租八戒出席江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)第七屆會(huì)員大會(huì)暨七屆一次理事會(huì)

8月16日，江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)第七屆會(huì)員大會(huì)暨七屆一次理事會(huì)再無(wú)錫市隆重召開(kāi)，租八戒作為理事會(huì)理事單位出席了大會(huì)，會(huì)上聽(tīng)取和審議了陸金龍理事長(zhǎng)作的主題為《攜手智能制造時(shí)代，再創(chuàng)江蘇產(chǎn)業(yè)輝煌》的第六屆理事會(huì)工作報(bào)告，并進(jìn)行了第七屆電動(dòng)車協(xié)會(huì)成員班子改選。會(huì)中經(jīng)過(guò)各項(xiàng)審議表決，投票選舉了第七屆江蘇省自行車協(xié)會(huì)理事會(huì)理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)、常務(wù)理事會(huì)成員。會(huì)議還選舉了15位副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)，97位理事。新一屆理事會(huì)聘請(qǐng)陸金龍為協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。租八戒歷年來(lái)一直參與協(xié)會(huì)活動(dòng)和號(hào)召，主動(dòng)融入互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，攜手智能制造，實(shí)施品牌創(chuàng)建戰(zhàn)略，推動(dòng)品質(zhì)**，進(jìn)一步提高電動(dòng)車控制器技術(shù)的性能和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，甘肅**的共享電動(dòng)滑板車生意。同時(shí)旗下租八戒共享電動(dòng)車平臺(tái)快速發(fā)展，彰顯企業(yè)創(chuàng)新能力，甘肅**的共享電動(dòng)滑板車生意。未來(lái)租八戒將繼續(xù)與江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)攜手并進(jìn)，甘肅**的共享電動(dòng)滑板車生意，共享共贏，一起書(shū)寫(xiě)新時(shí)代共享未來(lái)華麗的新篇章!

租八戒租車（Zeebike）是共享電動(dòng)車品牌 ，專注于校園短途出行。甘肅**的共享電動(dòng)滑板車生意

共享出行領(lǐng)域又添新品。 3月24日，哈啰單車對(duì)外發(fā)布了一款名為“云起”的助力電單車。這是其發(fā)布的第五代助力車，具有語(yǔ)音交互功能，搭載北斗高精度導(dǎo)航定位芯片，也是目前共享助力車行業(yè)內(nèi)一款支持北斗定位的新車。 界面新聞?dòng)浾邊⒓恿恕霸破稹痹囼T會(huì)，這款新車因從后往前看，車坐形似羊駝后背，車把形如羊駝的耳朵，被哈啰產(chǎn)品經(jīng)理稱為“小羊駝”。據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理張恒介紹，“小羊駝”主要的特色在于搭載了語(yǔ)音系統(tǒng)，除了與手機(jī)藍(lán)牙連接、語(yǔ)音指導(dǎo)地圖外，藍(lán)牙語(yǔ)音功能也可以應(yīng)用到景區(qū)講解、公益宣傳等方面?！靶⊙蝰劇钡睦m(xù)航里程為45km，相比上一代助力車提升了40%。在找車功能上也進(jìn)行更新，用戶預(yù)約使用助力車后，到達(dá)取車點(diǎn)附近，可通過(guò)APP操作使前后燈閃爍，從而在眾多車輛中找到自己預(yù)約的那一輛。 甘肅**的共享電動(dòng)滑板車生意租八戒定期針對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，以適應(yīng)市場(chǎng)實(shí)際需求。

早在2018年1月，滴滴出行就推出了“街兔電單車”，隨后的9～10個(gè)月時(shí)間里，被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜推出了共享助力車，哈啰助力車則陸續(xù)在全國(guó)多個(gè)城市投放，ofo也完成對(duì)多項(xiàng)電單車的專利申請(qǐng)。 其中，哈啰電單車在2019年年初便坦然承認(rèn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。 “在中國(guó)，兩輪市場(chǎng)的需求長(zhǎng)期存在，且保持高流量，當(dāng)單車市場(chǎng)逐漸成為資本巨頭角逐的游戲，資本會(huì)更謹(jǐn)慎，電單車成為了新戰(zhàn)場(chǎng)?！睆墓蚕韱诬囆袠I(yè)轉(zhuǎn)至電單車行業(yè)的張銳馳告訴鋅刻度，行業(yè)里的共識(shí)是，與共享單車相比，電單車相較于單車更容易在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，“畢竟電單車的行駛距離和行駛半徑都會(huì)更遠(yuǎn)?！?/p>

