3月4日上午，記者在海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)和瓊臺師范學(xué)院（桂林洋校區(qū)）以及海南師范大學(xué)（桂林洋校區(qū)）大門外，均看到共享電動車。 記者下載“租八戒”共享電動車的APP并注冊，在注冊過程中，需要實名驗證以及繳納299元押金?！白獍私洹惫蚕黼妱榆嚨膶嵜炞C較為簡單，填寫姓名和身份證號碼即可。 在體驗過程***享電動車平均時速都在15公里/小時左右，“租八戒”的計費方式相對簡單，每10分鐘收費1元，24小時封頂30元，吉林校園共享電動滑板車加盟。租八戒”共享電動車未限制可騎行區(qū)域，但劃定了固定還車點?！白獍私洹盇PP地圖上顯示，在大學(xué)城有4個還車點，其中海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校大門外和宿舍樓下各一處，瓊臺師范學(xué)院校內(nèi)有兩處，而在固定區(qū)域外停車，只能鎖車無法還車。記者嘗試在固定區(qū)域外還車，被提示“無法操作”。據(jù)“租八戒”共享電動車的海口區(qū)域負(fù)責(zé)人程先生介紹，“租八戒”共享電動車已在桂林洋大學(xué)城運營兩個學(xué)期，總投放量有四五十輛，“目前只是試點，未來會根據(jù)情況增加投放量，還需要跟學(xué)校進(jìn)行溝通?！背滔壬硎?，“租八戒”主要做校園內(nèi)的業(yè)務(wù)，吉林校園共享電動滑板車加盟，但部分高校禁止電動車在校內(nèi)通行，目前他們還在與校方溝通，吉林校園共享電動滑板車加盟。目前，租八戒主要采取“自營+加盟代理”的模式開拓市場。吉林校園共享電動滑板車加盟

中國電動車赴美上市“小牛電動車”表示，即將在舊金山、圣地亞哥、奧斯汀、芝加哥、華盛頓、邁阿密、勞德代爾堡和火奴魯魯?shù)鹊赝瞥鰞r格實惠的Vespa式兩輪電動助力車。小牛電動車是美國共享電動車服務(wù)供應(yīng)商。2019年3月，與美國共享電動車運營商Revel合作，在紐約布魯克林區(qū)推出1000輛共享電動車。此后，又將這項業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了華盛頓特區(qū)、奧斯汀以及邁阿密等地區(qū)。由于共享電動車服務(wù)成本的增加，小牛計劃在美國直接出售電動助力車。該公司表示，入門級車型的起售價為2000美元左右，大約為電動自行車的兩倍，但低于電動摩托車的價格。湖南**的共享電動滑板車招商電動車采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓用戶可以通過手機(jī)隨時隨地使用車輛，實現(xiàn)更便捷的出行。

在國內(nèi)，創(chuàng)投圈總難以繞過共享經(jīng)濟(jì)這個話題。伴隨著泡沫崩潰，不管是繼續(xù)堅持的OFO，還是得到善終的摩拜單車，都在2019年面臨持續(xù)的巨額虧損，共享經(jīng)濟(jì)就此被判定為“偽風(fēng)口”。 然而完整的事實或許并非如此，共享單車的風(fēng)口雖已破滅，但遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國早已興起了另一種潮流，也就是LimeBike和Bird這兩家創(chuàng)業(yè)公司所**的共享電動滑板車。其中Bird的創(chuàng)始人Travis曾擔(dān)任過獨角獸公司Uber的副總裁和Lyft的COO，LimeBike的創(chuàng)始人Brad一度還是昆仲資本美國硅谷管理合伙人，兩家公司均在2年內(nèi)成為獨角獸。

共享電單車的成本主要分為制造成本和運營成本。首先，電單車造價高昂，一臺車的造價通常在2000-3000元，公開資料顯示，小鹿單車的成本是2000元，而租八戒為3000元，這大約是單量ofo單車成本的七倍以上。運營成本主要在于運維費用，比如充電、維修、保養(yǎng)等，即便用戶的使用頻次增加，共享電動單車可以收回制造成本，但運維的費用會隨著用戶使用頻次的增加而增加。而共享電動車車費又很難做到很高，否則在出租車網(wǎng)約車前就會失去競爭優(yōu)勢，正是因為此，共享電動車盈利恐怕比共享單車還要難。租八戒推動綠色環(huán)保低碳出行。

