近年來，淮安MES系統(tǒng)功能，隨著JIT(Just In Time)、BTO（面向訂單生產(chǎn)）等新型生產(chǎn)模式的提出，以及客戶、市場對產(chǎn)品質(zhì)量提出更高要求，MES才被重新發(fā)現(xiàn)并得到重視。同時在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟泡沫的破碎后，企業(yè)開始認(rèn)識到要從**基礎(chǔ)的生產(chǎn)管理上提升競爭力，即只有將數(shù)據(jù)信息從產(chǎn)品級（基礎(chǔ)自動化級）取出，穿過操作控制級，淮安MES系統(tǒng)功能，送達(dá)管理級，通過連續(xù)信息流來實現(xiàn)企業(yè)信息集成才能使企業(yè)在日益激烈的競爭中立于不敗之地。MES在國外被迅速而地應(yīng)用。制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES） [2]  旨在提升企業(yè)執(zhí)行能力，具有不可替代的功能，競爭環(huán)境下的流程行業(yè)企業(yè)應(yīng)分清不同制造管理系統(tǒng)的目標(biāo)和作用，淮安MES系統(tǒng)功能，明確MES在集成系統(tǒng)中的定位，重視信息的準(zhǔn)確及時、規(guī)范流程、利用工具、管理創(chuàng)新，根據(jù)MES成熟度模型 [3]  對自身的執(zhí)行能力進行分析，按照信息集成、事務(wù)處理、制造智能三階段循序漸進地實施MES系統(tǒng)，才能充分發(fā)揮企業(yè)信息化的作用，提高企業(yè)競爭力，為企業(yè)帶來預(yù)期效益。

1）產(chǎn)品首檢、自檢、互檢、巡檢、抽檢

這對組裝成型類企業(yè)更加適用，具體如何做好產(chǎn)品首檢、自檢、互檢、巡檢、抽檢，在駐廠咨詢項目上都有相對應(yīng)的動作流程卡進行規(guī)范。

首檢：對每個班次剛開始時或過程發(fā)生改變（如人員的變動、換料及換工裝、機床的調(diào)整、工裝的調(diào)換修磨等）后加工的或前幾件產(chǎn)品進行的檢驗。一般要檢驗連續(xù)生產(chǎn)的3-5件產(chǎn)品，合格后方可繼續(xù)加工后續(xù)產(chǎn)品。就是小批量試產(chǎn)，品質(zhì)檢驗合格后再批量生產(chǎn)。

自檢：就是一道工序結(jié)束以后，對自己所做的產(chǎn)品進行抽檢，自己檢查自己的所做的產(chǎn)品。因為在作業(yè)過程中機器設(shè)備、工作環(huán)境、物料等都有可能發(fā)生異常。

互檢：互檢主要是指前后工序進行相互的檢查。

專檢：是指全檢員專門負(fù)責(zé)的檢查，專檢包括原材料、協(xié)作件檢驗、主要工序檢驗、半成品檢驗和成品檢驗等。自檢、互檢是搞好質(zhì)量檢驗的基礎(chǔ)，沒有這個基礎(chǔ)，專檢就做不好。

巡檢：巡檢就是指在產(chǎn)品制造過程中，使用巡回的方式不定時檢查和確認(rèn)過程參數(shù)、作業(yè)變更內(nèi)容、使用的標(biāo)準(zhǔn)等是否符合要求，并記錄檢測狀態(tài)，加以必要的控制和督促。主要指包括管理人員、班組長巡回的檢查，對各個員工所做的產(chǎn)品進行抽查，它是屬于生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制。

由于市場環(huán)境的變化和現(xiàn)產(chǎn)管理理念的不斷更新，一個制造型企業(yè)能否良性運營，關(guān)鍵是使“計劃”與“生產(chǎn)”密切配合，企業(yè)和車間管理人員可以在**短的時間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的變化，作出準(zhǔn)確的判斷和快速的應(yīng)對措施，保證生產(chǎn)計劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系統(tǒng)的服務(wù)對象是企業(yè)管理的上層，一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細(xì)的支持。而現(xiàn)場自動化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場設(shè)備和工藝參數(shù)的監(jiān)控，它可以向管理人員提供現(xiàn)場檢測和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。所以，ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”，對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，它們往往顯得束手無策或功能薄弱。比如面對以下車間管理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段：

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