汽配貨架有兩種形式：一種為中型貨架形式、一種為閣樓貨架形式。相應生產(chǎn)工藝可參閱專屬頁面。我們著重介紹非標貨架的生產(chǎn)工藝。

1、輪胎、輪圈架：即將中型貨架的層板取出，輪胎、輪圈直接置于橫梁之上。   2、玻璃架：以中型貨架為基礎，在貨架之中以直徑25的圓管套橡膠管做玻璃支撐和分割，在貨架層板之上鋪設橡膠皮，以防止損害玻璃。玻璃架一般做兩層。

3、掛件架：一般采用兩層掛鉤和兩層層板的設計。層板采用中型貨架的標準，掛鉤采用一根25的方管座主梁，在方管上焊接直徑20的圓管作為掛鉤。

4、減震器架：分為橫放減震器和豎放減震器，浙江重型貨架定制廠商。橫放減震器是標準中型貨架，浙江重型貨架定制廠商，豎放減震器是兩層層板，浙江重型貨架定制廠商，兩層固定網(wǎng)片形式，網(wǎng)片間距100×100。

1.貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架，全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，牛腿為一次性沖壓十字型牛腿，強度高剛性好，外形美觀，頂梁與柱片間為螺栓連接式結構； 

2.靠墻區(qū)域的貨架總深度一般比較好控制在6個托盤深度以內，中間區(qū)域可兩邊進出的貨架總深度一般比較好控制在12個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。

3.此種貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在11m以內，另外系統(tǒng)中還需加設拉固裝置。

4.此種系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率極高，幾乎是常規(guī)托盤式貨架的兩倍，適于儲存少品種大排量同類型貨物，貨物可從同一側存入取出（先進后出），也可從一側存入另一側取出（先進先出），多用于乳業(yè)、飲料等食品行業(yè)，冷庫中也較為多見。

重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內的各種倉儲貨架系統(tǒng)中**為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構，結構簡明有效。可根據(jù)存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（木層板）、金屬絲網(wǎng)層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件。滿足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。

結構特點：采用質量冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型，立柱可高達10米而中間無接縫，橫梁選用質量方鋼，承重力大，不易變形。

采用組合式結構，依靠橫梁柱與立柱連接，配備安全銷、隔檔、護腳等配件，保證安全可靠性。 具有整體簡潔美觀，安全系數(shù)高，存取速度快，節(jié)省空間，提高儲存能力等優(yōu)點，適合儲存各類貨物，特別適合于使用叉車幾堆垛機的操作使用，是眾多企業(yè)采用的貨架。

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