目前市面上銷售的發(fā)動機油外包裝上的標志由SAE粘度分類級別和API質(zhì)量分類級別兩部分組成。通常以SAE開頭，后面標注出粘度代號；而按API質(zhì)量分類的發(fā)動機油標號一般省略API，直接標注出質(zhì)量等級代號。

例如，標號為SAE10WSD，脂類潤滑油哪個牌子好，表示粘度分類是SAE10W，脂類潤滑油哪個牌子好，質(zhì)量級別為API SD的冬季汽油機油；標號為SAE30SD，表示粘度分類SAE30，質(zhì)量級別為APE SD的夏季汽油機油；標號為SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油，其質(zhì)量等級為API SD級。

車迷在選擇機油時，可結(jié)合本地的比較高和比較低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用，脂類潤滑油哪個牌子好。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發(fā)動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質(zhì)量，會加劇發(fā)動機磨損。對于磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發(fā)動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。

要注意做好發(fā)動機的保養(yǎng)。脂類潤滑油哪個牌子好

新車通常選擇黏度稍低的機油，那就加5w-30，日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大一點的機油，因為年齡大的汽車發(fā)動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高一點的馳捷機油5w-40。

三、看路況

同時，路況也會很大程度上影響機油的壽命的，較差路況的地區(qū)，應(yīng)相當(dāng)?shù)目s短機油的換油周期，而在市區(qū)由于車輛較多，經(jīng)常會走走停停，則建議黏度低一點，SN5w-30會很合適的，若是你經(jīng)常跑長途之類的，建議還是SN5w-40。

四、看季節(jié)

一般在行車手冊上規(guī)定的合理范圍里，冬季會推薦流動性較好的機油即5w30，而夏季就推薦黏度較大的機油即5w40。不過部分地區(qū)呢5w-30與5w-40的機油都可以使用，大家也不要太擔(dān)心呢！ 泰州聚酯類潤滑油比較**的節(jié)能潤滑油。

機油外包裝標簽上的“0W-30”，是機油的粘度等級，這個粘度等級是以SAE(美國汽車工程師協(xié)會)標準劃分的，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好。其后面的數(shù)字越高，說明機油在高溫時的粘度越高，對發(fā)動機的潤滑作用越好。

同時，推薦使用全合成機油。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。

潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復(fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。更多潤滑油的資訊可以關(guān)注我司官網(wǎng)，歡迎新老客戶來電咨詢。

有機鉬在潤滑油領(lǐng)域的應(yīng)用。

礦物質(zhì)機油和合成機油比較大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

三、機油標號

   1、SAE標號的含義：SAE是英文“美國機動車工程師協(xié)會”的簡稱，SAE后邊的標號標明機油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”**WINTER冬天，“W”前面的數(shù)字**低溫情況下的流動黏性，這個數(shù)值越小說明機油的低溫流動性越好，當(dāng)車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機油在100℃時的黏度，數(shù)字越高黏度越高。

現(xiàn)代機油添加了減摩劑。泰州聚酯類潤滑油

哪些機油含有有機鉬？脂類潤滑油哪個牌子好

 合成機油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進步的產(chǎn)物。合成機物的優(yōu)點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油里面點礦物油的成分都沒有，半合成多少有點）。二者差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

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