HNBR的耐高溫性為130～180℃,耐寒性為-55～-38℃且機械性能優(yōu)良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業(yè)的要求。用ZnO/甲基丙烯酸(MAA)補強的HNBR可制作三角帶、等規(guī)三角帶、多用三角環(huán)的底層膠、隔振器等;也可制備密封圈、密封件,耐熱管等。在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓、酸、胺、H2S、CO2、CH4等蒸汽的考驗。而用HNBR制備的各種制品,可耐酸、耐油、耐溶劑，極寒用氫化丁氫。用ZnO/MAA補強的HNBR可用于制作鉆井保護(hù)箱和泥漿泵用活塞.此外,采用打漿法將HNBR制成紙型墊圈可用作石油工業(yè)及汽車工業(yè)的密封墊圈。HNBR的耐熱、耐輻射性能比硅橡膠、氟橡膠、聚四氯乙烯要好,適宜作發(fā)電站的各種橡膠密封件,也用作液壓管、液壓密封、發(fā)電站用電纜護(hù)套,還可作印刷和織物輥筒、武器部件及航天用密封件、覆蓋層、燃油囊等;HNBR膠乳可用作表面涂層(畫),紡織、紙張、皮革、金屬、陶瓷、無紡布纖維用的粘合劑,以及發(fā)泡橡膠、浸漬膠乳產(chǎn)品等。此外，極寒用氫化丁氫，極寒用氫化丁氫,用ZnO/MAA,過氧化物、高耐磨爐補強的HNBR,其綜合性能比普通HNBR要好。補強體系：HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3來提高混煉膠的機械性能。極寒用氫化丁氫

33、當(dāng)氫化丁腈橡膠剩余雙鍵含量＜1％，只能采用過氧化物硫化，殘余雙鍵＞5％時，可采用過氧化物或硫黃硫化。采用過氧化物硫化比用含硫化合物硫化有更好的耐熱性和較低的壓縮長久變形。常用的過氧化物硫化劑為Vul－cup40KE、PeroximonF－40，硫化促進(jìn)劑HAV－2、TAIC、TMPT可提高硫化效率，避免發(fā)生焦燒。國內(nèi)多采用DCP（過氧化二異丙苯）或BDPMH（2，5－二甲基－2，5（二叔丁過氧基）已烷）作硫化劑，當(dāng)BDPMH用量為4～7份，促進(jìn)劑TAIC用量為4份時，硫化膠的壓縮長久變形率可低于20％。對于雙鍵含量較高的HNBR，采用低硫高促硫化體系，也可獲得具有較高耐熱性和良好力學(xué)性能的硫化膠。為了進(jìn)一步提高HNBR在高溫下的耐熱老化性能，配方中常使用防老劑并用，如：RD/MB或MB/二苯胺類防老劑445。適當(dāng)加入金屬氧化物，可進(jìn)一步提高硫化膠的耐介質(zhì)腐蝕性能。油田用贊南氫化丁氫人們開始探求對NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠（HNBR）就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。

14、全球需求分析及預(yù)測

目前HNBR的主要應(yīng)用領(lǐng)域是石油和汽車行業(yè)，其用量占到總用量的80%左右。它作為高性能膠管、膠帶、密封和減震零部件、膠輥、特殊電線電纜等制品的材料，具有其他材料無法替代的特殊性能，其中HNBR消耗量的約55%用于高性能同步傳動帶，20%用于耐高溫特種介質(zhì)密封件，10%用于特種膠管。隨著高鐵、航空航天、新能源、汽車、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，HNBR需求量將會迅猛增長。

贊南科技公司利用自主研發(fā)的“詹氏催化劑”，優(yōu)先解決了HNBR 制備過程中催化加氫效率等**技術(shù)難題，在工業(yè)化生產(chǎn)中的催化加氫活性和選擇性、催化劑回收、產(chǎn)品后處理等“瓶頸”問題方面獲得了重大突破，并且于2012年完成了中試， 2013 年實現(xiàn)了穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)，2014年形成了0.2萬噸/年的產(chǎn)能，順利實現(xiàn)了HNBR產(chǎn)業(yè)化，創(chuàng)立了國產(chǎn)氫化丁腈橡膠的品牌—詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR)，建立了國內(nèi)***家具有中國完全知識產(chǎn)權(quán)的HNBR生產(chǎn)的專業(yè)化示范企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上占據(jù)了主動地位。

航空航天領(lǐng)域

我國的航空橡膠及制品是上世紀(jì)五十年代隨殲擊機從前蘇聯(lián)一起引進(jìn)的。從80年代至90年代初期，我國按法國NF標(biāo)準(zhǔn)研制了直升飛機用包括氯丁、丁腈、硅、氟硅和氟橡膠在內(nèi)的16個牌號的橡膠膠料，按美國MIL、AMS 和英國DDT 、MSRR標(biāo)準(zhǔn)的要求研制了殲擊機和航空發(fā)動機用三元乙丙、氟橡膠等10個牌號的橡膠膠料，90年代中期，研制了包括丁腈、硅、氟硅和氟橡膠等在內(nèi)19個牌號的膠料，期間業(yè)界也有人曾經(jīng)呼吁用HNBR代替NBR。近幾年，在一些新機型上也大量使用了一些特種橡膠（包括HNBR），可見，我國的航空橡膠制品也在加快更新?lián)Q代。

