在各種金屬粉末中，高純鐵粉是粉末冶金工業(yè)重要的原材料之一，用量約占整個粉末冶金加工工業(yè)用粉量的70%，其中還原鐵粉由于具有多孔、形貌不規(guī)則、成形性良好和壓坯強度較高等優(yōu)點，在部分汽車零部件、壓縮機零部件、燒結軸承、電動工具零部件及電子元器件等生產(chǎn)中成為不可替代的原料，常州金屬粉末冶金。

公司集多年鐵基粉末冶金產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗，具有**開發(fā)、設計、生產(chǎn)能力以及模具設計、制作能力，主要生產(chǎn)各種高、中密度、**度、高精度鐵基粉末冶金結構件、含油軸承等。產(chǎn)品主要為中外合資企業(yè)、獨資企業(yè)、世界500強及大中型上市集團公司配套，包括格力、美的、日本昭和、三星，常州金屬粉末冶金，常州金屬粉末冶金、韓國LG、格蘭仕、黃石東貝、錢江制冷、廣州萬寶、江蘇白雪、二汽等**中外集團公司。

粉末冶金技術包括了多種成形、熱處理和加工工藝,在很多情況下,粉末冶金加工是將金屬粉末材料制成粉末冶金齒輪、軸承、連桿和醫(yī)療器械用粉末冶金零件制品;有時根據(jù)需要,粉末冶金制品中的金屬仍呈顆粒狀態(tài)存在,例如在電子工業(yè)應用的一些粉末冶金制品,以及在非結構制品的隔音應用領域的一些粉末冶金產(chǎn)品。任何在室溫環(huán)境呈固態(tài)的化學元素,都可以通過化學、機械或冶金等方法制成粉末,在粉末冶金產(chǎn)品狀態(tài),通過混合能制成任意成分的材料。

粉末冶金汽車零部件系統(tǒng)的集成化、模塊化是通過全新的設計和工藝，將以往由多個零部件分別實現(xiàn)的功能，集成在一個模塊組件中，以實現(xiàn)由單個模塊組件代替多個零部件的技術手段。

汽車零部件系統(tǒng)集成化、模塊化具有很多優(yōu)勢，先，與單個粉末冶金零件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，有利于整機的輕量化，從而達到節(jié)能減排的目的;其次，集成化、模塊化組件所占的空間更小，能夠優(yōu)化整機的空間布局，從而改善整機性能;再次，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件減少了安裝工序，提高了裝配的效率。

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