目前，印度城市內(nèi)“短途一公里”交通服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)稱規(guī)模高達(dá)45億美元。Bounce希望到2020年將服務(wù)拓展到印度所有主要城市，除了電動(dòng)摩托車之外，他們還將提供自行車、智能電動(dòng)車和小型摩托車租賃服務(wù)，收購(gòu)ofo印度資產(chǎn)便是這些計(jì)劃的一部分。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Vivekananda H R在解釋收購(gòu)ofo資產(chǎn)的決定時(shí)表示，Bounce并不限定于某一種出行方式，而是根據(jù)適合的條件推出相應(yīng)的服務(wù)。 擁有 13 億居民的印度是世界上主要的摩托車市場(chǎng)，人們主要交通手段是二輪車和三輪車。印度每年摩托車的銷量都在 2 千萬(wàn)輛左右，型號(hào)從低性能的小型摩托車一直到重型哈雷戴維森均有。據(jù)行業(yè)估計(jì)，印度有超2億人擁有兩輪交通工具駕駛執(zhí)照，摩托車的年銷量接近2000萬(wàn)臺(tái)，比第二名的中國(guó)（700萬(wàn)臺(tái)）要多出近3倍。租八戒鼓勵(lì)人們使用共享電動(dòng)車這種低碳的，占地面積小的出行方式，緩解交通壓力，保護(hù)環(huán)境。

出于交通安全問(wèn)題，目前的政策對(duì)于共享電動(dòng)車處于壓制狀態(tài)，這是限制其發(fā)展的主要因素，再加上電單車還有相對(duì)高的成本，所以共享電動(dòng)單車只會(huì)是共享單車的一個(gè)補(bǔ)充，作為一個(gè)小眾的品類而存在，很難成為市場(chǎng)的主流，能夠自負(fù)盈虧甚至盈利，成為一個(gè)小而美的存在是美好的結(jié)局。 對(duì)純共享電單車平臺(tái)而言，共享出行平臺(tái)本身有成熟的線下經(jīng)營(yíng)體系，有供應(yīng)鏈，有用戶，還有出行需求入口，優(yōu)勢(shì)十分明顯。 要注意的是，具有便捷、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)自行車本身市場(chǎng)規(guī)模十分可觀，已成為越來(lái)越重要的城市交通工具。一方面越來(lái)越多城市家庭將其作為出行工具，比如很多城市家庭在擁有小轎車的同時(shí)，也會(huì)購(gòu)置電動(dòng)車，用于中短途通行、接送孩子上學(xué)等等；另一方面近年來(lái)興起的外賣O2O、新零售等潮流，讓各種騎士大軍騎著電動(dòng)車行駛于大街小巷，這也刺激了電動(dòng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。 租八戒同時(shí)由專業(yè)運(yùn)營(yíng)人員時(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，有效云端管控，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。甘肅**的共享電動(dòng)滑板車生意

相比共享單車，共享電動(dòng)車可載重物、也可載人，更快捷省力。甘肅**的共享電動(dòng)滑板車生意

印度共享電動(dòng)車Yulu或從順為等機(jī)構(gòu)為A輪融資募集1500萬(wàn)美元。目前，Yulu 已從 Blume Ventures 和幾個(gè)高凈值個(gè)人等現(xiàn)有投資者處獲得投資承諾。據(jù)知情人士透露，如果該筆交易順利完成，Yulu 的估值會(huì)在5117萬(wàn)美元-5848萬(wàn)美元。Yulu 此前曾在種子輪融資中獲得700萬(wàn)美元投資。截至目前，Yulu 已在班加羅爾和孟買投放約1800輛電動(dòng)車。 印度共享電動(dòng)摩托公司 Bounce 完成約9700萬(wàn)美元的 D 輪融資?？偛课挥诎嗉恿_爾的共享電動(dòng)車初創(chuàng)公司Bounce宣布完成了一筆9700萬(wàn)美元D輪融資，領(lǐng)投方為Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人愛(ài)德華多·薩維林（Eduardo Saverin）旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資基金B(yǎng) Capital，參投方包括新晉投資公司Omidyar Network、Vistra ITCL、SCI Investments和Qualcomm Ventures，以及此前曾投資過(guò)該公司的紅杉資本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners。 甘肅**的共享電動(dòng)滑板車生意

江蘇租八戒智能科技有限公司注冊(cè)資金1000-2000萬(wàn)元，是一家擁有51~100人***員工的企業(yè)。公司業(yè)務(wù)分為[ "電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟", "電動(dòng)車共享招商加盟", "共享電動(dòng)車軟硬件方案定制", "傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)" ]等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為**，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸質(zhì)量品牌。公司自成立以來(lái)發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大，年?duì)I業(yè)額度達(dá)到1000-2000萬(wàn)元，未來(lái)我們將不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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