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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:家用鋼絲繩電梯廠家直銷(xiāo),鋼絲繩電梯
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詳細(xì)說(shuō)明
鋼絲繩打滑通常有以下原因:
鋼絲繩表面的潤(rùn)滑脂過(guò)多,導(dǎo)致與輪槽的摩擦系數(shù)降低。
鋼絲繩表面磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致直徑減少,摩擦力減少。
輪槽的材質(zhì)與鋼絲繩材質(zhì)強(qiáng)度比不匹配,導(dǎo)致兩者中其一磨損過(guò)快,家用鋼絲繩電梯廠家直銷(xiāo),家用鋼絲繩電梯廠家直銷(xiāo),降低摩擦系數(shù)。
施加在輪槽上的重力壓強(qiáng)不夠,導(dǎo)致鋼絲繩受力后與輪槽接觸所產(chǎn)生的壓力不夠,從而降低了摩擦系數(shù)。
目前國(guó)內(nèi)技術(shù)越來(lái)越成熟,面對(duì)鋼絲繩打滑也有了很多的處理辦法,家用鋼絲繩電梯廠家直銷(xiāo),業(yè)主完全不用擔(dān)心安全問(wèn)題,同時(shí)建議對(duì)電梯做定期的維護(hù)。
家用鋼絲繩電梯廠家直銷(xiāo)
別墅電梯的鋼絲繩安裝的重要條件***,別墅電梯廠家應(yīng)該及時(shí)的檢查鋼絲繩。電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關(guān)系著設(shè)備和乘客的安全,必須引起足夠的重視,工作中應(yīng)仔細(xì)觀察和慎重檢查:
檢查斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲情況;
鋼絲繩直徑變細(xì)情況 ,除目測(cè)外定期用游標(biāo)卡尺測(cè)量繩徑和磨損情況 ;
檢查家用別墅電梯鋼絲繩的張力,各繩張力相互差值不應(yīng)超過(guò)5%;
鋼絲繩的潤(rùn)滑、清潔和銹蝕情況;
繩頭及其組合情況,全長(zhǎng)有無(wú)其它異常情況,如繩的異常伸長(zhǎng)變化等。
第二,及時(shí)的發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的磨損和變形辨認(rèn)是否需要更換鋼絲繩。
第三,鋼絲繩臥入繩槽的情況。檢查繩槽工作表面是否平滑,別墅電梯鋼絲繩臥入繩槽內(nèi)的深度是否一致。方法是把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面,然后測(cè)量槽內(nèi)鋼絲繩頂點(diǎn)至直尺距離。
家用鋼絲繩電梯廠家直銷(xiāo)
兩種放繩方法比較
常規(guī)放繩是一根根進(jìn)行。如果電梯鋼絲繩是2:1繞法,分別將每根鋼絲繩放到井底,再用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉到頂層。不但費(fèi)時(shí)、費(fèi)工,且鋼絲繩容易放亂,也容易與腳手架鋼管交織。而用配重框架放繩,可以一次將鋼絲繩放完,也不會(huì)出現(xiàn)上述情況。
常規(guī)放繩需要作業(yè)人員在井道內(nèi)上下往返檢查鋼絲繩運(yùn)行情況。20層以上的電梯需要幾個(gè)人同時(shí)做這項(xiàng)工作,既辛苦又浪費(fèi)人力,且不安全。而現(xiàn)在無(wú)論樓層有多高,只要1個(gè)檢查人員就可以完成。
常規(guī)放1臺(tái)20層電梯的鋼絲繩需要1天時(shí)間,而現(xiàn)在連準(zhǔn)備工作只要2h,放繩速度提高3~4倍。如果大樓的樓層越高、電梯的臺(tái)數(shù)越多,則節(jié)省的時(shí)間就越多。
實(shí)踐證明這種方法應(yīng)用在高層建筑電梯的安裝具有省時(shí)、省力又安全的優(yōu)點(diǎn)。
鋼絲繩打滑的處理方法:
檢查繩槽工作表面是否平滑,電梯鋼絲繩臥入繩槽內(nèi)的深度是否一致。方法是把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面,然后測(cè)量槽內(nèi)鋼絲繩頂點(diǎn)至直尺的距離。當(dāng)其差距達(dá)到1.5mm時(shí),應(yīng)重新車(chē)削或更換曳引輪。
檢查電梯鋼絲繩在繩槽內(nèi)是否落底和打滑。當(dāng)鋼絲繩與槽底的間隙減少至1mm時(shí),繩槽需重新車(chē)削。繩槽在切口下面的輪緣厚度,當(dāng)鋼絲繩直徑為φ13mm時(shí)應(yīng)不小于φ12.5mm;當(dāng)鋼絲繩直徑為φ16mm時(shí)應(yīng)不小于φ15.5mm。
車(chē)削曳引輪繩槽時(shí),注意檢查曳引輪直徑與鋼絲繩直徑的比值應(yīng)大于40。
