庫存周轉(zhuǎn)率是衡量供應(yīng)鏈敏捷度的重要指標(biāo)。日本便利店品牌7-11以庫存周轉(zhuǎn)快（2016財年庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為）和人效高（人均創(chuàng)收117萬）被各零售機構(gòu)納入案例進(jìn)行專題研究。其**的秘密有兩個，按單個SKU分析貢獻(xiàn)并進(jìn)行精細(xì)管理；每8小時補貨一次。這背后的**則是供應(yīng)鏈能力，對供應(yīng)商、物流配送、門店密集度、信息系統(tǒng)等有著非常高的要求，這值得我們學(xué)習(xí)和思考。供應(yīng)鏈在演進(jìn)中提升?，F(xiàn)貨模式的“以產(chǎn)定銷”，供給上制約了銷售；期貨模式的“以銷定產(chǎn)”，零售商訂貨命中度成為較大的經(jīng)營風(fēng)險；快反模式的“銷產(chǎn)聯(lián)動”，以柔性供應(yīng)鏈的方式和共擔(dān)庫存風(fēng)險形式，小批量高頻次的補貨，快速響應(yīng)消費側(cè)的需求。精益配送的管理對消費者而言，不在乎庫存周轉(zhuǎn)率，但消費者在乎下單的商品能不能***時間送達(dá)。京東的當(dāng)日達(dá)、美團外賣的30分鐘送達(dá)，都從消費者視角設(shè)計，從而成為其**競爭力之一。前置倉的誕生，始于電商對配送快的要求。早期電商由中心倉發(fā)貨，貨品送達(dá)慢，用戶體驗不好，在價差不大的情況下，用戶更傾向在配送更快的平臺下單，上海放心運輸對比價。于是，以用戶當(dāng)日達(dá)為目標(biāo)的配送半徑內(nèi)設(shè)立前置倉庫，上海放心運輸對比價，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測儲備商品，用戶下單后就近發(fā)貨，上海放心運輸對比價，就是前置倉模式。前置倉的誕生。伴隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，顧客對物流配送時效的期望也日益提高。上海放心運輸對比價

    按陳列順序揀選商品，方便門店人員上架陳列，減少門店人員工作強度。4、處理逆向物流除了提高發(fā)貨速率，高效地處理退貨請求，也是提升客戶體驗，優(yōu)化倉儲管理的關(guān)鍵。WMS系統(tǒng)具備強大的退貨功能，可以對接收、檢驗、退供、保管、廢棄等各個環(huán)節(jié)作出及時處理，準(zhǔn)確高效地解決客戶問題，并進(jìn)行有效地追溯，利于后續(xù)工作和策略的調(diào)整。二、關(guān)于倉儲基地和分撥RDC的倉儲規(guī)劃目前普通的零售企業(yè)倉儲物流網(wǎng)絡(luò)*1個配送中心，供應(yīng)商集中運輸至配送中心后，再由企業(yè)調(diào)度配送至市內(nèi)、市外各門店。隨門店數(shù)量和業(yè)務(wù)量增長，此種模式存在的問題也越來越明顯，主要體現(xiàn)在：倉儲生產(chǎn)能力不足，且提升空間小;距離較遠(yuǎn)門店配送時效無法滿足;配送成本高。網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃主要解決是否采用分倉覆蓋門店配送，控制配送成本的前提下保證配送時效。在此情況下，潤寶物流會通過分析門店和訂單分布特征，初步按照城市中軸線劃分對比各區(qū)域業(yè)務(wù)量，再按業(yè)務(wù)量分布初步判斷是否增加分撥倉庫分別配送。***結(jié)合具體指標(biāo)，分析外部政策、環(huán)境、交通等非量化條件和配送準(zhǔn)時性、服務(wù)覆蓋率、運營成本等可量化條件綜合影響下選擇分倉配送的網(wǎng)絡(luò)體系。上海放心運輸對比價專業(yè)性：隨著社會的分工，大家越來越認(rèn)可專業(yè)的人做專業(yè)的事這個道理；

