不銹鋼球；其中200系列，300系列屬于奧氏體不銹鋼，無(wú)磁，微磁，磁鐵吸不住；400系列屬于馬氏體不銹鋼，安徽直銷鋼球服務(wù)為先，微磁，易被磁鐵吸住。

鋼球感應(yīng)表面淬火后的性能：

表面硬度：經(jīng)高、中頻感應(yīng)加熱表面淬火的工件，其表面硬度往往比普通淬火高 2～3 個(gè)單位（HRC）。

耐磨性：高頻淬火后的工件耐磨性比普通淬火要高。這主要是由于淬硬層馬氏體晶粒細(xì)小，碳化物彌散度高，以及硬度比較高，表面的高的壓應(yīng)力等綜合的結(jié)果。

疲勞強(qiáng)度：高、中頻表面淬火使疲勞強(qiáng)度大為提高，缺口敏感性下降。對(duì)同樣材料的工件，硬化層深度在一定范圍內(nèi)，隨硬化層深度增加而疲勞強(qiáng)度增加，但硬化層深度過(guò)深時(shí)表層是壓應(yīng)力，因而硬化層深度增打疲勞強(qiáng)度反而下降，并使工件脆性增加。一般硬化層深δ＝（10～**。較為合適，其中D為工件的有效直徑。

鋼球化學(xué)熱處理：

滲碳：滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過(guò)程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經(jīng)過(guò)淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。

鋼球的力學(xué)性能測(cè)試：試樣件送力學(xué)性能測(cè)試室進(jìn)行相應(yīng)的力學(xué)性能測(cè)試。

用落球沖擊試驗(yàn)機(jī)測(cè)試落球沖擊壽命。

用壓碎值試驗(yàn)儀測(cè)試鋼球壓碎負(fù)荷值δs= HRC。

測(cè)量軸承外圈，是為了選配內(nèi)圈和鋼球，以便于滿足軸承的初始游隙。測(cè)量軸承內(nèi)圈，是為了選配外圈和鋼球，以便于滿足軸承的初始游隙。選擇鋼球：這幾個(gè)管子里面的鋼球，公稱尺寸是一樣的，但是因?yàn)橛泄?，為了使每個(gè)軸承中的鋼球直徑一致，鋼球根據(jù)實(shí)際尺寸又細(xì)分成多組，每一組的直徑差很小有些能控制在5微米以內(nèi)，這是非常精確的了。內(nèi)外圈合套：通過(guò)尺寸檢測(cè)，選擇合適的內(nèi)外圈，套在一起。填鋼球：將內(nèi)圈推至一側(cè)，另一側(cè)內(nèi)外圈之間的間隙就比較大，可以裝入鋼球。均分鋼球：將內(nèi)圈推回中心位置，再將鋼球均勻地分布于圓周。裝單側(cè)保持架：將單側(cè)保持架安裝進(jìn)組裝好的內(nèi)外圈中。鉚固保持架：安裝另一側(cè)保持架，并鉚固，就此完成軸承的組裝過(guò)程。軸承的組裝過(guò)程你get到了嗎？ 沒(méi)想到吧，軸承這種**常用的標(biāo)準(zhǔn)件的組裝過(guò)程竟然是選配組裝的。

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