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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:湖北汽車大梁校正儀維修,大梁校正儀
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詳細(xì)說明
大梁校正儀修復(fù)車身后部損壞相比車身前部比較,車身后補(bǔ)的車板結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,損壞可能擴(kuò)散的更厲害,因此對(duì)損壞的評(píng)估必須更加精確,多少情況下在后段碰撞時(shí)保險(xiǎn)杠會(huì)被碰壞,而且碰撞力通常會(huì)通過后部側(cè)梁的尾端或附近的車板進(jìn)行傳送,引起“上彎”部位的損壞。其次,輪罩也將變形,引起后頂蓋側(cè)板向前移動(dòng),湖北汽車大梁校正儀維修,造成其他部件之間的間隙變化,如果碰撞十分嚴(yán)重還將影響到車頂、車門或車體中心柱,湖北汽車大梁校正儀維修,將夾鉗或鉤子接到后測(cè)梁的后部、后地板或后頂蓋側(cè)板后端部分,并且一邊進(jìn)行牽拉,一邊測(cè)量車身下面每部分的尺寸,觀察車身板的配合間隙情況來決定必要的修理程度。當(dāng)后測(cè)梁被裝進(jìn)輪罩、后門有間距誤差時(shí),不要對(duì)只有少量變形甚至沒有變形的后頂蓋側(cè)作牽拉,只能靠牽拉側(cè)梁來消除后頂側(cè)板的應(yīng)力,湖北汽車大梁校正儀維修,如若輪罩或車頂側(cè)邊際的內(nèi)板和后部側(cè)梁一起夾緊牽拉,則車門的間隙就可保持正確。車頭部分的碰撞也可以引起車尾部分結(jié)構(gòu)的扭曲,當(dāng)出現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)將車尾較低部位的結(jié)構(gòu)夾緊在修理工作臺(tái)上,初步的牽拉將恢復(fù)一些較低的校正點(diǎn)。重新放置夾鉗以保持已有的校正。繼續(xù)進(jìn)行牽拉。當(dāng)然校正點(diǎn)和固定點(diǎn)的數(shù)量也將隨之變化。一旦上部結(jié)構(gòu)的損壞修復(fù)到可以加以固定時(shí)。 大梁校正儀單邊傾斜升降平臺(tái)已經(jīng)足夠修理廠日常維修使用,盡量選擇故障率低,長(zhǎng)期能夠提供服務(wù)的廠家即可。湖北汽車大梁校正儀維修
大梁校正儀告訴你碰到車身前端損壞應(yīng)如何解決;車身全端損壞的一般修理方法可以通過典型的前端碰撞損壞來給大家做個(gè)說明,它包括前部橫梁一側(cè)的前擋泥板及側(cè)梁的更換,以及另一側(cè)的前翼板、前擋泥板和側(cè)梁的修復(fù);要從擋泥板和側(cè)梁的復(fù)原開始,并且要修復(fù)替換件的支撐結(jié)構(gòu),首先,在需要更換部件的一側(cè),按與碰撞方向相反的方向,對(duì)側(cè)拉進(jìn)行牽拉,然后在修理的一側(cè)修理前擋泥板和側(cè)梁的安裝結(jié)構(gòu),很多情況下,修理側(cè)的整個(gè)擋泥板或側(cè)梁*在右邊或左邊略有偏斜,而實(shí)際上在縱方向無變形的問題,因此修理時(shí),涉及到側(cè)梁對(duì)角線的尺寸,在目視下校正好尺寸,如果對(duì)擋泥板上加強(qiáng)筋和側(cè)梁同時(shí)進(jìn)行牽拉將更有效;如果由于牽拉會(huì)引起修理側(cè)的側(cè)梁嚴(yán)重?fù)p壞,則在對(duì)角線尺寸正確的地方,將前梁和散熱器的上支撐分開,再分別加以校正。要夾緊側(cè)梁里面的損壞面,向前牽拉時(shí),從里向外拉或從外向里壓,修理完彎曲部分后,使尺寸與標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)角線尺寸相吻合。修理更換側(cè)的前擋泥板和側(cè)梁安裝部件時(shí),主要是修理接近前圍板和前圍上蓋板的地方,但如果碰撞嚴(yán)重,損壞度會(huì)擴(kuò)散進(jìn)入車體的前柱(在這種情況下,車門關(guān)不上)。簡(jiǎn)單地夾住擋泥板和側(cè)梁的前緣進(jìn)行牽拉,修理不好車體前或前圍板的損壞。 湖北卡爾拉得大梁校正儀大梁校正儀首臺(tái)集中控制面世至今,現(xiàn)在集中控制大梁校正儀在市面上的占有率可以說是很高的。
