其實(shí)充電樁的充電模塊跟一般的充電模塊差不多，包含一個 PFC 加一個 DC/DC，它主要是一個三相整流加一個直流測電感，這種模式的 PF 值會比較高，大概會超過百分95，但是 THD 會更差一些，因?yàn)檫@是一種無源模式。

因?yàn)榭煽啃院芨撸@種模式其實(shí)在2013年時候的國內(nèi)充電樁使用比較多，但缺點(diǎn)是體積比較大，因?yàn)殡姼蟹浅４蟆?

國內(nèi)充電樁一開始是用無源的模式，后面才慢慢改成一個12脈波的模式，福建充電模塊生產(chǎn)基地。這種模式的 THD 會更好，福建充電模塊生產(chǎn)基地，它的變壓器采用一個曲折繞法，類似變頻器一樣，福建充電模塊生產(chǎn)基地，這種整流部分可以提高 PF 值，提高 PFC 性能。

30KW充電機(jī),30KW車載充電機(jī),30KW充電模塊功能參數(shù)：

1.輸入電壓（按需訂制）

單相AC220V\AC110V ±15%; 50Hz\60Hz 例如：單相220V輸入

三相AC380V\AC220V±15%；50Hz\60Hz

2.輸出穩(wěn)壓值可調(diào)范圍：(0～2000V)范圍內(nèi)按需訂制輸出電壓。 例如：1000V

3.輸出恒流值可調(diào)范圍：(0～1000A)范圍內(nèi)按需訂制輸出電流。 例如：10A

4.源電壓調(diào)整率：穩(wěn)壓≤0.5％；負(fù)載調(diào)整率：穩(wěn)壓≤1％；恒流≤2％。

5.紋波電壓：總紋波電壓Vpp≤2%；整機(jī)效率：≥86％。

6.數(shù)字顯示：輸出電壓：顯示準(zhǔn)確度±1.2%；輸出電流：顯示準(zhǔn)確度±1.5%.

7.開機(jī)輸出電壓過沖：≤2％輸出**值。

8.絕緣電阻：輸入-輸出：≥20MΩ；輸入-機(jī)殼：≥20MΩ；輸出-機(jī)殼：≥20MΩ。

9.絕緣強(qiáng)度：輸入－輸出：AC1500V，10mA，1分鐘；

10.輸入－機(jī)殼：AC1500V，10mA，1分鐘；

11.輸出－機(jī)殼：AC1500V，10mA，1分鐘。

12.整機(jī)過熱保護(hù)溫度閥值：(75～85)℃。

13.平均無故障時間：≥50000h。

MMEG1K0100W是為了滿足電動車充電的應(yīng)用而專門開發(fā)的直流充電模塊。該模塊具有高效率、高功率因數(shù)、高功率密度、高可 靠性等優(yōu)點(diǎn)。MMEG1K0100W采用三相無中線交流輸入，直流輸出電壓范圍150V 到1000V， 輸出功率比較大為30KW，滿足CE 安全規(guī)范，

EN55022 CLASS A電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，是具有國際**水平的充電模塊。

**功能：

-超寬的輸出電壓范圍，150V-1000VDC，滿足幾乎所有電壓等級的電動汽車充電

-低壓輸出能力強(qiáng)，實(shí)際充電電壓下，輸出功率比業(yè)界產(chǎn)品大25%

-內(nèi)置**智能放電電路，自動泄放殘留電荷，提高系統(tǒng)可靠性，簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

-寬溫度范圍，直到55℃都可以滿載輸出，比業(yè)界高5℃

-全工作范圍高效率，滿載效率不降低，便于系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)

-**待機(jī)功耗，小于10w

文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/367266.html