現(xiàn)代重工68號(hào)、46號(hào)抗磨液壓油的產(chǎn)品說(shuō)明：設(shè)計(jì)用于移動(dòng)和靜止高水平液壓系統(tǒng)的質(zhì)量長(zhǎng)壽命抗磨特性和良好的熱穩(wěn)定性及氧化穩(wěn)定性，并具有極高的剪切穩(wěn)定性。其技術(shù)規(guī)格為:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S?，F(xiàn)代重工液壓油通過防止高壓傳動(dòng)系統(tǒng)元件的磨損，減少因超載帶來(lái)的動(dòng)作丟失的風(fēng)險(xiǎn)。通過快速釋放進(jìn)氣以保持維護(hù)系統(tǒng)的效率。防止生銹和腐蝕。優(yōu)異的液壓穩(wěn)定性和迅速的水分離特性，在出現(xiàn)水渾濁時(shí)確保良好的過濾能力和無(wú)故障運(yùn)行。防止油品稠化及有害沉積物的生成，延長(zhǎng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。用于各類金屬的液壓系統(tǒng)?，F(xiàn)代重工目前推出超長(zhǎng)換油周期的全合成液壓油，舟山現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油，可以實(shí)現(xiàn)4000小時(shí)以上超長(zhǎng)耐久性，且溫控更好，舟山現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油，舟山現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油，能耗更省?，F(xiàn)代全合成柴機(jī)油能跑10萬(wàn)公里，保證發(fā)動(dòng)機(jī)150萬(wàn)公里不大修。舟山現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油

普通乘用車所用的齒輪油，一般存在于手動(dòng)變速箱、干式雙離合變速箱，以及差速器中。注意，齒輪油跟變速箱油雖然有些類似，但是不能通用，這兩種油不是同一種東西。對(duì)于絕大部分車主來(lái)說(shuō)，在保養(yǎng)的時(shí)候，齒輪油一般是不用更換的。換句話說(shuō)，變速箱的齒輪油、差速器的齒輪油，對(duì)于絕大部分車型來(lái)說(shuō)，基本上是免維護(hù)的。只有在特殊情況下，比如說(shuō)發(fā)生漏油，或機(jī)械故障時(shí)，4S店會(huì)提醒車主更換?；蛘哒f(shuō)針對(duì)一些作業(yè)強(qiáng)度比較大的特殊車型，如專業(yè)級(jí)SUV、高性能車型等，才需要定期更換保養(yǎng)齒輪油。舟山現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油現(xiàn)代節(jié)能機(jī)油能夠減摩、降噪、節(jié)能。

現(xiàn)代系列工程機(jī)械液壓油在高溫下可維持到與正常溫度下無(wú)異的粘度，保持足夠的油膜強(qiáng)度和油壓壓力，使作業(yè)快而有力，并且較大限度保護(hù)油泵不被磨損?，F(xiàn)代系列工程機(jī)械液壓油內(nèi)含較好極壓抗磨添加劑，確保油泵長(zhǎng)期在承受經(jīng)常性和突發(fā)性沖擊以及極重負(fù)荷條件下各部位能得到有效保護(hù)，保障其精密度，減少維修次數(shù)?，F(xiàn)代系列工程機(jī)械液壓油具有極高的粘度指數(shù)，在高溫下有良好的表現(xiàn);在低溫下確保容易流動(dòng)，降低能耗。現(xiàn)代系列節(jié)能工程機(jī)械液壓油對(duì)軸承、循環(huán)管路及油箱給予整體保護(hù)，即使在野外作業(yè)時(shí)有進(jìn)入水份亦不會(huì)生銹或被腐蝕。

 現(xiàn)在還有很多老客戶對(duì)現(xiàn)代0W20**粘度機(jī)油仍持觀望態(tài)度，但就目前的實(shí)際情況看，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的配合間隙越來(lái)越小，高粘度機(jī)油已無(wú)法滿足潤(rùn)滑的要求。只有低粘度機(jī)油搭配更先進(jìn)的添加劑配方，才更加能夠匹配發(fā)動(dòng)機(jī)零件間更精密的間隙，重要一點(diǎn)，低粘度機(jī)油在節(jié)能減排的層面上，比傳統(tǒng)的高粘度機(jī)油優(yōu)勢(shì)更明顯，這足以說(shuō)明低粘度機(jī)油成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)代系列**節(jié)能汽機(jī)油**了潤(rùn)滑**業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，可以滿足各種家用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，低粘度機(jī)油帶給發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和保護(hù)更佳，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，帶您享受科技的魅力！

現(xiàn)代重工全合成機(jī)油能不能省油？

潤(rùn)滑油的粘度一般用SAE-美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)（Society of Automotive Engineers）表示，比如SAE 5W-30，其中“W”是winter的首字母，表示冬天的意思；W前面的數(shù)字越小，表示機(jī)油適用的稍低氣溫越低（也表示機(jī)油低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好）；W后面的數(shù)字表示機(jī)油適用的較高氣溫，數(shù)字越大，表示適用的較高氣溫越大。具體選用什么樣級(jí)別、粘度的機(jī)油，一是要結(jié)合車輛的使用說(shuō)明書和車輛的實(shí)際狀況，也可以咨詢專業(yè)修理人員。有一點(diǎn)必須提醒廣大車主，對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)機(jī)油粘度的重要性要大于機(jī)油級(jí)別的重要性。也就是說(shuō)，無(wú)論是低級(jí)別還是高級(jí)別，只要把握好換油周期即可，但是粘度用錯(cuò)，很容易給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)意外損傷，如：噪音大、燒機(jī)油、油耗高等。節(jié)能潤(rùn)滑油哪家好，歡迎來(lái)電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。福州節(jié)能潤(rùn)滑油出廠價(jià)

有機(jī)鉬機(jī)油能不能節(jié)油？舟山現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油

原來(lái)都是單級(jí)油，現(xiàn)在都是15W-40、20W-50的多級(jí)機(jī)油，多級(jí)機(jī)油與單級(jí)油的根本區(qū)別是：多級(jí)機(jī)油在低溫情況下粘度不會(huì)太低，高溫情況下粘度也不會(huì)太高，也就是說(shuō)，多級(jí)機(jī)油正是照顧了低溫流動(dòng)性能，降低冷啟動(dòng)帶來(lái)的摩擦才應(yīng)運(yùn)而***動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，多級(jí)機(jī)油20W-50比單級(jí)油50實(shí)際感官粘度要稀，所以不斷的進(jìn)化表示了市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，證明油品并不是越稠越好，從而證明壓力不是越大越好。舉個(gè)例子，有人剛買一臺(tái)新車，如果剛好是懂油的，就會(huì)直接給他換上15W-40的油品，壓力剛剛好，感覺也很好，而且還省油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)非常好，從此之后一直可以都用15W-40的油，也不必使用20W-50的油品。舟山現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油

江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司創(chuàng)辦于2013-03-19，是一家生產(chǎn)型的公司。經(jīng)過多年不斷的歷練探索和創(chuàng)新發(fā)展，公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保障的質(zhì)量產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶需求***的原則，致力于提供高質(zhì)量的[ "柴機(jī)油", "汽機(jī)油", "液壓油", "齒輪油" ]。江蘇現(xiàn)代節(jié)能自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。

文章來(lái)源地址: http://m.cdcfah.com/cp/864841.html