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詳細(xì)說明
承運(yùn)人責(zé)任
公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。在此期限內(nèi),承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國(guó)公路運(yùn)輸規(guī)定,由于下列原因而造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償:
1.由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。
2.包裝完好無損,而內(nèi)部短損變質(zhì)者。
3.違反國(guó)家法令或規(guī)定,被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。
4.收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者,
5.有隨車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)途中保管照料者。
對(duì)貨物賠償價(jià)格,按實(shí)際損失價(jià)值賠償。如貨物部分損壞,按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償,昆明至成都運(yùn)輸鐵路。要求賠償有效期限,昆明至成都運(yùn)輸鐵路,從貨物開票之日起,不得超過六個(gè)月,昆明至成都運(yùn)輸鐵路。從提出賠償要求之日起,責(zé)任方應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)作出處理。 昆明到無錫往返貨運(yùn),易安達(dá)貨運(yùn)。昆明至成都運(yùn)輸鐵路
為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí),逐步樹立易安達(dá)物流品牌在客戶心目中的“安全、質(zhì)量、效率”的企業(yè)形象,我們率先在行業(yè)中通過了 ISO9001:2000 質(zhì)量管理體系。分別為客戶建立了檔案,開通了24小時(shí)熱線電話和接受客戶電話來訪、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪,接受客戶反饋的意見和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)。充分發(fā)揮利用以具有的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),提升服務(wù)質(zhì)量;把握好經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的市場(chǎng)定位。公司在未來的發(fā)展中將以質(zhì)量的服務(wù)與各界新老客戶友好合作,攜手并進(jìn),共同創(chuàng)造美好的明天。 昆明至成都運(yùn)輸鐵路昆明到義烏貨運(yùn)|物流往返|專線直達(dá),易安達(dá)貨運(yùn)。
物流系統(tǒng)的五大目標(biāo)
節(jié)約目標(biāo):節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外,由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價(jià)值,所以**節(jié)約來降低投入,是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。
規(guī)?;繕?biāo):以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標(biāo),是以此來追求“規(guī)模效益”。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差,因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?;袷健T谖锪黝I(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng),研究物流集約化的程度,就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo):是服務(wù)性的延伸,也是宏觀調(diào)控的要求,當(dāng)然,也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存結(jié)構(gòu)、庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
委托人與承運(yùn)人簽訂貨運(yùn)合同,應(yīng)當(dāng)按照合同法及相關(guān)規(guī)定辦理。在簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)需要注意訂立的注意事項(xiàng)。
審查承運(yùn)人主體的運(yùn)輸資格和合同履行能力
包括運(yùn)輸資質(zhì)、運(yùn)輸工具的安全、緊急突發(fā)處理方案、信譽(yù)等,了解這些有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)合同的目的,同時(shí)保障托運(yùn)人的貨物財(cái)產(chǎn)安全。
合同訂立的形式和內(nèi)容規(guī)范
1、貨物運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)以書面形式明確各自的權(quán)利義務(wù),國(guó)家有統(tǒng)一的貨物運(yùn)輸合同文本的,應(yīng)使用統(tǒng)一的合同文本簽訂,避免出現(xiàn)被**。
2、雙方當(dāng)事人商定合同的條款內(nèi)容須具體、全方面。才能避免因約定不明或無約定而出現(xiàn)不必要的麻煩。 昆明到江蘇往返貨運(yùn),易安達(dá)貨運(yùn)。
云南昆明易安達(dá)貨運(yùn)有限公司物流網(wǎng)絡(luò):1、華北專線:昆明貨運(yùn)到北京、天津、唐山、石家莊、太原、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連、哈爾濱、佳木斯、包頭、錦州;2、華東專線:昆明貨運(yùn)到南京、揚(yáng)州、南通、無錫、蘇州、鄭州、青島、煙臺(tái)、濟(jì)南、昆山、徐州、合肥、常州;3、華南專線:昆明貨運(yùn)到廣州、汕頭、佛山、東莞、深圳、中山、湛江、貴陽(yáng)、昆明、南寧、柳州、惠州、上海;4、西北專線:昆明貨運(yùn)到成都、重慶、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊、銀川;5、華中專線:昆明貨運(yùn)到南昌、長(zhǎng)沙、廈門、寧波、武漢、杭州、溫州、福州、金華、嘉興;6、鄰海專線:昆明貨運(yùn)到廈門、泉州、福州、溫州、寧波、???、香港、中國(guó)臺(tái)灣;7、特區(qū)專線:昆明貨運(yùn)到香港 昆明貨運(yùn)到中國(guó)臺(tái)灣 昆明貨運(yùn)到中國(guó)澳門;8、中港專線:24小內(nèi)到達(dá)。昆明到貴陽(yáng)貨運(yùn)|專線直達(dá),易安達(dá)貨運(yùn)。昆明至成都運(yùn)輸鐵路
昆明到深圳往返貨運(yùn),易安達(dá)貨運(yùn)。昆明至成都運(yùn)輸鐵路
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(華東專線)(昆明—南京、合肥、上海、無錫、蘇州、揚(yáng)州、徐州、杭州、溫州、寧波、臺(tái)州
(西南全境)昆明—西安、成都、重慶、南寧、
(東北全境)昆明—沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、吉林、哈爾濱
(中南全境))昆明—連云港、長(zhǎng)沙、南昌、連云港、
(華南專線)昆明—廣州、深圳、茂名、東莞、南寧、湛江、汕頭、潮州。 昆明至成都運(yùn)輸鐵路
昆明易安達(dá)貨運(yùn)有限公司坐落在云南省昆明市官渡區(qū)浩宏物流駕駛員廣場(chǎng)3幢1層144號(hào),是一家專業(yè)的承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸,我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了貨運(yùn)物流分公司和貨運(yùn)物流辦事處。實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。公司。唯才是舉,唯能是用:擁有優(yōu)秀人才51~100人和,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋[ "貨運(yùn)出租", "貨運(yùn)", "物流", "運(yùn)輸" ],我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。目前公司已經(jīng)成為[ "貨運(yùn)出租", "貨運(yùn)", "物流", "運(yùn)輸" ]的**企業(yè),正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更***的領(lǐng)域拓展。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/898210.html
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