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詳細(xì)說明
柴油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)有一個共同的特點(diǎn),就是有一個共同的高壓燃油蓄勢器,稱為共軌,河南通用柱塞偶件銷售廠家,河南通用柱塞偶件銷售廠家。高壓供油泵只負(fù)責(zé)向這個蓄勢器提供高壓燃油,不負(fù)責(zé)控制燃油定量和噴油定時。治理燃油壓力和向各個氣缸輸送燃油的任務(wù)通過共軌完成。這樣,河南通用柱塞偶件銷售廠家,燃油噴射過程可以不受壓力產(chǎn)生和燃油輸送過程的牽制;燃油定量控制和噴油定時控制可以更為靈活和自由。 相對于其他燃油噴射系統(tǒng),共軌燃油噴射系統(tǒng)有如下特點(diǎn):在燃油定量和噴油定時方面實(shí)行全電子的和柔性的控制;噴油規(guī)律曲線外形可以比較自由地調(diào)整;優(yōu)化的、已可達(dá)到1800bar的噴油壓力(僅次于博世公司的泵噴嘴和泵管嘴)控制;能實(shí)現(xiàn)每個工作循環(huán)多達(dá)七次的燃油噴射;高度的緊湊性和較低的高壓油泵驅(qū)動扭矩。
噴油泵柱塞發(fā)卡時,會影響調(diào)速器的正常工作,易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)飛車,如果處理不及時,將會造成嚴(yán)重事故。 柱塞彎曲 由于柱塞副偶件在運(yùn)輸和保管及裝配時不注意,造成柱塞輕微彎曲,工作中出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象,出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時更換。 柱塞碰毛拉傷 由于柱塞裝配時未清洗干凈,或有雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副之間,裝配時不注意,將柱塞碰毛拉傷,導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。所以,裝配時應(yīng)細(xì)心安裝,不要碰傷柱塞,并將柱塞副偶件清洗干凈,防止雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副之間。 套筒定位螺釘過長 如果柱塞套筒定位螺釘過長或裝定位螺釘時忘裝墊圈,會頂死套筒,使套筒偏位,導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。如定位螺釘過長,可適量銼短,裝定位螺釘時切勿忘裝墊圈。
按柱塞排列方式,柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。軸向柱塞泵柱塞的軸線和傳動軸的軸線平行,而徑向柱塞泵柱塞的軸線和傳動軸的軸線垂直。不論何種形式,其基本原理相同。 柱塞做往復(fù)運(yùn)動時,柱塞套中腔體體積周期性變化。當(dāng)腔體增大時,內(nèi)部壓力小于外界,單向閥1關(guān)閉,單向閥2開啟,燃油由其進(jìn)入腔體;當(dāng)腔體變小時,內(nèi)部壓力大于外界,單向閥2關(guān)閉,單向閥1開啟,燃油由其排出腔體。燃油吸人、排出的過程不斷重復(fù)就完成了燃油的輸送。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/340769.html
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