奔騰B2E大梁校正儀(車身校正系統(tǒng)),引進(jìn)美國(guó)公司的新型通用夾具適用于各種車型,裝夾快速牢固。精度高,穩(wěn)定性好,調(diào)整方便,可以說是世界上很好的夾具了。還引進(jìn)美國(guó)公司高精度米橋式機(jī)械測(cè)量系統(tǒng),米橋式機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)是世界上精度比較高的機(jī)械測(cè)量系統(tǒng),可對(duì)事故車進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量。擁有活動(dòng)橫梁的**設(shè)計(jì)--環(huán)形平臺(tái)上增加便于拆裝的活動(dòng)梁可在增大工作空間的同時(shí),保證環(huán)塔的360度旋轉(zhuǎn)。平插式公母接頭--更方便、更快捷,省時(shí)、省力,設(shè)計(jì)更具人性化;工作臺(tái)寬度(height):2236mm,工作臺(tái)長(zhǎng)度(length):6500mm,工作臺(tái)高度(high):300-1020mm;拉塔牽引比較大拉力:95KN;拉塔牽引工作范圍:360度;動(dòng)力電源電壓:380V;電動(dòng)泵功率:1.5kw;比較大舉升重量:3500kg;
大梁校正儀作用是對(duì)車身進(jìn)行修復(fù),汽車發(fā)生碰撞之后,用其將碰撞凹陷變形的部位拉伸恢復(fù)至出廠數(shù)值,是汽車維修店必備的設(shè)備。大梁校正儀設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響車輛維修的效果,所以對(duì)于汽車維修店來講如何選購一臺(tái)物美價(jià)廉的設(shè)備至關(guān)重要。奔騰公司車身校正系統(tǒng)、電子測(cè)量系統(tǒng)、車用焊機(jī)、接油機(jī)、智能免拆清洗設(shè)備等系列檢測(cè)維修設(shè)備獲多項(xiàng)國(guó)家**。擁有中國(guó)相當(dāng)有實(shí)力的車身維修研發(fā)技術(shù)中心,擁有中國(guó)的車身維修數(shù)據(jù)中心,擁有中國(guó)**技術(shù)、相當(dāng)有規(guī)模的車身維修培訓(xùn)中心,擁有國(guó)內(nèi)**技術(shù)的生產(chǎn)線,前列的生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備,極強(qiáng)的研究開發(fā)能力,高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,完善的生產(chǎn)、品質(zhì)控制、采購供應(yīng)、銷售服務(wù)系統(tǒng)。另一方面,奔騰利用其在全國(guó)龐大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),能夠快速準(zhǔn)確地將公司質(zhì)量的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)傳遞給各地的**終用戶。目前大梁校正儀有兩種:行架式與平臺(tái)式,也稱歐式和美式,兩類中各分國(guó)產(chǎn)進(jìn)口兩類。歐式平臺(tái)的主要特點(diǎn)是功能性強(qiáng),可以通過拉塔的平面180度的彎曲和行架上的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)各個(gè)部位的拉伸,無死角。市場(chǎng)上占有比較好的是美式平臺(tái),即通過平臺(tái)舉升功能來實(shí)現(xiàn)下盤維修拆卸,通過動(dòng)力泵控制的360°環(huán)形工作拉塔來實(shí)現(xiàn)拉伸功能的矯正設(shè)備。 大梁校正儀從鈑金師傅靠經(jīng)驗(yàn)維修的傳統(tǒng)路子中走出來后,車身數(shù)據(jù)在專業(yè)維修中的重要性不言而喻。