    太小的公司往往意味著平臺和產(chǎn)品以及制度的不完善。能夠走多遠(yuǎn)，并不**取決于我們自身有多***，很多時候我們往往需要的是一個不錯的平臺。在很難招到熟手的情況下，不少的中小企業(yè)只好勉強去招一些新手回來。其中不乏應(yīng)屆畢業(yè)生。這些新手招回來之后，在經(jīng)過簡單粗放式的培訓(xùn)之后，就直接上崗了。中小企業(yè)大多都是以銷售業(yè)務(wù)員驅(qū)動型的增長模式。人海戰(zhàn)術(shù)依然還在不少公司可以看到，人員的流動性普遍比較大。2、大公司缺什么人？不少的物流巨頭借助行業(yè)紅利期的窗口，這幾年實現(xiàn)了迅速的擴張。中高層管理人員的缺口正在持續(xù)擴大。由于大公司發(fā)展的速度比較快，人員的短期快速補充變得尤為關(guān)鍵。一些基層的崗位空缺大多可以通過批量招聘應(yīng)屆畢業(yè)生的方式來實現(xiàn)。大公司完善的培訓(xùn)機制和工作流程以及細(xì)分化的工作內(nèi)容，可以讓不少行業(yè)小白以**短的時間進(jìn)入自己的工作角色。那么中高層管理人員從哪里來？不少人可能要說了，從大批的基層人員中內(nèi)部培養(yǎng)，選拔提升呀。這個思路是沒錯。但是一個普通的基層員工要想成長為中高層管理人員，沒有幾年時間的工作磨礪和沉淀。還是有一定難度的。當(dāng)下的情況是，行業(yè)競爭態(tài)勢異常激烈，業(yè)務(wù)模式不斷創(chuàng)新。

    供應(yīng)鏈的演進(jìn)之路漫漫,你的供應(yīng)鏈需要數(shù)字化嗎行業(yè)觀察·2020-09-1011:49:34·瀏覽量：14分享到：產(chǎn)業(yè)興則經(jīng)濟興，作為產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)，在大國崛起中離不開供應(yīng)鏈的崛起。下面，咱們從供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀和演進(jìn)來尋找中國供應(yīng)鏈的崛起之路產(chǎn)業(yè)興則經(jīng)濟興，作為產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)，在大國崛起中離不開供應(yīng)鏈的崛起。下面，咱們從供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀和演進(jìn)來尋找中國供應(yīng)鏈的崛起之路今年，席卷全球的公共衛(wèi)生事件重創(chuàng)全球供應(yīng)鏈，另外受中美貿(mào)易摩擦的影響，從去年開始，美國從供應(yīng)鏈開始下手，切斷供應(yīng)，給華為**的中國科技公司們帶來了不小的沖擊。近日，印、日、澳啟動供應(yīng)鏈彈性計劃，以減少對中國供應(yīng)鏈的依賴。與每個人的密切相關(guān)的供應(yīng)鏈，在過往不為被大眾所關(guān)注，今年供應(yīng)鏈成為社會關(guān)注的熱點。中國擁有**產(chǎn)業(yè)分類當(dāng)中全部工業(yè)門類的國家，有“世界工廠”之譽，英國市場調(diào)查機構(gòu)馬基特公司在2017年報告中直言，中國已經(jīng)成為“全球供應(yīng)鏈的中心”。2012年2月時任美國總統(tǒng)奧巴馬簽發(fā)了《全球供應(yīng)鏈安全國家戰(zhàn)略》，其中重要的觀點為，國內(nèi)外一切經(jīng)濟、***活動都離不開物流與供應(yīng)鏈。從某種程度看，供應(yīng)鏈水平是衡量國家綜合實力的標(biāo)志。產(chǎn)業(yè)興則經(jīng)濟興，作為產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)。為電子商務(wù)客戶提供一體化、高水準(zhǔn)的物流后勤服務(wù)一直是本公司的目標(biāo)；

