*共享出行一個賽道，2019年以前，廣西**的共享電動滑板車加盟流程，大部分拉美用戶手機上只有1-2個App。2019年，一下多了好幾個App：打車有了Didi、Beat，廣西**的共享電動滑板車加盟流程，廣西**的共享電動滑板車加盟流程、Cabify，打摩托車有了Picap，滑板車有了Grin、Lime、Movo、Scoot，共享單車有了Mobike、Yellow、Muvo，還有了打共享小巴的Urbvan。市場的競爭固然是加劇了，但對于大部分互聯(lián)網(wǎng)公司來說，競爭者同時帶來的是對教育市場成本的分攤，和對用戶行為改變的促進，把更多人從非共享出行用戶變成用戶，再變成經(jīng)常用戶。 巴西共享單車公司 Yellow 與墨西哥共享滑板車公司 Grin 宣布，雙方將合并在巴西及其他6個國家的共享單車和電動滑板車業(yè)務，合并后的新公司 Grow Mobility 將拿到1.45億美元投資。此次合并是充分利用兩家公司長處，來應對其他公司的競爭。Yellow 創(chuàng)始人表示目前兩個應用程序仍將單獨運營。當前首先實現(xiàn)的是，人們可以通過兩個應用程序中的任一個使用雙方品牌的單車和滑板車。

近日，黑大又來了一批“新朋友”——橙色共享電動車。押金99元，每15分鐘租金1元，24小時封頂收費40元。因為輕快便利，受到不少同學的青睞。

全新電動車租前需實名認證

昨天，記者在黑龍江大學看到，老圖書館、A區(qū)食堂門前都停放著橙色共享電動車。車身上寫有“租八戒1元租車”字樣。這些全新的電動車上，都有相應的二維碼。

記者通過二維碼下載租車軟件后發(fā)現(xiàn)，租車需要實名認證。而實名認證需要填寫姓名、學號等信息，并上傳手持身份證或?qū)W生證的自拍照。

“小橙”舒適方便男生更愿意騎

校園內(nèi)，共享電動車的使用率還挺高，租車騎行的多為男同學。即將大四的冷同學說，共享電動車大概是暑假后才“現(xiàn)身”校園的，目前入駐已有半個月左右。他已經(jīng)多次租用“小橙”，出行十分方便。

住在C區(qū)的馬同學騎著電動車，剛從學校外買東西回來。“走著有點遠，租這個還挺方便，騎著也挺舒適?！瘪R同學說，打開軟件，會自動提示校園內(nèi)“空閑”、可以使用的共享電動車的停車位置及數(shù)量。使用后，大家會按照軟件中規(guī)定的還車區(qū)域進行歸還。有人會負責為電動車充電。電動車的比較大“邁速”為19km/h，轉(zhuǎn)向燈、大燈、喇叭都是好用的。

目前，印度城市內(nèi)“短途一公里”交通服務市場潛力巨大，據(jù)稱規(guī)模高達45億美元。Bounce希望到2020年將服務拓展到印度所有主要城市，除了電動摩托車之外，他們還將提供自行車、智能電動車和小型摩托車租賃服務，收購ofo印度資產(chǎn)便是這些計劃的一部分。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Vivekananda H R在解釋收購ofo資產(chǎn)的決定時表示，Bounce并不限定于某一種出行方式，而是根據(jù)適合的條件推出相應的服務。 擁有 13 億居民的印度是世界上主要的摩托車市場，人們主要交通手段是二輪車和三輪車。印度每年摩托車的銷量都在 2 千萬輛左右，型號從低性能的小型摩托車一直到重型哈雷戴維森均有。據(jù)行業(yè)估計，印度有超2億人擁有兩輪交通工具駕駛執(zhí)照，摩托車的年銷量接近2000萬臺，比第二名的中國（700萬臺）要多出近3倍。

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