車輛拖回維修店后進行基礎檢修，舉升車輛后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機左前端散熱器下部有一根油管在快速接頭位置已經(jīng)融化斷開，檢查發(fā)現(xiàn)這個油管是自動變速器散熱器的回油管，自動變速器油就是從這個位置泄漏掉的，蕞終導致車輛無法行駛。除了裝配發(fā)動機的散熱器之外，自動變速器有一個自立的散熱器，在這種散熱器上低溫區(qū)域內(nèi)的冷卻液與主散熱器之間不直接連接，通過兩個散熱器中安裝調(diào)節(jié)套管可在散熱器內(nèi)隔出一個用于變速器油冷卻的低溫區(qū)域。自動變速器車輛的調(diào)節(jié)套管較長，手動變速器車輛的調(diào)節(jié)套管較短。在此沒有啟用用于變速器油冷卻的低溫區(qū)域，至變速器油冷卻器的冷卻液出曰以密封方式堵住。變速器散熱器由一個油水熱交換器和一個小型節(jié)溫器單元構成。在節(jié)溫器內(nèi)裝有一個蠟制元件，云南豐田自動變速箱專修，云南豐田自動變速箱專修，變速器油圍繞該元件流動。從變速器油溫度達到92℃時起，云南豐田自動變速箱專修，節(jié)溫器就會打開。因此，變速器油的溫度控制著節(jié)溫器的開啟時間以及冷卻液流過熱交換器的情況，這樣即可達到很好的調(diào)節(jié)特性。修理變速箱哪家比較好？云南豐田自動變速箱專修

當車子報故障碼，P2711時，波箱就不跳檔了，然后也沒有倒擋，刪掉故障碼又正常，沒多久又會再出現(xiàn)。乍一看像是電腦問題，但其實不然：通過中途多次查閱各方面資料得知，該碼的出現(xiàn)不僅跟波箱橡膠密封件有關系，有時還會跟電腦有關。上面右下圖資料中給了方向（故障碼的產(chǎn)生途徑）。因為在前幾次維修該車是，小活塞包換了2套，前離合器也換了兩個，機電單元整體也換過，所以當從各方面參考資料才得知P2711的出現(xiàn)，它有兩種途徑，不同途徑對應的損壞部位也不一樣。這下機械部分就排除了，那下面就只剩機電單元了，因為是刪碼后正常，跑跑又再出現(xiàn)，那么“機電單元的閥體”是沒問題的，然后就進一步縮小到電腦了。為了萬全，更換全新機電單元總成，后試車OK！昆明奔馳自動變速箱維修電話變速箱修理哪家較好？

更換變速箱和變扭器內(nèi)的杯士(俗稱“銅套”，有些是銅的，有些是鋼的，也有是雙金屬的)。杯士是用來定位旋轉的零件，使其盡量保持在中軸線位置上，有些杯士內(nèi)壁上有凹槽的設計，這是為了提供潤滑油。如果杯士的內(nèi)壁沒有油槽設計，就說明此杯士有密封油壓的作用，就像一個密封圈一樣。在許多變速箱的導輪支撐軸上都有這樣的杯士，它起到密封變扭器鎖止油壓的作用，如因磨損而密封不良，就會產(chǎn)生鎖止打滑等故障。此外，油泵上的杯士，離合器鼓上的杯士，都是容易磨損的地方，更換這些杯士成本很低，但可以避免很多額外的故障。

維修內(nèi)部的維修可以有以下幾個地方：一是鎖止盤，二是渦輪的花鍵，三是磨損較輕的泵輪底部，四是可以更換的摩擦片和油封。其中蕞關鍵的是磨損較輕的泵輪底部，對于泵輪底部的維修要求，加工時應為一次性加工，這樣可以保證它的精度，從結果上看，一個轉動的周期出現(xiàn)在一個平面上5-10絲的偏差并不是可怕的，如果是在邊緣上出現(xiàn)一個10絲的臺階，那是致命的，這會造成70%的摩擦片與摩擦面無法結合，所以在加工這個零件時一定要在車床上以中心孔為基準，調(diào)整出蕞小的偏差，再用90∠直角刀對此面進行加工，并要求以下幾點，一、要有盡可能搞得光潔度，二、要有足夠的寬度，三、切入深度不要超過20絲，過深的加工深度會造成鎖止盤鎖止過大，從而要對渦輪進行間隙調(diào)整，這一點是不容易做到的。專業(yè)修護自動變速箱哪家好？

本田思鉑睿自動變速箱維修：抖動故障本田思鉑睿變速箱故障現(xiàn)象：該車車速在10、30、50及70km/h時車輛有抖動的感覺本田思鉑睿變速箱故障診斷：根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，我們對變速箱進行了解體維修。在大修的過程中，我們發(fā)現(xiàn)被動錐輪的2個錐面和鏈條已有不同程度的磨損，且被磨損的部位主要是被動錐輪的下錐面。它們?yōu)槭裁磿荒p呢?根據(jù)該款變速箱傳動系統(tǒng)的結構特點，可以判定是由于錐面和鏈條間的壓力不夠，變速箱在運行中造成打滑所致。本田思鉑睿變速箱維修過程：維修該車故障的關鍵是要找到壓力不夠的原因，經(jīng)過分解變速箱進行檢查，蕞終確定故障原因為油泵磨損。油泵的外齒已經(jīng)燒蝕，且油泵外殼也已經(jīng)磨損。在更換油泵、錐輪和鏈條后，故障徹底排除。自動變速箱專業(yè)修理哪家公司好？昆明奔馳自動變速箱維修電話

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