橋式起重機、門式起重及重型塔式起重機均有大車運行的機構(gòu)系統(tǒng)。大車的運行機構(gòu)屬于多機驅(qū)動，在使用液力偶合器來進行傳動之后，不*可以解決啟動困難、過載保護等問題，** 主要的是能夠解決多機驅(qū)動的順序啟動、均衡載荷和同步運行問題，而且其使用效果非常好。 在起重機中使用液力偶合器，河北液力偶合器廠家，可以實現(xiàn)無沖擊的平穩(wěn)啟動，河北液力偶合器廠家，特別在門式起重機和塔式起重機中，可減少水平振動，河北液力偶合器廠家，降低機構(gòu)所受沖擊載荷。河南華之泰公司專業(yè)制造生產(chǎn)偶合器多年，產(chǎn)品質(zhì)量，性價比好。

液力偶合器過載時，油溫和壓力會急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。輸送機減速器的傘齒輪軸是和液力偶合器裝在一起的，結(jié)構(gòu)不合理、重量大、安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形。因此出廠時液力偶合器*作靜平衡試驗，在高速運轉(zhuǎn)時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態(tài)變差。在液力偶合器起動時，使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化，造成花鍵的變形。燒電動機采用液力偶合器后，仍會出現(xiàn)燒電動機事 故，主要是缺乏對設(shè)備性能的認(rèn)識和使用不正確造成的；液力偶合器的輸入特性確定了電動機的運行工況，在i=0的工況下運行時，必須將液力偶合器中的油液放空，以防電動機長時間過載而燒毀。

調(diào)速型液力偶合器主要由泵輪、渦輪、勺管室等組成。當(dāng)主動軸帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時，在泵輪內(nèi)葉片及腔的共同作用下，工作油將獲得能量并在慣性離心力的作用下，被送到泵輪的外圓周側(cè)，形成高速油流，泵輪外圓周側(cè)的高速油流又以徑向相對速度與泵輪出口的圓周速度組成合速度，沖入渦輪的進口徑向流道，并沿著渦輪的徑向流道通過油流動量矩的變化而推動渦輪旋轉(zhuǎn)，油流至渦輪出口處又以其徑向相對速度與渦輪出口處的圓周速度組成合速度，流入泵輪的徑向流道，并在泵輪中重新獲得能量。

文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/371509.html