很多車主在網(wǎng)上初次了解汽車音響改裝總疑惑為何眾多的改裝案例都有相應的隔音施工工藝展示。 汽車隔音與汽車音響改裝就像是魚離不開水一般，在各大車型的改裝案例中得到強調(diào)和展示，尤其是四門隔音，烏市汽車改裝音響。 汽車在設計的時候就已經(jīng)考慮了隔音問題，但是出于成本的考慮，許多小型車、緊湊型車和部分中級車會簡單的做一些隔音措施，烏市汽車改裝音響，雖然日常行駛沒有問題，但是對于追求舒適駕駛感受的用戶、音響發(fā)燒友來說，原車的遠不夠用，隔音施工就成了必不可少的改裝。 有些高級車車主不樂意了：好幾十萬的車，豈是你們說隔音效果差就差的。 其實，烏市汽車改裝音響，作為車主，長年與自己的駕座為伴，愛車的隔音條件如何心里自有一桿秤。從汽車隔音效果來看，為提升車內(nèi)的音響視聽體驗，隔音升級的必要性無需多言。 新豐田凱美瑞四門止振工藝展示 一般來講，音響發(fā)燒友做車門隔音的心理預期是減少車門部位傳入的外界環(huán)境噪音，減少車門鋼板共振，使車門形成一個音響箱體，改善車門音響效果。

其實，音響升級根本不會影響到原車電路，因為汽車上的音響它是一個單獨的系統(tǒng)和原車行車電路沒有任何的關聯(lián)。拿任意一款車來說:即使不改動汽車音響，它原廠出來都會配有像CD、卡帶之類的主機。***轎車甚至會配備DVD和GPS等影音娛樂系統(tǒng)，所以它們都會有一條**的音響尾線(**電源線)。如更換CD加裝DVD影音系統(tǒng)時，只要把主機后面的尾線換上一條新機器配備的**尾線即可，按照標準的接線方式連接，做相應的保護措施，就不會對原車電路造成任何影響。

2015年為旗下寶馬及多月，勞斯萊斯與伊《0N)母公集達成合作，伊頓(ETO)正式成為勞斯萊斯御用汽車音響在正因為伊大眾集團將(00作為其指定應配套系統(tǒng)ARCAUD0汽車音響公司于1997年創(chuàng)立于美國加州摩特斯托(MODEST0)市，研發(fā)總部設在美國華盛鏡州塞奎市至今為止，美國ARCAUD|o的產(chǎn)品已經(jīng)分銷至加拿大，委內(nèi)瑞拉，巴西，澳大利亞，日本，大中華地區(qū)，印度尼西亞德國、丹麥，法屬波利尼西亞，英國，波蘭，以色列，希臘，捷克，奧地利，巴貝多、印度，意大利，雪間南非，韓國，   泰國等地，而在美國本土的授權(quán)經(jīng)銷點已超過五百家。

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