NBR作為傳統(tǒng)的耐礦物油橡膠材料，在飛機的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有著***的使用。但是，隨著飛機性能的提高，NBR的耐熱和耐介質(zhì)性能受到挑戰(zhàn)。所以，將會用HNBR來代替NBR，提高飛機的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)用橡膠材料的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。另外，HNBR在飛機空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、消火系統(tǒng)有了用武之地，被用作密封件、膜片、活門、膠管的材料。根據(jù)我國大型商用飛機用橡膠材料的選用預(yù)案，其中之一就是減少丁腈及氯丁橡膠用量，增加特種橡膠的用量。所以，在航天和航空行業(yè)，未來HNBR大有替代NBR的趨勢。 采用硫黃硫化的HNBR膠料，其粘合性能比過氧化物硫化要高得多，膠料中的硫易與纖維或金屬材料起化學(xué)反應(yīng)。

HNBR是由丁腈橡膠（NBR）經(jīng)加氫處理而得到的一種高度飽和的特種彈性體。與NBR相比，HNBR分子結(jié)構(gòu)中含少量或不含碳碳雙鍵，在保持NBR耐油、耐磨等性能的同時，還具備更優(yōu)異的耐熱氧老化（可在150℃下長期工作）、耐臭氧、耐輻射、耐化學(xué)介質(zhì)（對硫化氫具有良好的抗耐性）和良好的動態(tài)性能等，是一種綜合性能優(yōu)異的特種橡膠，屬國家戰(zhàn)略物資。 ＨＮＢＲ還適宜作發(fā)電站的各種橡膠密封件,也用作液壓管、液壓密封、發(fā)電站用電纜護(hù)套,還可作印刷和織物輥筒、武器部件及航天用密封件、覆蓋層、燃油囊等;ＨＮＢＲ膠乳可用作表面涂層、織、紙張、皮革、金屬、陶瓷、無紡布纖維用的粘合劑,以及發(fā)泡橡膠、浸漬膠乳產(chǎn)品等。此外,用ＺｎＯ/ＭＡＡ,過氧化物、高耐磨爐黑補強的HNBR,其綜合性能比普通ＨＮＢＲ要好。 我國使用丁腈橡膠制品的成規(guī)模企業(yè)有300?多家，幾乎所有的膠管廠和雜品廠都使用數(shù)量不等的NBR。油田用贊南氫化丁氫

詹氏催化劑是以發(fā)明人詹正云博士的姓氏命名， 并且獲得全球**保護(hù)的新型***系列催化劑。極寒用氫化丁氫

 氫化丁腈橡膠（HNBR）是由丁腈橡膠進(jìn)行特殊加改性而得到的一種高度飽和的彈性體。氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（對燃料油、潤滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）；并且 由于其高飽和度的結(jié)構(gòu)，使其具良好的耐熱性能，優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能（對氟利昂、酸、堿的具有良好的抗耐性），優(yōu)異的耐臭氧性能，良好的壓縮長久變形性能；同時氫化丁腈橡膠還具有**度，高撕裂性能、耐磨性能優(yōu)異等特點，是綜合性能極為出色的橡膠之一。

HNBR可耐150℃左右的高溫性，耐-40℃以下的低溫，且機械性能優(yōu)良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業(yè)的要求。用ZnO/甲基丙烯酸(MAA)補強的HNBR可制作傳送同步帶、減震器等;也可制備密封圈、密封件,耐熱膠管等。 極寒用氫化丁氫

上海君宜化工銷售中心（有限合伙）坐落在上海市浦東新區(qū)五星路676弄萬科御河10棟，是一家專業(yè)的化工原料及產(chǎn)品（除危險化學(xué)品，監(jiān)控化學(xué)品，煙花爆竹，民用物品，易制毒化學(xué)品），橡塑制品，輪胎，五金交電，日用百貨，化妝品，健身器材，儀器儀表，機械設(shè)備，機電設(shè)備，計算機，軟件及輔助設(shè)備銷售，從事化工，健身器材科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，電器工程安裝，自動化控制設(shè)備安裝，調(diào)試，維修，機電安裝建設(shè)工程施工，工程自動化設(shè)備安裝維修及，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)工程，商務(wù)信息咨詢。公司。目前我公司在職員工達(dá)到51~100人人，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的高效團(tuán)隊。上海君宜化工銷售中心（有限合伙）主營業(yè)務(wù)涵蓋[ "化工原料及產(chǎn)品", "橡膠，炭黑", "色母粒，彈性體" ]，堅持“質(zhì)量***、質(zhì)量服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了優(yōu)良的[ "化工原料及產(chǎn)品", "橡膠，炭黑", "色母粒，彈性體" ]形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。

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