液壓缸直接推拉驅(qū)動(dòng)式裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，形式變化多樣，作用在閥桿上的力和運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)，控制靈活，安裝維護(hù)方便，工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)( 防塵，陜西進(jìn)口真空管道蝶閥哪家好、防潮、防爆) ，陜西進(jìn)口真空管道蝶閥哪家好，可遠(yuǎn)距離操控，適合管路在線流量精確控制等。但是油缸直立在閥門頂部高度尺寸較大，液壓缸活塞桿連接閥桿，由于油缸活塞的浮動(dòng)性造成閥門中的閥板不能長(zhǎng)時(shí)間精確定位，由于油缸結(jié)構(gòu)限制，在應(yīng)急狀態(tài)下液動(dòng)閥門本體不易實(shí)現(xiàn)人力驅(qū)動(dòng)閥門啟閉

驅(qū)動(dòng)大中型的蝶閥，陜西進(jìn)口真空管道蝶閥哪家好、球閥和旋塞閥所采用的液壓驅(qū)動(dòng)裝置中，螺線擺動(dòng)油缸要優(yōu)于齒輪齒條式擺動(dòng)油缸。驅(qū)動(dòng)大中型口徑的閘閥和截止閥所采用的液壓驅(qū)動(dòng)裝置中，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)式要優(yōu)于液壓缸直接推拉驅(qū)動(dòng)式。對(duì)于精確控制閥門通過流量的調(diào)節(jié)閥采用液壓缸直接推拉驅(qū)動(dòng)式其調(diào)節(jié)流量的響應(yīng)速度快。

（1）系統(tǒng)壓力及壓差不可太大，以便能夠提供有足夠余量的大推力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并減輕重量。（2）因噪聲水平與流量成比例，因此噪聲水平是必須仔細(xì)考慮問題，應(yīng)盡可能地選擇直通流道或增設(shè)小孔噴射型結(jié)構(gòu)，減小流體通過節(jié)流口的速度和流量來降低噪聲水平。（3）因受力面積大，不平衡力大，不穩(wěn)定因素多，因此提高閥整體剛度和抗震性也是一個(gè)必須考慮的因素。（4）對(duì)于大口徑閥，因尺寸大、重量大，運(yùn)輸、安裝、維護(hù)都比較復(fù)雜，將閥門裝到管線里以及拆卸和更換主要零部件都需使用吊車等設(shè)備，因此，提高可靠性，減輕重量也是一個(gè)需重點(diǎn)考慮的方面.  

旋轉(zhuǎn)類的大口徑閥為提高剛度，閥桿通常較粗，同時(shí)閥芯或閥板也非常重。如何保證笨重的閥芯閥板的定位和靈活動(dòng)作是主要的技術(shù)問題之一。閥的口徑越大作用越明顯?！叭铡弊中椭Ъ艿耐屏S承可以承受閥板（閥芯）和閥桿的重量，使其猶如被吊起來一樣，保證了閥板（閥芯）動(dòng)作自如，提高了其靈敏度。同時(shí)“日”字型支架將閥板（閥芯）在縱向鎖定，保證了閥板（閥芯）定位的準(zhǔn)確性，避免因重力等原因使閥板（閥芯）單邊偏移，造成堵卡等問題，提高了動(dòng)作的可靠性。

(1)閥體和閥蓋的質(zhì)量，特別是在鍛造或鑄造時(shí)應(yīng)避免其產(chǎn)生折疊、夾渣、氣孔、組織疏散、隱裂紋等缺點(diǎn)和成分不均。

(2)閥桿和閥體連接處零件等的加工質(zhì)量，特別是閥桿和填料函的粗糙度、閥桿的直線度、閥蓋填料函孔的垂直度和加工的精度。

(3)閥門填料函的結(jié)構(gòu)選擇，由于閥桿處的密封為動(dòng)密封，閥桿在轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)過程中填料容易磨損，需選用特制的低泄漏填料密封及填料密封組合，并嚴(yán)格控制填料與閥桿的間隙，填料與填料箱的間隙。

綜上所述，閥門類型的選用除了滿足工藝條件和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范外，還應(yīng)充分考慮各種使用工況，工程設(shè)計(jì)中應(yīng)力求選用的閥門密封等級(jí)滿足安全、合理和經(jīng)濟(jì)的原則。

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