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詳細(xì)說明
什么時(shí)候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節(jié)氣門的開度大小,只要經(jīng)過燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié),河南通用油嘴價(jià)格,噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴(yán)格配套使用的,河南通用油嘴價(jià)格,只有設(shè)計(jì)的壓力,噴油嘴才能達(dá)到比較好的霧化效果,壓力低于設(shè)計(jì)壓力,噴出的油不是霧狀,呈柱狀,不宜與空氣混合;壓力過大,噴出的油呈圓錐面形狀,也不易混合,并且噴射的力量太大,河南通用油嘴價(jià)格,很多的燃油直接就噴到管壁上,直接影響混合比參數(shù)。
作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴,它的工作好壞將嚴(yán)重的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。噴油嘴堵塞會(huì)嚴(yán)重影響汽車性能。堵塞的原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質(zhì)等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時(shí)間后,燃油系統(tǒng)就會(huì)形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān):首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì),或儲(chǔ)運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等,日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng),形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位,燃燒時(shí),沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積炭。
至于清洗的時(shí)間問題,要根據(jù)車況和平時(shí)加的燃油的質(zhì)量來確定,一般來說。車況好、燃油質(zhì)量好可以延長到在4~6萬km左右。當(dāng)噴油嘴有輕微堵塞時(shí),對(duì)車況也有一定影響。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的故障:掛一擋,起步,車有些抖動(dòng),等掛***,加速時(shí),這樣的現(xiàn)象又消失,假定車上的各種傳感器工作正常,節(jié)氣閥也清洗過,電路也正常,那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時(shí),有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了,車的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況,一般可以不用清洗。因?yàn)檩p微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以在日常行駛中,應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速,以便減少積炭行成的可能性。當(dāng)汽油質(zhì)量差或者是行駛時(shí)間較長的車輛,如果長期不清洗噴油嘴,這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴(yán)重,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢,噴油角度和霧化不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,加速或全負(fù)荷工況時(shí)工作不好,使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,油耗上升,排放污染增加,甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。因此,應(yīng)定期認(rèn)真清洗檢測(cè)噴油嘴,以確保其工作良好。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/310172.html
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