共享助力車是整個共享出行行業(yè)較晚興起的細分領域。與共享單車主打1-3公里的出行場景不同，助力車目標場景則是3-8公里。哈啰在價格的設置上以時間為單位，20分鐘內的騎行價格為1.5元至2元。 滴滴、美團、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動單車就搭載了腳踏與助力的雙項功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關部門許可與備案，目前上海市內能找到的二代哈啰電單車并不多，安徽靠譜的共享電動助力車代理流程，安徽靠譜的共享電動助力車代理流程，*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放，安徽靠譜的共享電動助力車代理流程。 2019年8月，中國城市公共交通協(xié)會宣布聯合中國電子技術標準化研究院，依托中國城市公共交通協(xié)會，開展共享電動助力車相關團體標準的制訂工作，這被業(yè)內稱為電動車的“新國標”制定。

租八戒”悄然進軍十堰大學校園

11月27日，一款通體橙色的共享電動單車現身車城西路湖北汽車工業(yè)學院，不少學生嘗鮮體驗。記者了解到，該款共享電動單車名叫“租八戒”，靠手機軟件啟動，針對學生收取押金99元，每10分鐘租金1元，24小時封頂收費49元。

年7月份，該款共享電動單車曾在十堰湖北醫(yī)藥學院、漢江師范學院校園內投放。

通過“租八戒”租車軟件可以看到，目前，該款共享電動單車*在湖北汽車工業(yè)學院、湖北醫(yī)藥學院、漢江師范學院設置有停放區(qū)域。

記者從知情人士處了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要運營范圍為校園市場，面向學生群體。“社會人士租用押金需299元，但學生憑學生證只要99元，在押金收取方面向大學生傾斜?！痹撝槿耸拷榻B，“租八戒”只在校園和學校周邊投放，停靠在學校附近和校園內，使用者主要是大學生。

雖然主要面向大學生群體，不過，共享電動單車并非***定在大學校園內騎行。日前，就有湖北汽車工業(yè)學院學生將該共享電動單車騎到了北京北路陽光棲谷小區(qū)。

狙擊滴滴，兩大共享滑板車企業(yè)合并 拉美主要的兩家共享單車及滑板車公司Yellow和Grin Scooters近日宣布了一項合并協(xié)議，這將使它們成為*次于Bird和Lime的全球第三大共享滑板車公司。這家新公司更名為Grow Mobility，同時完成了1.5億美元的募資，用于該公司在拉丁美洲地區(qū)的擴張。 據報道，Grow Mobility近期正在與支付公司Rappi合作，意圖建成一個像微信一樣，集應用與支付為一體的聚合型平臺。 根據The Information的報告顯示，這次合并的推動者是兩家公司的投資者GGV Capital和Monashees。這次合并的主要目的是為了提高與供應商的溢價能力，以抵御滴滴出行2019年在巴西市場投放的共享電滑板車項目。 合并后的Grow Mobility，現階段擁有超過100,000輛電動滑板車和35,000輛自行車。 相較于北京市235萬的共享單車，連房山的單車數都趕不上。

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