我們都知道，在日常的工作運(yùn)行當(dāng)中，柴油發(fā)動機(jī)的工作條件是要比汽油發(fā)動機(jī)的工作條件更加苛刻的，所以柴油機(jī)對機(jī)油的要求遠(yuǎn)高于汽油機(jī)。一般柴油機(jī)采用雙重潤滑，新型節(jié)能潤滑油專業(yè)。就是主摩擦負(fù)采用壓力的方法來潤滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑，新型節(jié)能潤滑油專業(yè)。在飛濺潤滑的過程中，新型節(jié)能潤滑油專業(yè)，柴機(jī)油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩(wěn)定性的柴機(jī)油?，F(xiàn)代系列節(jié)能柴油機(jī)油能有效提高發(fā)動機(jī)更部件的潤滑效果，在減少發(fā)動機(jī)摩擦系數(shù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油、環(huán)保的目的?，F(xiàn)代全合成柴機(jī)油能跑10萬公里，保證發(fā)動機(jī)150萬公里不大修。新型節(jié)能潤滑油專業(yè)

有的客戶說，使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機(jī)油裝車后，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力比原來的降低了1個(gè)左右，感覺不太放心。我們分析一下，為什么現(xiàn)代柴機(jī)油的壓力偏低，壓力低會不會對車輛造成損壞。其實(shí)，現(xiàn)代柴機(jī)油是添加了納米有機(jī)鉬的產(chǎn)品，有機(jī)鉬的作用就是減少機(jī)件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機(jī)油一樣，都是使用普通添加劑，沒有減摩效果，機(jī)油壓力還會低嗎？答案是肯定的！再者，機(jī)油壓力在合理數(shù)值區(qū)間，怎么會造成發(fā)動機(jī)受損呢？相反，只要壓力正常，使用現(xiàn)代機(jī)油的車輛一定能更好的對發(fā)動機(jī)機(jī)件進(jìn)行迅速潤滑，并更大程度的發(fā)揮發(fā)動機(jī)的功效，在保護(hù)發(fā)動機(jī)部件的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能的目的。汕頭節(jié)能潤滑油價(jià)格便宜現(xiàn)代重工系列全合成柴機(jī)油是現(xiàn)代機(jī)油旗下的節(jié)能型柴機(jī)油產(chǎn)品。

現(xiàn)代系列節(jié)能潤滑油主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是減磨——降低摩擦系數(shù)；二是降溫——能夠有效控制發(fā)動機(jī)工作溫度；三是抗氧化——減少機(jī)油消耗，延長換油周期；四是降怠速、提動力——發(fā)動機(jī)噪音更小，動力更強(qiáng)勁。通過臺架試驗(yàn)和客戶使用驗(yàn)證，添加有機(jī)鉬的潤滑油能夠減少摩擦力，使摩擦系數(shù)控制在0.001以內(nèi)，而其他普通潤滑油的摩擦系數(shù)一般在0.05。因有機(jī)鉬能夠在金屬表面形成活化層，所以能夠使發(fā)動機(jī)機(jī)件之間的摩擦溫度明顯降低。添加有機(jī)鉬的潤滑油，具有對金屬表面劃痕的修復(fù)作用，所以能夠迅速填補(bǔ)金屬表面微觀和亞微觀缺陷，滲透附著在金屬表面形成一層厚度不足1微米的磷酸鉬、氮化鉬、氮化硼介質(zhì)。

當(dāng)今中國已成為全球較大新車銷售市場：2000年全球銷售的4600萬輛機(jī)動車中，中國占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬輛機(jī)動車，而中國將銷售超過2800萬輛，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)將不斷推動市場車輛硬件不斷升級，在車輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅(qū)動下，車輛需要全新的潤滑油技術(shù)以確保硬件正常運(yùn)行和提供更好的硬件保護(hù)?，F(xiàn)代節(jié)能機(jī)油產(chǎn)品采用**技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標(biāo)準(zhǔn)的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠降低發(fā)動機(jī)摩擦系數(shù)，減少內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真正高性能、高性價(jià)比。現(xiàn)代機(jī)油的質(zhì)量怎么樣？

長期以來，潤滑油生產(chǎn)廠家為了控制成本，實(shí)現(xiàn)利益需求，在滿足基本質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下，一般不會使用高效節(jié)能型添加劑。江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的系列**潤滑油產(chǎn)品，采用**技術(shù)——一種含鉬內(nèi)燃機(jī)油及其制備方法與應(yīng)用，復(fù)合添加了進(jìn)口有機(jī)鉬添加劑。該系列產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中，既能極大地降低發(fā)動機(jī)磨損，實(shí)現(xiàn)長效保護(hù)引擎的目的，更能有效節(jié)省燃油。經(jīng)試驗(yàn)和車主實(shí)際使用驗(yàn)證，有效節(jié)油率在5%-40%左右，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、綠色、環(huán)保的目標(biāo)。現(xiàn)代重工液壓油是無灰型產(chǎn)品。鹽城質(zhì)量節(jié)能潤滑油

現(xiàn)代公司生產(chǎn)的速波汽機(jī)油怎么樣？新型節(jié)能潤滑油專業(yè)

市面上有很多所謂的全合成油,其實(shí)并非是真正科學(xué)意義上的全合成油,它們大多數(shù)屬于高度精煉的第三類礦物油(GroupIII),而真正科學(xué)意義上的全合成油分兩種，第一種是Polyalphaolefins（PAO），是原油中提煉出來的乙烯、丙烯經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成的大分子基礎(chǔ)液，另一種便是以酒精和脂肪酸為基礎(chǔ)材料，經(jīng)化學(xué)縮聚反應(yīng)而合成的酯類油?，F(xiàn)代公司生產(chǎn)的**節(jié)能型汽機(jī)油采用全合成PAO基礎(chǔ)油添加進(jìn)口有機(jī)鉬添加劑，真正從源頭把控品質(zhì)、通過技術(shù)提升產(chǎn)品性能。經(jīng)檢測和客戶實(shí)際使用得知，使用現(xiàn)代節(jié)能型全合成機(jī)油能有效改善發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，提升動力和駕駛體驗(yàn)，長期堅(jiān)持使用，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)終身不大修。新型節(jié)能潤滑油專業(yè)

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司創(chuàng)立于2013-03-19，總部位于江蘇省淮安市，是一家 潤滑油、潤滑油脂、潤滑油添加劑、玻璃水、防凍液、制動液、切削液研發(fā)、制造、分裝、銷售(待取得環(huán)保設(shè)施峻工驗(yàn)收報(bào)告后方可正式生產(chǎn)經(jīng)營) ;辦公自動化設(shè)備、辦公用品、五金、化工產(chǎn)品(不含化學(xué)危險(xiǎn)品)、日用百貨、汽車配件、機(jī)電設(shè)備銷售:潤滑油技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家禁止或限定經(jīng)營的商品及技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)的公司。江蘇現(xiàn)代節(jié)能深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的[ "柴機(jī)油", "汽機(jī)油", "液壓油", "齒輪油" ]。依托效率源扎實(shí)的技術(shù)積累、完善的產(chǎn)品體系、深厚的行業(yè)基礎(chǔ)，目前擁有員工數(shù)51~100人，年?duì)I業(yè)額達(dá)到3000-5000萬元。江蘇現(xiàn)代節(jié)能創(chuàng)始人左清華，始終關(guān)注客戶，以優(yōu)化創(chuàng)新的科技，竭誠為客戶提供比較好的服務(wù)。

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