貝雷梁有加強弦桿橋梁的拼裝，與非加強橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強弦桿作業(yè)。對于加強的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個構件拼裝。整體式拼裝是將加強弦桿與桁架預先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構件較重，操作較困難，山西河橋梁配件公司。半整體式拼裝，山西河橋梁配件公司，是將下弦加強弦桿與桁架預先用弦桿螺栓連在一起，待拼裝好后，山西河橋梁配件公司，再拼裝桁架上弦加強弦桿。單個構件拼裝是將桁架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強弦桿，再把桁架豎直拼裝桁架上弦加強弦桿，這種方法作業(yè)程序較繁，但單個構件較輕，貝雷梁操作較輕便。

    貝雷橋，英文BaileyBridge，1938年英國工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明。這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用**的安裝設備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在第二次世界大戰(zhàn)中，曾被大量用于歐洲及遠東戰(zhàn)場，搶修橋梁或架設臨時便橋。戰(zhàn)后，貝雷橋經過改進轉為民用。美國的改進型定名為阿克羅格構式橋。中國公路部門采用16Mn鋼材設計并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可架設9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁，通過汽車10級、汽車15級、汽車20級、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構件也大量用作施工支架或塔架。而鋼橋是用制造材質來進行定義的，貝雷橋的主要特點是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結構的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型。

    1．貝雷片推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手，隨時檢查搖滾有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)問題及時處理，必要時暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動滾輪。2．嚴格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩(wěn)，切勿過猛過**．貝雷片對岸搖滾也應指定專人負責，其任務是協(xié)助導梁準確地落在搖滾上；如果偏移，可移動搖滾或撥動導梁，使導梁搭上搖滾。4．隨時檢查推出方向，如發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象，立即糾正，特別是桁架推送至接**衡點時較容易轉動，這時，可用撥動尾部的方法加以糾正。5．貝雷片當對岸低于推出岸時，可在推出岸桁架兩側張設控制索，以控制推出速度，避免滑向河中造成事件。6.構筑進出口橋梁座落就位后，便可構筑進出口。進出口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應開挖地基，降低橋面標高，盡量使進出口保持緩坡。7.貝雷片當橋面與路面高差小于15厘米時，可設1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內，另一端搭在路面上，但下面應墊上枕木。枕木長度與進出口同寬，也可用橋板代替。當橋面與路面高差為15~30厘米時，應安設兩節(jié)搭板。8.兩搭板之間應加橫梁，橫梁下設置搭板支座。橋梁的撤收橋梁的撤收按照架設的反順序進行。

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