挖掘機(jī)（挖土機(jī)）的構(gòu)成。我們都知道，挖掘機(jī)有挖斗，大臂，駕駛室等組成，但是挖掘機(jī)行業(yè)內(nèi)如何劃分挖掘機(jī)的組成部分的呢?下面就通過圖文并茂的方式把挖掘機(jī)分為3個(gè)部分，分別是上半部分，下半部分和工作裝置，詳細(xì)的講解!

下車部分——履帶架、履帶、引導(dǎo)輪、支重輪、托輪、終傳動(dòng)、張緊裝置、**回轉(zhuǎn)接頭、 回轉(zhuǎn)支承。工作裝置——?jiǎng)颖?、斗桿、鏟斗、液壓油缸、連桿、銷軸、管路。上車部分——發(fā)動(dòng)機(jī)，赤峰裝載機(jī)推薦、減震器主泵、主閥、駕駛室、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、上平臺(tái)，赤峰裝載機(jī)推薦、液壓油箱、燃油箱，赤峰裝載機(jī)推薦、控制油路、電器部件、配重

2006年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)全行業(yè)總銷售量為129，793臺(tái)，比2005年的112，527臺(tái)，增長(zhǎng)了15.3%，凈增了17266臺(tái)，其凈增量超過了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)“八五”以前任何一年的總銷售量，可以說2006年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)又是一個(gè)紅紅火火的豐收年。2007年1-11月，裝載機(jī)26家主要企業(yè)累計(jì)銷量為143794 臺(tái)，同比（109397 臺(tái)）增加34397 臺(tái)，增幅為31.4%；累計(jì)出口為8606 臺(tái)，占累計(jì)銷量的6.0%，同比（3234 臺(tái)）增加5372 臺(tái)，增幅達(dá)166.1%。2008年，中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)增速不減，1-7月，全國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷量為12.0449萬臺(tái)，同比增幅達(dá)30.5%。

裝載機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率、延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)裝載機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

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