鋼絲繩發(fā)生輕微打滑時(shí),行業(yè)內(nèi)有在曳引輪槽底車(chē)一窄淺小槽的處理方法,解決打滑問(wèn)題效果明顯。但是,這將導(dǎo)致鋼絲繩受力狀況惡化,不宜長(zhǎng)期使用。
用柴油清洗鋼絲繩。
高層電梯鋼絲繩放繩方法
電梯主要設(shè)備已安裝完畢,轎廂底盤(pán)已校正,安全鉗已鉗緊導(dǎo)軌。
在頂層與轎廂水平處組裝配重框架(配重塊暫不放),用手拉葫蘆吊住框架。
在頂層廳門(mén)外,搭設(shè)一個(gè)臨時(shí)放繩架,將每捆鋼絲繩放在架子上,應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,放繩方便。
先制作鋼絲繩一端繩頭,按要求將鋼絲繩從放繩架→方木→轎頂輪→導(dǎo)向輪→配重輪→繩頭固定在機(jī)房繩頭板上。
檢查電梯井道,使配重框架下滑時(shí)無(wú)阻礙物。并在井底標(biāo)明框架下滑的位置或設(shè)置臨時(shí)支撐物,保證鋼絲繩長(zhǎng)度的準(zhǔn)確性。
配重框架下滑到指定的位置后,在頂層用繩頭夾將每根鋼絲繩與手拉葫蘆上的鋼絲繩夾緊,防止框架下滑。再制作另一端繩頭,吊至繩頭板上固定,放繩結(jié)束。
人員配備:機(jī)房2人負(fù)責(zé)剎繩裝置;每捆鋼絲繩各由1個(gè)掌握放繩;為了保證放繩速度一致,由1個(gè)負(fù)責(zé)指揮;井道外安排1巡視人員,此人沿樓梯下跑,隨著用對(duì)講機(jī)報(bào)告框架下滑的位置和各繩的松緊情況 。
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高層電梯鋼絲繩放繩安全措施
用配重框架放鋼絲繩時(shí),曳引機(jī)剎車(chē)裝置是不起作用的。隨著框架下滑,如無(wú)速度控制措施框架下滑的速度將越來(lái)越快,可能導(dǎo)致事 故。因此,在放繩過(guò)程中采取了緩速、剎繩措施,隨時(shí)可減速或停止。
緩速措施。在轎廂立柱上臨時(shí)綁扎2根結(jié)實(shí)的方木,使每根鋼絲繩以S形盤(pán)繞這2根方木至轎頂輪,加大鋼絲繩下滑時(shí)摩擦力,使框架緩慢地下滑。
剎繩措施。在機(jī)房曳引輪上,用一塊厚50mm左右,與曳引輪等寬的木板,一端頂在曳引機(jī)座架上,木板的1/3處貼在曳引輪的鋼絲繩上。在放繩時(shí)需要減速或制動(dòng)時(shí),只要在木板另一端加一定的力,就能將全部鋼絲繩剎住。
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蘇州弗萊曼電梯有限公司致力于建筑、建材,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。弗萊曼電梯作為隨著中國(guó)房地產(chǎn)的興起帶動(dòng)了中國(guó)電梯市場(chǎng)的繁榮,2003年弗萊曼公司與中國(guó)**電梯品牌合作以進(jìn)口代理方式進(jìn)入中國(guó)**別墅電梯市場(chǎng)。 為了提高產(chǎn)品多樣性,2012年弗萊曼公司與國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士合作以弗萊曼伯爵為品牌在江蘇蘇州設(shè)立現(xiàn)代化電梯代工工廠,并于2013年正式投產(chǎn);結(jié)束了弗萊曼電梯一直以純進(jìn)口代理的供應(yīng)模式,開(kāi)啟了中國(guó)組裝為主國(guó)外進(jìn)口為輔的產(chǎn)品供應(yīng)模式。 為了深入別墅電梯市場(chǎng),提高公司別墅電梯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2019年公司將別墅電梯研發(fā)、銷(xiāo)售部分脫離出原有體系,進(jìn)行**經(jīng)營(yíng)。并繼續(xù)弘揚(yáng)非標(biāo)定制作為公司**價(jià)值觀,堅(jiān)守品牌質(zhì)量、客戶利益為底線,不斷突破、勇于創(chuàng)新為公司經(jīng)營(yíng)理念。的品牌企業(yè),為客戶提供質(zhì)量的[ "家用電梯、液壓電梯", "別墅電梯、鋼絲繩電梯", "鋼帶電梯、龍門(mén)架電梯", "強(qiáng)驅(qū)電梯、私人電梯 " ]。公司擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),每年以銷(xiāo)售收入達(dá)到3000-5000萬(wàn)元,如果您想了解更多產(chǎn)品信息,請(qǐng)通過(guò)頁(yè)面上的電話聯(lián)系我們。弗萊曼電梯創(chuàng)始人李華祥,始終關(guān)注客戶,以優(yōu)化創(chuàng)新的科技,竭誠(chéng)為客戶提供比較好的服務(wù)。
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