電梯鋼絲繩選用的常識：由于曳引驅(qū)動電梯是以鋼絲繩與曳引輪槽之間的摩擦力為驅(qū)動力,兩者之間不可避免地產(chǎn)生相對摩擦,應(yīng)選擇與曳引輪槽硬度相匹配的強度級的鋼絲繩，例如,曳引輪材質(zhì)是 QT600-3 時,輪槽硬度是220HB~260HB ,宜選擇外層絲強度為 1570MPa 或 1620MPa 強度級的鋼絲繩。無論 V 型的曳引繩槽是否帶有下切口,鋼絲繩承受載荷后繩槽對其的徑向壓力都會比 U 形繩槽大,因此 V 型繩槽的曳引輪不推薦選用鋼芯鋼絲繩，山西高層高速電梯用鋼絲繩經(jīng)銷商。對于梯速大于或等于 1，山西高層高速電梯用鋼絲繩經(jīng)銷商，山西高層高速電梯用鋼絲繩經(jīng)銷商.75m / s 或 2∶1 繞繩方式的電梯,在選擇鋼絲繩時需考慮梯速及繞繩方式對鋼絲繩使用壽命的影響。采用鋼芯曳引繩時，建議采用較大直徑的曳引輪。如果預(yù)期或已知腐蝕是鋼絲繩損壞的主要形式,則推薦使用以鍍鋅鋼絲繩。電梯用鋼絲繩能夠承受多種載荷及變載荷的作用。山西高層高速電梯用鋼絲繩經(jīng)銷商

電梯在運行的過程中，是離不開鋼絲繩的使用的，電梯用鋼絲繩是用在電梯上的鋼絲繩，在商品住宅的小區(qū)，大多用在小型載人電梯上，鋼絲繩在使用的過程中，使用的電梯的載重不一樣，電梯的型號也是不同的。那么一般來說電梯使用的鋼絲繩應(yīng)該具有什么樣的特點呢?1.鋼絲繩能夠傳遞長距離的負載。2.承載安全系數(shù)大，使用安全可靠。3.自重重量輕，便于攜帶和運輸。4.能夠承受多種載荷及變載荷的作用。5.具有較高的抗拉強度、抗疲勞強度和抗沖擊韌性。6.在高速工作條件下，耐磨、抗震、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好。7.耐腐蝕性好，能夠在各種有害介質(zhì)的惡劣環(huán)境中正常工作。8.柔軟性能好，適宜于牽引、拉拽、捆扎等多方面的用途。湖南6X36WS-SFC電梯用鋼絲繩電梯用鋼絲繩使用油脂的質(zhì)量對鋼絲繩耐疲勞性能有重要的影響。

電梯用鋼絲繩報廢條件：外部及內(nèi)部腐蝕。腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不只減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷拉力，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。（1）外部腐蝕。外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛時應(yīng)報廢。（2）內(nèi)部腐蝕。內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識別：a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)由主管人員對鋼絲繩進行內(nèi)部檢驗。若確認有嚴重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報廢。

電梯用鋼絲繩特點：1、鋼絲繩由一根纖維繩芯，及其外部的多股鋼絲纏繞組成。2、一般來講，鋼絲繩分6股或8股，每股含有19至37根鋼絲。3、鋼絲繩的繩芯應(yīng)充滿潤滑劑。潤滑劑有兩個作用。其一是減少鋼絲與繩股之間，繩與繩輪槽之間的摩擦。另一個作用是防止鋼絲繩的生銹和腐蝕。4、繩捻是一股繩圍繞繩芯擰繞一周的長度。確定繩捻長度的方法是：以一股繩作為起始標記，從起始點圍繞繩芯沿著這一股繩回到與起始點同側(cè)位置作為結(jié)束點，兩點之間的長度即為繩捻長度。電梯用鋼絲繩能夠傳遞長距離的負載。

鋼絲繩是電梯中一個載重元件，幾乎承受著電梯的全部重量，鋼絲繩的質(zhì)量的好壞會直接影響到電梯的安全與否。在電梯運行中，鋼絲繩繞曳引輪、導(dǎo)向輪以及反繩輪單向或交變彎曲。鋼絲繩在繩槽中也承受著較高的擠壓。所以要求電梯用鋼絲繩具有較高的強度，撓性及耐磨性。而對于年久失修的電梯來說，鋼絲繩的檢修以及更換就成了當務(wù)之急。鋼絲繩的潤滑可以有效的減少鋼絲繩的的摩擦，從而能延長鋼絲繩的使用年限。一般來說，在曳引輪直徑較大，溫度干燥的使用場所，鋼絲繩使用3～5年自身仍有足夠的潤滑油，不必添加新油。但不管使用時間多長，只要在電梯鋼絲繩上發(fā)現(xiàn)生銹或干燥跡象時，必須加潤滑油。電梯用鋼絲繩的耐腐蝕性好。賽福天電梯鋼絲繩

電梯用鋼絲繩在使用中應(yīng)隨時檢查鋼絲繩張力并及時調(diào)整。山西高層高速電梯用鋼絲繩經(jīng)銷商

電梯更換鋼絲繩的主要技術(shù)、安全工藝：人員分兩組，每組至少兩人，帶好對講機。機房一組將電梯轎廂升至頂層，平層后切斷電源，并通知另一組進入井底。底坑組首先切斷井底“急?！遍_關(guān)，測量對重下梁撞板至緩沖器的距離，供剪切換繩長度尺寸參考。將對重與承重鋼管一端置于地面，另一端對準對重的下梁，接通井底“急?！遍_關(guān)，用對講機通知機房組人員將電梯慢速向上運行直到對重架完全壓上鋼管，使電梯不能慢車向上為止。機房組切斷總電源并掛告示牌，然后用手拉葫蘆及鋼絲繩將轎廂吊起，用手拉葫蘆使限速器人為動作。山西高層高速電梯用鋼絲繩經(jīng)銷商

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