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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:云南高溫升液管廠(chǎng)
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將造粒得到的粉粒體通過(guò)70目篩后,使用震動(dòng)加料機(jī)將其填充于升液管模具中并邊填入邊振動(dòng),震動(dòng)頻率為150Hz,然后將所述坩堝模具置于等靜壓設(shè)備中,在200-300MPa的壓力下進(jìn)行冷等靜壓成型,保持壓力100s,脫模后得到升液管生坯。d步驟中,氣壓燒結(jié)的溫度為1900℃~2000℃,氣壓燒結(jié)的壓力1-10MPa,云南高溫升液管廠(chǎng)。進(jìn)一步,將得到的升液管生坯置于氣壓燒結(jié)爐內(nèi),抽真空并通電加熱,加熱至900℃后,在繼續(xù)加熱的同時(shí),向爐內(nèi)充入純度為%的氮?dú)膺M(jìn)行加壓,云南高溫升液管廠(chǎng),加熱至1100℃時(shí)壓力為,保溫1h后,繼續(xù)加熱至1400℃,在繼續(xù)加熱的同時(shí),向爐內(nèi)繼續(xù)充入純度為%的氮?dú)膺M(jìn)行加壓,達(dá)到氣壓燒結(jié)的溫度為1900℃、壓力為5-10MPa,云南高溫升液管廠(chǎng),氣壓燒結(jié)結(jié)束后,停止加熱并關(guān)閉進(jìn)氣閥,隨爐冷卻至100℃開(kāi)始卸壓,開(kāi)爐并進(jìn)行精加工和成品檢驗(yàn),得到氮化硅升液管。實(shí)施例1按照9∶1的質(zhì)量比,將純度為%的由95%亞微米氮化硅粉和5%納米氮化硅粉組成的氮化硅粉和納米二氧化硅粉進(jìn)行配料,得到混合粉體后,按照混合粉體與無(wú)水乙醇的質(zhì)量比為4∶6的比例,在混合粉體中加入無(wú)水乙醇并攪拌10min,制成均勻的固含量為40%的漿料,將制得的漿料于150℃進(jìn)行離心噴霧干燥造粒,轉(zhuǎn)速為60r/min,在溫度為60℃的環(huán)境中出料得到粉粒體。
低壓鑄造升液管是低壓鑄造機(jī)上的關(guān)鍵部件之一。壓鑄過(guò)程中,鋁熔液(溫度700~900℃)每隔3~5分鐘從升液管內(nèi)被壓送到模具型腔。傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝中采用鋼制升液管,由于抗熱震性不佳、耐腐蝕性差,使用壽命短、更換頻率頻繁,不能滿(mǎn)足連續(xù)、***生產(chǎn)的要求。氮化硅升液管因其較低的熱膨脹悉數(shù)、良好的抗熱震、不粘鋁等特點(diǎn)成為制備升液管的理想材料。工藝:1、冷等靜壓成型2、機(jī)械加工3、反應(yīng)燒結(jié)/氣壓燒結(jié)特點(diǎn):1、耐高溫、耐腐蝕、與鋁熔液等有色金屬熔液不浸潤(rùn)2、優(yōu)異的導(dǎo)熱性,抗熱沖擊性強(qiáng),不炸裂3、抗氧化,使用壽命長(zhǎng)4、可根據(jù)客戶(hù)要求規(guī)格制作性能參數(shù)密度(g/cm3)〉顯氣孔率(%)〈洛氏硬度(HRA)〉93空氣中比較高使用溫度(℃)1400保護(hù)氣氛中比較高使用溫度(℃)1800破裂表面能(20℃)/(J/m2)133抗彎強(qiáng)度(MPa)986(20℃),485(1400℃)比熱(J/g·K)泊松比(20℃)熱導(dǎo)率[W/(m·K)]熱擴(kuò)散系數(shù)(300℃)/(cm2/s)電阻率(Ω·m)(20℃),4x108。
升液管的制作方法:本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升液管,包括升液管本體a(2)、升液管本體b(8),二者通過(guò)連接螺栓緊固;升液管本體a(2)設(shè)置法蘭,升液管本體a(2)選用普通鐵質(zhì)材料制作,升液管本體b(8)選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作;升液管本體a(2)和升液管本體b(8)的接縫處設(shè)置密封墊圈(9),升液管本體a(2)和升液管本體b(8)的接縫處設(shè)置過(guò)濾片(4),升液管本體b(8)的下端設(shè)置第二過(guò)濾片(7);升液管本體b的內(nèi)壁截面呈“正錐型”,錐角5?8°,開(kāi)口逐漸縮小,升液管本體a的內(nèi)壁截面呈“直線(xiàn)+倒錐型”,錐角5?10°。本實(shí)用新型涉及一種升液管,具體的說(shuō)涉及一種鋁合金車(chē)輪低壓鑄造使用的升液管。[0002]由于鋁合金車(chē)輪是汽車(chē)上**為重要的外觀(guān)件及**件之一,因此各主機(jī)廠(chǎng)都對(duì)車(chē)輪供貨提出了嚴(yán)格的要求,無(wú)論是尺寸、外觀(guān)還是性能均要滿(mǎn)足一定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。目前,世界上約80%的鋁合金車(chē)輪生產(chǎn)采用低壓鑄造成形工藝,該技術(shù)屬于底部中心澆注形式,保溫爐內(nèi)的高溫鋁液通過(guò)升液管道進(jìn)入模具型腔,并在模具及外部冷卻的共同作用下凝固成形,**終得到合格的毛坯鑄件。在整個(gè)鑄造系統(tǒng)中,升液管作為連接保溫爐與模具的通道。
文章來(lái)源地址: http://m.cdcfah.com/cp/364618.html
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