奔騰千里馬系列P1000E型車身校正系統(tǒng),可以說是奔騰品牌大梁校正儀中的經(jīng)濟(jì)款了,對(duì)于中小型修理廠是個(gè)不錯(cuò)的選擇。**通用夾具快速牢靠地對(duì)汽車進(jìn)行定位和夾緊。**液壓傾斜升降式平臺(tái)使任何事故車均可方便上下,無需舉升機(jī)。**環(huán)型液壓牽引塔柱360°作業(yè),自由靈活,油缸垂直工作,無任何分力消耗,拉力強(qiáng)勁、準(zhǔn)確。**度拉伸工具,考慮了幾乎任意形狀的變形校正,使用靈活、方便、壽命長(zhǎng)。超**度鏈條經(jīng)久耐用。T型緊固螺栓,緊固速度快,堅(jiān)固耐用;低壓油缸,耐磨壽命更長(zhǎng),動(dòng)力強(qiáng)勁;虎式夾具,使用范圍***,加厚加固設(shè)計(jì);動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)液壓系統(tǒng)**:①汽車車身校正系統(tǒng)集中控制柜,②液壓表盤。工作臺(tái)長(zhǎng)度5500mm,工作臺(tái)高度500mm,工作臺(tái)寬度2100mm,拉塔牽引工作范圍360度,拉塔牽引比較大拉力95KN,動(dòng)力電源電壓380V,電動(dòng)泵功率1.5kw,比較大舉升重量3500kg。
大梁校正儀別名大梁校正架、鈑金臺(tái),是鈑金維修車間常用設(shè)備,價(jià)值相對(duì)較高,所以選擇時(shí)需格外謹(jǐn)慎。湖北汽車大梁校正儀多少錢
大梁校正儀可以選擇本地供應(yīng)商給你提供,服務(wù)及時(shí),品牌可以選擇奔騰或者上盟,都是經(jīng)過時(shí)間驗(yàn)證的品牌。湖北汽車大梁校正儀維修
奔騰B2E大梁校正儀,也叫車身校正系統(tǒng)、大梁校正架、鈑金臺(tái)。整套設(shè)備由一個(gè)集中控制系統(tǒng)集中控制,平臺(tái)升降、塔柱拉伸、二次舉升都可以由一個(gè)手柄操控。垂直升降平臺(tái)可升至300~1020mm不同作業(yè)高度,使任何事故車均可方便上下,無需舉升機(jī),照顧到不同身高技工的操作習(xí)慣,更人性化。**夾具快速牢靠地對(duì)汽車進(jìn)行定位和夾緊。**環(huán)型液壓牽引塔柱360°作業(yè),自由靈活,油缸垂直工作,無任何分力消耗,拉力強(qiáng)勁、準(zhǔn)確。**米橋式測(cè)量系統(tǒng)對(duì)車體進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量,精確度極高,達(dá)到國(guó)際前列水平。配備各車系***車型數(shù)據(jù)光盤,與美國(guó)同步的全球車型數(shù)據(jù)庫可提供各年代、各車型數(shù)據(jù)查詢。**度鏈條及美國(guó)原裝進(jìn)口拉伸工具,考慮了幾乎任意形狀的變形校正,使用靈活、方便、壽命長(zhǎng)。湖北汽車大梁校正儀維修
武漢欣遠(yuǎn)邁騰汽車設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在湖北省武漢市等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同武漢欣遠(yuǎn)汽保供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/788446.html
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