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詳細(xì)說明
目前,駕校正逐步恢復(fù),有些學(xué)員已經(jīng)開始準(zhǔn)備著報(bào)名駕校。有些學(xué)員練車懶懶散散,要教練三番五次催;還有的學(xué)員受不了挫折,廈門翔安學(xué)開車培訓(xùn)在哪里,遇到問題就自暴自棄;這些態(tài)度,都將影響學(xué)車效果。而有的的學(xué)員,廈門翔安學(xué)開車培訓(xùn)在哪里,一有時(shí)間就往訓(xùn)練場(chǎng)上跑,廈門翔安學(xué)開車培訓(xùn)在哪里,不放過任何一次練車機(jī)會(huì),會(huì)預(yù)習(xí)會(huì)復(fù)習(xí)鞏固,不用教練提醒,自己及時(shí)就準(zhǔn)備好了。謹(jǐn)記教練說的每一個(gè)點(diǎn),一定會(huì)成為你考試時(shí)的幫手。進(jìn)了駕校的門,就能適應(yīng)駕校的節(jié)奏;跟著教練員的教學(xué)計(jì)劃走,虛心學(xué)習(xí),刻苦訓(xùn)練。就拿科二的點(diǎn)位來(lái)說,每個(gè)人的反應(yīng)速度都不一樣,教練教的是方法,具體找準(zhǔn)確點(diǎn)位,更多的還是靠學(xué)員的思考和總結(jié)。遇到問題不是忽略帶過,而是虛心向教練請(qǐng)教;學(xué)車不要囫圇吞棗,總結(jié)出自己適用的方法,找出問題、及時(shí)解決。
為什么許多的培訓(xùn)學(xué)員平時(shí)練車練得好好的,但是一到考場(chǎng)就各種不順,離合控制不好、檔位掛不進(jìn)、油離配合不好……這些問題很大一部分是學(xué)員不適應(yīng)考試車導(dǎo)致的。即使在考試車型與駕校車型相同的前提下,離合器的高低也會(huì)不同,換一輛車就不會(huì)開了,控制好車速是通過科目二的基礎(chǔ),控制好離合器也就控制好了速度,總之一句話,能否控制好離合器是通過科目二考試的關(guān)鍵。首先,離合器不同影響比較大的就是【坡道定點(diǎn)停車和起步】,起步時(shí)學(xué)員對(duì)考試車離合器的操作可能和自己對(duì)教練車離合器操作的感覺上有很大的不同;其次,離合器不同會(huì)影響倒車入庫(kù)和側(cè)方停車的車速控制,在控制不好車速的前提下再做這兩個(gè)項(xiàng)目就難很多了。離合不熟悉,起步松離合快,特別容易熄火,起步扣分。而起步就出了問題,很多學(xué)員容易暈場(chǎng),造成心慌意亂,打亂了考試節(jié)奏,然后導(dǎo)致不合格。
作為駕駛培訓(xùn)新手勤奮學(xué)習(xí)不**一定可以通過考試,細(xì)節(jié)不把握好,練習(xí)多遍也無(wú)法達(dá)到效果,還浪費(fèi)時(shí)間,養(yǎng)成不好的習(xí)慣。把車學(xué)好要注意的細(xì)節(jié):1. 要膽大,有時(shí)候?qū)W車也是心理素質(zhì)的考驗(yàn)。你越是害怕越是做不好。因此開車膽子一定要大。不要怕犯錯(cuò),有問題就改。2. 培養(yǎng)協(xié)調(diào),培養(yǎng)自己的身體協(xié)調(diào)性,手腳都要兼顧,這樣我們才能把車開穩(wěn)。3. 主動(dòng)請(qǐng)教,有時(shí)候教練帶的學(xué)員多,每個(gè)資質(zhì)不同,過程中總會(huì)遇到困難。不要害怕,有問題要及時(shí)找教練溝通,還可以請(qǐng)教一起培訓(xùn)的學(xué)員。4. 理解運(yùn)用,學(xué)車除了我們要花時(shí)間聯(lián)系,但是我們可以理解靈活運(yùn)用到考試中,自己在不同的場(chǎng)地用不同的車子依舊能夠掌握好。學(xué)車要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變,發(fā)現(xiàn)自己的問題及時(shí)改正。不要讓它形成不好習(xí)慣,到后改不了。
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