一般遇到這樣的問題，基本都是因為樁基聲測管之間的連接不緊密造成的，但是因為此時樁基聲測管已隨鋼筋籠下到樁內(nèi)，要想找到是那里的接頭連接不緊密，并且修正的話，其實是很難的，而一般常見的解決辦法雖然也能完成，但是十分繁瑣，好的辦好就是在下管前就能進行檢查，及早發(fā)現(xiàn)，及早解決。

  工人師傅因為長期機械勞動，在樁基聲測管連接時，容易發(fā)生操作不到位的情況，但是很多時候工人師傅是自己無法察覺到的(如果是有意識的，那就是另一個問題了)，如果在樁基聲測管與樁基聲測管連接的過程中，在樁基聲測管內(nèi)注入清水，那些連接不牢的地方就會出現(xiàn)滲水，這時就比較容易發(fā)現(xiàn)問題，昆明套筒式聲測管廠家直銷13888426708，而一但發(fā)現(xiàn)問題，處理起來就相對而言容易的多。如果是使用的惠世達樁基聲測管，因為是使用的英制標準螺紋，只需用扳手簡單加緊就可以解決啦，昆明套筒式聲測管廠家直銷13888426708。簡單快捷，即不會影響工程的進度，昆明套筒式聲測管廠家直銷13888426708，又相當了檢查了一遍樁基聲測管接口的質(zhì)量，一舉兩得。

直插式連接使用的卡簧插入式連接，在聲測管兩端分別焊有子接口和母接口，輕輕插入就再也拔不出來了，所以在插入前務(wù)必檢查密封圈是否夾帶在子接口上。其操作是**為簡單，密封性比套筒式強，價格比螺旋式高，是這3種里**貴的。 底管：一端焊接有底堵，另一端焊接有焊接有直插式接頭的母管管件。接頭母管件外部形狀類似于套筒，內(nèi)部構(gòu)造類似于汽車發(fā)動機缸體，有鍵槽。

  中管：一端焊有接頭子管管件，形狀類似于汽車活塞，并且上邊有兩道密封圈，一道卡簧，可以與底管的母管件完美對接，輕輕按入就可卡入鍵槽。另一端焊有母管件，以便于下一只管子相連。

  頂管：一端焊有接頭子管管件;另一端無接頭，加配有管帽，防止雜物落入。

  直插式聲測管絕大多數(shù)為壁厚在2.0~3.5之間的厚壁管，可以直接焊接在樁基鋼筋籠上，也可以用多道鐵絲進行捆綁。

  依次固定底管、中管、頂管，檢查好卡簧和密封圈后就可直接插入對接相連，無需其他工具輔助，施工非常簡便。

  安裝簡便，造價略高于其他同型號的聲測管產(chǎn)品。在密封性方面不如螺旋式，但優(yōu)于鉗壓式。我們之前也分別對這兩款產(chǎn)品進行了介紹，您可以查看相關(guān)文章進行了解。

    解決方法：聲測管變形堵管給檢測工作帶來了很大的困難，甚至無法進行檢測。為此基樁澆灌后檢測前發(fā)現(xiàn)聲測管堵塞時，應(yīng)采取有效措施進行通管確保超聲波檢測的順利進行，通管一般有以下三種方法：用粗長鋼筋捅通聲測管；用高壓水沖洗清管；采用鉆機配小鉆頭進行掃孔。當堵塞嚴重?zé)o法通管時，必須遵循以下處理原則：當為某橋的頭一根樁時，必須進行鉆芯檢測；當為某橋的非***根樁時，施工單位申報變更檢測方法，使用低應(yīng)變反射波法或高應(yīng)變動測法，并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主代表和質(zhì)監(jiān)負責(zé)人簽名后，予以實施；若某橋多次出現(xiàn)堵管問題，須適時進行鉆芯檢測。

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