    開發(fā)的自有品牌商品占比超過50%，成為主要利潤來源，消費側(cè)與供應(yīng)側(cè)的聯(lián)動能創(chuàng)造出巨大的價值。SPA模式還有一個重要的表現(xiàn)就是品牌商與零售商合二為一。這樣有利于掌控終端銷售，對門店進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管控，保持品牌營銷、商品折扣等全局統(tǒng)一，避免了加盟商為了自身利益與品牌商利益出現(xiàn)***的情況發(fā)生。2008年北京奧運會，李寧先生點燃了主火炬，李寧公司經(jīng)營體系對經(jīng)營業(yè)績預(yù)估樂觀，供應(yīng)鏈經(jīng)過“牛鞭效應(yīng)”的過度放大，導(dǎo)致公司陷入庫存困境。2012年，李寧公司因庫存積壓虧損額達(dá)20億，2013年庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)達(dá)到105天。彼時，李寧公司扮演品牌商角色，制造和零售都由合作伙伴來負(fù)責(zé)，在庫存承壓后，不少零售商中止與李寧合作，這進(jìn)一步加劇了李寧的庫存呆滯時間。李寧選擇變革，把三商制的經(jīng)營模式改造為“類SPA”模式，在**城市開設(shè)了大量的零售門店，直接掌控零售，并引入快反商品實現(xiàn)消費者與供應(yīng)側(cè)的聯(lián)動，2015年李寧毛利、現(xiàn)金流等多項經(jīng)營指標(biāo)正常，恢復(fù)盈利。制造商和零售商的分工演化經(jīng)濟學(xué)家郎咸平認(rèn)為，中國企業(yè)要在價值鏈參與**節(jié)點，才能取得定價權(quán)。2010年，經(jīng)濟學(xué)家郎咸平在GMC質(zhì)量制造商總裁論壇上指出制造業(yè)產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩，要解決過剩。平文物流公司擁有***的物流管理團隊；上海放心運輸對比價

平文物流是國家“AAA”級物流企業(yè)；上海放心運輸對比價

    而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的**同樣是供應(yīng)鏈的數(shù)字化。供應(yīng)鏈數(shù)字化的尚在起步階段，筆者認(rèn)為供應(yīng)鏈的數(shù)字化將呈現(xiàn)以下幾個特點。供應(yīng)鏈的智能化。供應(yīng)鏈的數(shù)字化要引入先進(jìn)的軟硬件技術(shù)，諸如利用AI和圖像識別來做貨品點數(shù)和驗收、對貨架缺貨進(jìn)行補充，利用近場通訊技術(shù)實現(xiàn)自動盤點，利用人工智能進(jìn)行風(fēng)控等。連接全部參與者。在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)中，有供應(yīng)商、采購商、物流商、金融服務(wù)機構(gòu)和保險機構(gòu)等參與者，供應(yīng)鏈的數(shù)字化就是要從傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的點對點連接，變成平臺協(xié)同，打通每個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全產(chǎn)業(yè)鏈流動。實現(xiàn)全場景數(shù)字化。在供應(yīng)鏈中有采購計劃、采購執(zhí)行、合同管理、訂單履約、財務(wù)結(jié)算、供應(yīng)鏈金融等多重業(yè)務(wù)場景，供應(yīng)鏈的數(shù)字化需要打通各業(yè)務(wù)場景，實現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)。重構(gòu)供應(yīng)鏈金融方式。供應(yīng)鏈中，天然的存在著物流、信息流和資金流，在供應(yīng)鏈的數(shù)字化過程中，會形成產(chǎn)業(yè)的全鏈路數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)具有閉環(huán)和循證特征，能形成幫助金融機構(gòu)進(jìn)行信用評價和風(fēng)險控制，**終以數(shù)據(jù)融資取代資產(chǎn)***式融資。此外，區(qū)塊鏈技術(shù)在多個行業(yè)的供應(yīng)鏈開始應(yīng)用。2019年，螞蟻金服旗下的螞蟻雙鏈通打通某汽配零件廠的供應(yīng)鏈上下游，消滅了產(chǎn)業(yè)鏈的**末端供應(yīng)商原本需要3個月的賬期占用。上海放心運輸對比價

上海平文物流有限公司致力于交通運輸，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上海平文物流作為道路貨物運輸（除危險化學(xué)品），國內(nèi)道路貨運代理，海上國際貨物運輸代理，陸路國際貨物運輸代理，航空國際貨物運輸代理，倉儲服務(wù)（除化學(xué)危險品），裝卸服務(wù)，包裝服務(wù)，五金交電，汽摩配件，建筑裝潢材料，日用百貨銷售。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的電商倉配一體，B2B倉儲物流，常溫冷鏈配送，整車零擔(dān)運輸。上海平文物流始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。上海平文物流始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海平文物流在行業(yè)的從容而自信。

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