南京電動車展會開幕 租八戒**共享經(jīng)濟(jì)新模式 10月25日，第37屆中國(江蘇)國際新能源電動車及零部件交易會(下稱南京展)在南京國際博覽中心舉行。租八戒（Zeebike）作為中國共享出行解決方案的先行者，共項電動車服務(wù)不僅國內(nèi)于國內(nèi)300萬用戶，解決方案更遠(yuǎn)銷海外。租八戒（Zeebike）攜智能硬件和軟件一站式解決方案隆重亮相2019年南京電動車展。 租八戒在技術(shù)創(chuàng)新上依托大數(shù)據(jù)結(jié)合產(chǎn)品提升，在智能出行領(lǐng)域努力發(fā)揮著自身優(yōu)勢，響應(yīng)國家打造“綠色智慧城市”的理念，為城市居民的中短途出行提供***出行方式。租八戒是一家專注于提供電動車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，目前已海外數(shù)家公司提供 “電動車分時租賃系統(tǒng)” 軟硬件一站式解決方案，本次展會目標(biāo)是尋求國內(nèi)市場的潛在合作伙伴。展會期間，展臺吸引了眾多現(xiàn)場客戶的關(guān)注。多名客戶現(xiàn)場簽定了合作意向。租八戒總部打造專業(yè)的運營服務(wù)團(tuán)隊，為代理商提供一對一服務(wù)，確保市場開發(fā)快速進(jìn)行。吉林校園共享電動滑板車加盟

相比共享單車，共享電動車可載重物、也可載人，更快捷省力。吉林校園共享電動滑板車加盟

2016年，共享單車大戰(zhàn)打響，以摩拜和ofo為首的企業(yè)在一年中迅速跑馬圈地，迅速完成各自融資，其中不乏單車企業(yè)與投資人、生產(chǎn)企業(yè)、政策法規(guī)之間的多重博弈。 而共享電動車幾乎同期崛起，如今卻“懸在了半空中”。從政策監(jiān)管到安全保障，再到后期運營，每個環(huán)節(jié)遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者，共享電動車似乎也走入了共享單車當(dāng)年的“戰(zhàn)場”。 然而，共享電動車的這場戰(zhàn)役遠(yuǎn)沒有單車好打，成敗暫無定數(shù)。 6月12日，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊在其戰(zhàn)略發(fā)布會上稱，中國是兩個輪子上的大國，“中國每天有近5億人使用兩輪出行工具，他們解決的是10公里以內(nèi)的出行?！? 6月17日，滴滴調(diào)整兩輪車公司架構(gòu)，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部、電單車事業(yè)部，正式整合升級為兩輪車事業(yè)部。 巨頭開始入場，滿地的共享電動車等待被收割，但這不同以往。 " 吉林校園共享電動滑板車加盟

江蘇租八戒智能科技有限公司是一家電動車分時租賃，共享服務(wù)；軟件開發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動自行車租賃（不含融資租賃）；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場營銷策劃；電動車零配件的組裝、銷售的公司，創(chuàng)建于2016-05-30。租八戒作為電動車分時租賃，共享服務(wù)；軟件開發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動自行車租賃（不含融資租賃）；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場營銷策劃；電動車零配件的組裝、銷售的品牌企業(yè)，為客戶提供質(zhì)量的[ "電動車分時租賃招商加盟", "電動車共享招商加盟", "共享電動車軟硬件方案定制", "傳統(tǒng)電動車物聯(lián)智能化升級" ]。依托效率源扎實的技術(shù)積累、完善的產(chǎn)品體系、深厚的行業(yè)基礎(chǔ)，目前擁有員工數(shù)51~100人，年營業(yè)額達(dá)到1000-2000萬元。租八戒始終關(guān)注交通運輸市場，以敏銳的市場洞察力以準(zhǔn)確定位，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。

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