中亞班列是指自中國(guó)發(fā)運(yùn)或經(jīng)中國(guó)發(fā)往中亞五國(guó)以及西亞、南亞等國(guó)家的快速集裝箱直達(dá)班列，列車(chē)編組不少于41車(chē)，揚(yáng)州市進(jìn)出境往返中歐班列客戶至上。目前亞洲區(qū)域的班列口岸有5個(gè)，分別是連接中亞、西亞的阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸，連接俄羅斯方向的滿洲里口岸，連接蒙古國(guó)的二連浩特口岸，以及連接南亞的憑祥口岸。中亞班列貨物主要分為兩類(lèi)：一類(lèi)是中國(guó)的出口貨物（返向亦然），一類(lèi)是經(jīng)日本、韓國(guó)、東南亞等國(guó)家過(guò)境中國(guó)的過(guò)境貨物（返向亦然），揚(yáng)州市進(jìn)出境往返中歐班列客戶至上。碩豪國(guó)際物流以中歐班列、中亞班列，揚(yáng)州市進(jìn)出境往返中歐班列客戶至上、中俄班列等國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列為依托，積極響應(yīng)國(guó)家“****”倡議，竭誠(chéng)為客戶提供全新歐洲俄羅斯中亞五國(guó)全境鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

作為“****”倡議的標(biāo)志性成果，中歐班列的“駐足”無(wú)疑為中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。從近幾年中歐班列發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，“****”端部城市受益頗豐。亞歐物流大通道建設(shè)拉動(dòng)國(guó)際商流，商流落實(shí)到實(shí)際場(chǎng)景便是大規(guī)模的貿(mào)易投資，投資促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)并向“****”沿線城市轉(zhuǎn)移，工商業(yè)創(chuàng)造就業(yè)崗位匯聚人才……在全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇的當(dāng)下， “絲路新城”大批涌現(xiàn)， “****”沿線地區(qū)呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象，而這一切看得到也感受得到。當(dāng)全球化再次站在十字路口，“****”倡議為中亞各國(guó)指明了發(fā)展方向——開(kāi)放、包容與共享才是可持續(xù)發(fā)展的正確選擇。蘇州碩豪國(guó)際物流專業(yè)運(yùn)輸中歐班列、俄羅斯、中亞五國(guó)，將在整個(gè)運(yùn)輸流程中貫徹"客戶至上"的服務(wù)意識(shí)，為您提供“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的質(zhì)量服務(wù)。

中歐班列（武漢）2018年7月首度延伸至英國(guó)倫敦，2019年12月11日、13日分別推出至比利時(shí)、西班牙線路，此次新增匈牙利布達(dá)佩斯線路，走向歐洲大陸中西部腹地，國(guó)際集裝箱貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)越織越密，也為中匈經(jīng)貿(mào)往來(lái)架起一座更便捷的橋梁。至此，中歐班列（武漢）已輻射歐洲28個(gè)國(guó)家，60多個(gè)城市 。通關(guān)效率的提升，是中歐班列2019年的一個(gè)“閃亮大事件”。鐵路、海關(guān)部門(mén)密切配合，共同優(yōu)化作業(yè)流程，推進(jìn)便利化通關(guān)措施，讓中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锔斓竭_(dá)客戶手中。蘇州碩豪國(guó)際物流始終秉承科學(xué)管理、質(zhì)量服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念。多年來(lái)，與多個(gè)鐵路平臺(tái)公司形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，利用自身得天獨(dú)厚的資源網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，把業(yè)務(wù)范圍推廣至全國(guó)甚至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的主要城市。

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