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詳細(xì)說明
精密行星減速機(jī)的級數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足較大的傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加,激光設(shè)備**行星減速機(jī)價格,效率會有所下降。
精密行星減速機(jī)因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速小為3,一般不超過10,常見減速比為:3、4、5、7、10,減速機(jī)級數(shù)一般不超過3級,激光設(shè)備**行星減速機(jī)價格,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速。
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙。單位是“分”,就是一度的六十分之一,激光設(shè)備**行星減速機(jī)價格,也有人稱之為背隙。
精密行星減速機(jī)主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈。
減速機(jī)選型不求人,只需算好這五個數(shù):減速比、輸出扭矩、額定功率、熱功率值、徑向載荷
減速比
減速比是減速機(jī)選型過程中一個比較重要的參數(shù),他確定的是電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速與減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速的減速倍速,如果您要減速三分之一或者是十分之一的,就可以根據(jù)減速比進(jìn)行選型。
輸出扭矩
計算方法:確認(rèn)合適的減速比,根據(jù)配套電機(jī)功率及使用系數(shù),算出扭矩數(shù)值。
計算公式:速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)
減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)。
(使用系數(shù)是指不引起電機(jī)損壞的大過載率,一般在1.15-1.2之間)
對于減速機(jī)的使用壽命來說,扭矩的計算非常重要,計算要特別注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機(jī)的大負(fù)載扭力。
溫升異常故障
在正常情況下,精密行星減速機(jī)在載荷作用下的溫升不超過45度。當(dāng)溫升超過50度時,應(yīng)立即停止檢查。異常溫升的可能原因是機(jī)器傳動部分潤滑不合理或軸向力引起的羰基摩擦。應(yīng)檢查油位和油等級,或檢查研磨、涂膠和端部研磨的現(xiàn)象。
精密行星減速機(jī)的故障檢測
由于行星減速機(jī)所用零件數(shù)量少,潤滑簡單,每種類型行星減速機(jī)的拆裝過程基本相同,方便了方便面的拆卸和裝配。首先,輸出部分和減速部分連接到螺釘松動展開區(qū),然后向下連接減速部分,其余為輸入部分的電機(jī)或端蓋輸入軸。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/316782.html
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