但目前國內生產(chǎn)的水成膜泡沫滅火劑的一個較大缺點是稀釋后穩(wěn)定性差，不能長期保存，而對一種實用的滅火劑來說，存放穩(wěn)定性是其**主要的性能指標之一。相比較而言，水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。汽車發(fā)生火災，滅火器是一消防員。盡管目前我國并沒有強制要求私家車配備滅火器，但私家車應該自備滅火器，防患于未然，新余換劑滅火器哪家價格低。根據(jù)車的型號，新余換劑滅火器哪家價格低、大小，從經(jīng)濟、安全、效率各方面考慮，配備合適的滅火器，新余換劑滅火器哪家價格低，對您的安全及您的愛車大有益處。后建議車主朋友為了愛車平安度夏，較好都為愛車投上“自燃險”(尤其是在我國南方夏季溫度較高的地區(qū))。車載滅火器使用方法編輯上述兩種滅火器的使用方法相同，將滅火器提到起火地點附近站在火場的上風頭（1）拔下保險銷（2）一手握緊噴管，（3）另一手捏緊壓把，（4）噴嘴對準火焰根部掃射。車載滅火器注意事項編輯火場是人員多、情況復雜的場所。要迅速有效的撲救火災，必須統(tǒng)一指揮，才能保證滅火戰(zhàn)斗的整體性和協(xié)調性，避免影響撲救效力，更好的完成滅火工作。1、一切行動聽指揮；2、注意自身安全，避免傷亡；3、用水撲救帶電火災時，必須先將電源斷開，嚴禁帶電撲救；4、使用水龍帶時防止扭轉和折彎；5、滅液體火災時。

    簡單來說就是通過降低燃燒物周圍空氣氧濃度來實施滅火。二氧化碳作為滅火劑，具有絕緣性能好，但是，其不足之處在于：滅火濃度高，故滅火級別低，宜在相對密閉的空間使用；抗復燃能力差；二氧化碳是一種中等毒性的物質，當二氧化碳在空氣中的濃度達到2%時，會使人產(chǎn)生不愉**。當濃度達到7%至9%時，就會造成呼吸困難，嘔吐，感覺麻木，神志混亂；當濃度達到10%時，人在此環(huán)境中停留一分鐘，就會失去知覺。而在火災中使用二氧化碳滅火器時，其局部濃度很大超過這一濃度。由于存在一定的危險性，在車上裝備此類滅火器，使用時需要車主非常的有經(jīng)驗。四、水成膜泡沫(現(xiàn)在叫水基型)滅火器。它的滅火機理是冷卻和隔離，具有滅火級別高，使用時水漬損失小，既無干粉的次生污染，又無二氧化碳的毒性。但目前國內生產(chǎn)的水成膜泡沫滅火劑的一個大缺點是稀釋后穩(wěn)定性差，不能長期保存，而對一種實用的滅火劑來說，存放穩(wěn)定性是其**主要的性能指標之一。相比較而言，水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。汽車發(fā)生自燃火災現(xiàn)象時，滅火器是一消防員。盡管目前我國并沒有強制要求私家車配備滅火器，但私家車應該自備滅火器，防患于未然。根據(jù)車的型號、大小，從經(jīng)濟、安全、效率各方面考慮。

    對于手提式滅火器的配備和日常維護保養(yǎng)檢查，雖然目前大多數(shù)船舶配備都比較規(guī)范，但是在日?，F(xiàn)場檢查和安全檢查中，仍有不少問題值得大家去思考?，F(xiàn)將本人思考的幾點小建議分享給大家，希望對大家以后的工作有所幫助。一、鑒于SOLAS公約和FSS規(guī)則關于禁止起居處所使用手提式二氧化碳滅火器，其出發(fā)點是考慮生活區(qū)尤其是客船如果發(fā)生火災，在使用手提式二氧化碳滅火器滅火的同時，可能會對船員、乘客人身安全造成二次傷害。那么，我們在日常檢查中，可否建議國內2006年3月1日以前安放龍骨的船舶將二氧化碳滅火器更換成其他等效的滅火器。另外，如果2006年3月1日之前安放龍骨的船舶，其配備的二氧化碳滅火器過期后，新配備的滅火器是按照06修改通報配備還是沿用未修訂的04規(guī)則進行配備？我個人傾向于前者，因為該項目的修改不會給船東帶來額外的費用，同時，我們也建議船檢機構在年度檢驗時，將防火控制圖更新到符合新規(guī)范要求。二、船上手提式滅火器的維護保養(yǎng)檢查，可以參照(23)決議“船用手提式滅火器改進指南”、GB4351-2004手提式滅火器通用技術條件、ISO7165:1999滅火-手提式滅火器-性能和制造等規(guī)范的要求。在查看滅火器時。

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